لست بحاجة إلى كرة بلورية من أجل هذا: سيارة الدفع الرباعي- سوف يستمر بوم في العام المقبل. يتراوح النطاق الترددي من السفن الكبيرة مثل VW Touareg إلى الموديلات الصغيرة مثل Suzuki Ignis ، من عمليات الانتقال الفاخرة مثل Porsche Cayenne إلى عروض الميزانية مثل Dacia Duster. لكن لدى الشركات المصنعة أيضًا العديد من الابتكارات في نطاقاتها في فئات السيارات الأخرى.
أودي:
يبدأ عام السيارة في وقت مبكر بالنسبة لأودي: في البداية ، يتم طرح الطرازين Q5 و A5 Sportback المتصلين تقنيًا على نطاق واسع في السوق. تظل كل من سيارات الدفع الرباعي والهاتشباك وفية لأسلوب أسلافهما من الخارج ، لكنهما يقدمان نفسيهما محدثين على نطاق واسع تحت الصفائح المعدنية. بالإضافة إلى المساعدين الأكثر ذكاءً مثل طيار الازدحام المروري والوزن الأقل والمحركات الأكثر اقتصادا ، هناك أيضًا نظام معلومات وترفيه أكثر حداثة ، والذي يتضمن أيضًا قمرة القيادة الافتراضية المذهلة ، حيث تحل الشاشات عالية الدقة محل الأدوات التناظرية. في الربيع ، ستنضم A5 كابريو إلى عائلة أودي متوسطة المدى. ومع ذلك ، لن تبدأ حقبة جديدة في إنغولشتات حتى الصيف ، عندما يتم تقديم الجيل الرابع من A8 - النموذج الأول من قبل المصمم الجديد Mark Lichte ، والذي يهدف إلى إسكات الانتقادات الموجهة إلى أسلوب أودي الموحد بشكل متزايد. كما ستحقق سيارة السيدان الفاخرة قفزة من حيث التكنولوجيا وتحتل الصدارة في المجال المتميز عندما يتعلق الأمر بالقيادة الذاتية - بما في ذلك الطيار الآلي الذي يمكن استخدامه بسرعات تصل إلى 130 كم / ساعة.
الفا روميو:
أعلنت Alfa Romeo عن أول سيارة SUV لها منذ عام 2012 ، وأخيراً ستلفيو Stelvio في عام 2017. في أسلوب التصميم الجريء لسيارة جوليتا سيدان ، مع الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي ومحرك V6 قوي ، يجب عليه بعد ذلك البحث عن عملاء BMW X3 وشركاه Italophile.
BMW:
من كبير إلى صغير: بعد الإصدار الجديد من سيارة السيدان الفاخرة من الفئة السابعة هذا العام ، حان دور الفئة الخامسة في عام 7. في فبراير ، استحوذت على العديد من عناصر التصميم والكثير من التكنولوجيا الفائقة من شقيقها الأكبر. من بين أشياء أخرى ، يوجد مساعد توجيه حارة يعمل حتى سرعة 2017 ، وبالاقتران مع نظام تثبيت السرعة ، يجعل BMW سيارة شبه مستقلة ، على الأقل على الطريق السريع. عند الإطلاق في السوق ، تتكون مجموعة المحركات من محركي بنزين ومحركين ديزل ، أحدهما رباعي الأسطوانات والآخر سداسي الأسطوانات بقوة 5 كيلوواط / 210 حصان ؛ وسيتبع ذلك محرك هجين يعمل بالكهرباء بمدى كهربائي يبلغ 250 كيلومترًا. تبدأ الأسعار مبدئيًا من 340 يورو. على مدار العام ، ستحذو BMW حذوها أيضًا مع سيارات الدفع الرباعي. X45 هو نسخة كوبيه أكثر أناقة من X45.200 المدمجة ، بينما يعتمد X2 على تصميم الصندوق العام لسابقه ، لكنه يحسن التكنولوجيا ويتوفر أيضًا بمحرك كهربائي لأول مرة. هذا الأخير ، مع ذلك ، ربما لن يكون في العام المقبل.
سيتروين:
الفرنسيون يريدون العودة إلى الطليعة. يظهر ما يبدو عليه من حيث التصميم في شهر يناير من قبل السيارة الصغيرة C3 المنفتحة ، والتي ، من بين أشياء أخرى ، تستحوذ على ألواح جسم سيارة كروس أوفر C4 كاكتوس المدمجة وتقدم أيضًا العديد من خيارات التخصيص الأخرى للألوان والملحقات بالإضافة إلى الأدوات التقنية (مثل كاميرا سيلفي على المرآة الداخلية). ومع ذلك ، فإن الأموال المستحقة أكثر بكثير من النسخة الأساسية البالغة 12.000 يورو ، والتي لا ينبغي إبعاد العملاء الحساسين للسعر. في النصف الثاني من العام ، سيتم تقديم طراز C5 الجديد متوسط المدى
داسيا:
كل شئ جديد ماعدا السعر. حتى في الإصدار الثاني ، تظل Dacia Duster أرخص سيارة دفع رباعي في ألمانيا بسعر يبدأ من حوالي 11.000 يورو. يصل طول الطراز الجديد إلى حوالي 4,50 مترًا ، وبالتالي يوفر مساحة لصف ثالث اختياري من المقاعد. التصميم أكثر حداثة وديناميكية مقارنة بالسلف الزاوي إلى حد ما.
فورد:
تحتفل Ford Fiesta بعيد ميلادها الأربعين في عام 2016 ، وسيتم إطلاق الجيل الثامن من السيارة الصغيرة في منتصف عام 40. من حيث الأبعاد والمظهر ، فإن طراز كولونيا أقرب إلى التركيز المدمج. التصميم الخارجي رياضي قليلاً وأكثر نضجاً ، داخل فورد يعد بترقية كبيرة. كما أن نطاق أنظمة المساعدة آخذ في الازدياد - وكذلك السعر. من المحتمل ألا يكون الباب ذو الخمسة أبواب متاحًا أقل من متوسط الطبقة العليا البالغ 2017 يورو. منذ بداية عام 14.000 ، من المتوقع أن تلبي Ka + الجديدة ، التي تستند إلى منصة Fiesta القديمة والأبراج فوق سوبر ميني كا ، الطلب في شريحة الأسعار المنخفضة. من حيث الاستخدام اليومي ، فإن الباب ذو الخمسة أبواب لديه الكثير لتقدمه أكثر من السيارة الصغيرة الضيقة.
هوندا:
اليابانيون يلعبون بأمان مع سيفيك الجديدة في النصف الأول من العام. تصميم الجيل العاشر أكثر ملاءمة للجماهير من سابقيه المستقبليين. كما أن الباب ذو الخمسة أبواب منخفض بصريًا على الطريق ، على الرغم من كونه أكثر انبساطًا بمقدار XNUMX سم فقط. ومع ذلك ، فقد نما طوله ، مما يجب أن يوفر مساحة أكبر في الخلف. ومع ذلك ، فإن هوندا تفعل بدون مقاعد قابلة للطي في السينما للسلف. هذه المرة ، يجب أن تسجل سيفيك قبل كل شيء مع معدات السلامة الجيدة في الفئة المدمجة. تشتمل السيارة القياسية على متن الطائرة ، من بين أشياء أخرى ، على نظام تحذير من الاصطدام ونظام تحذير عند مغادرة المسار ورادار النقطة العمياء. تتضمن الحزمة الشاملة أيضًا كاميرا الرجوع للخلف لمواقف آمنة للسيارات والتعرف على إشارات المرور. الأسعار ليست معروفة بعد.
هيونداي:
حتى في الجيل الحالي ، تتنافس هيونداي i30 بنجاح مع نخبة السيارات المدمجة في أوروبا. في الإصدار الجديد المتوقع في أوائل عام 2017 ، كان تصميم ومظهر الكوريين أكثر توجهاً نحو قائد الفئة ، فولكس فاجن جولف. من الداخل والخارج ، تبدو i30 أكثر جدية وكبارًا ، ومن الناحية الفنية فهي تحذو حذوها أيضًا. بالإضافة إلى المصابيح الأمامية الكاملة بتقنية LED ونظام المعلومات والترفيه الحديث ، يجب أن تكون أنظمة المساعدة الحديثة متاحة أيضًا. بالإضافة إلى محركات الديزل والبنزين المعروفة ، سيكون هناك أيضًا محرك رياضي وربما هجين. لم تعلن الشركة المصنعة الأسعار بعد.
جاكوار:
من الواضح أن عربة ستيشن واغن هي دائمًا صفقة جيدة في درجة الأعمال في أوروبا. لذلك تضيف جاكوار على ما يبدو طراز Sportbrake واسعًا إلى الجيل الحالي من XF. كما هو الحال مع السيدان ، يجب أن يضمن الكثير من الألمنيوم انخفاض الوزن ، ومحركات البنزين والديزل من عائلة Ingenium هي المسؤولة عن أداء القيادة المعقول. في نهاية العام ، ستطرح سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من جاكوار في الأسواق. أظهر البريطانيون بالفعل كيف يمكن أن تبدو دراسة I-Pace. يتميز محرك الدفع الرباعي بقوة 294 كيلو واط / 400 حصان بمدى يصل إلى 500 كيلومتر.
جيب:
بدأت العلامة التجارية الأمريكية للطرق الوعرة في مهاجمة فولكس فاجن تيجوان مرة أخرى في الخريف بالإصدار الجديد من البوصلة. حتى بصريًا ، تختلف السيارة الجديدة التي يبلغ طولها 4,40 مترًا عن سابقاتها الريفية ، وتعتمد على طراز سيارات الدفع الرباعي لسيارتي رينيجيد وشيروكي أكثر من اعتمادها على المركبات الضخمة المخصصة للطرق الوعرة. تسود الأشكال المستديرة التي تشبه السيارة أيضًا في الداخل. لذلك فمن المنطقي أن الدفع الرباعي ليس ضروريًا للبوصلة. يمكن أيضًا طلب كل محرك بنظام الدفع بالعجلات الأمامية. برنامج السيارات في ألمانيا ثابت مثل الأسعار.
كيا:
كل خمس سيارات كيا تباع في جميع أنحاء العالم هي سيارة ريو. ومع ذلك ، في ألمانيا ، فقدت السيارة الصغيرة بتنسيق Polo بعض الأرضية - والتي يجب أن تتغير مع الإصدار الجديد في الربيع. بجسمه المسطح ، يبدو الجيل الثالث أكثر رياضية وفي نفس الوقت أكثر نضجًا من ذي قبل. يتمتع الركاب بمزيد من حرية الحركة ، حيث تستوعب حجرة الأمتعة الآن 325 لترًا وبالتالي 26 لترًا أكثر. يوجد تحت غطاء المحرك محركان يعملان بالبنزين بشاحن توربيني ثلاثي الأسطوانات ، ومحركان بأربع أسطوانات يعملان بسحب الهواء الطبيعي ، ومحركين توربيني ديزل للاختيار من بينها. نطاق الأداء يتراوح من 62 كيلو واط / 84 حصان إلى 88 كيلو واط / 120 حصان. يمكن أن يكون سعر البداية أقل بقليل من 11.000 يورو.
لاند روفر
كان Discovery الحالي في برنامج Land Rover منذ 12 عامًا ، لذا فقد حان الوقت لطراز جديد. سوف يتم طرح هذا في السوق في الربيع مع زيادة النمو بشكل ملحوظ. بعد ذلك ، يبلغ قياس السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ما يقرب من خمسة أمتار ، وبفضل بعض الحيل الإنشائية ، ازدادت المساحة بشكل أكبر. حتى لو كانت السيارة الجديدة تبدو أكثر سلاسة من سابقتها الزاوية ، فإنها لا تزال تتمتع بمستوى عالٍ من التنقل على الطرق الوعرة. يمكن للعميل الاختيار بين تقنيتين للدفع الرباعي - واحدة لسهولة التضاريس والأخرى للحياة البرية الحقيقية. الترسانة الحديثة من أنظمة المساعدة مثل تجنب الاصطدام ، والتحكم في مسافة السرعة ، ومساعد وقوف السيارات ، والتحذير من النقطة العمياء ، والتحذير من مغادرة المسار ، والتعرف على إشارات المرور ، أو مساعد الضوء العالي ، هو جديد.
مازدا:
في فبراير ، تصنع مازدا سيارتها الكلاسيكية MX-5 رودستر مانعة لتسرب الماء. ثم سيتم إطلاق البديل "RF" الجديد مع سطح صلب قابل للطي في ألمانيا. كما هو الحال مع سيارة Targa القابلة للتحويل ، يمكن خفض الجزء الأوسط من السقف كهربائيًا ، بينما تظل الأعمدة B في مكانها وتضمن صورة ظلية غير عادية. في ألمانيا ، يتوفر MX-5 RF فقط مع أقوى محركي البنزين في رودستر. محرك سعة 2,0 لتر بقوة 118 كيلو واط / 160 حصان وهو متصل بعلبة تروس يدوية بست سرعات بشكل قياسي. على عكس رودستر ، هناك بديل أوتوماتيكي بست سرعات. السعر لم يعرف بعد. مازدا CX-5 ليست جديدة تمامًا ، ولكن تمت مراجعتها بشكل كبير في نهاية شهر مايو. تتميز سيارة الدفع الرباعي المدمجة بتصميم خارجي أكثر حدة وتصميم داخلي مطور. أحد أهم التغييرات التقنية هو G-Vectoring Control ، المعروف بالفعل من Mazda6. يقلل النظام لفترة وجيزة من عزم الدوران عند الانعطاف بسرعة ، مما يزيد من الحمل على العجلات الأمامية ويساعد على إبقاء السيارة على المسار الصحيح. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة: كجزء من نظام تثبيت السرعة بتقنية الرادار من مازدا (MRCC) ، يمكن للطراز CX-5 الآن قيادة نفسه في الاختناقات المرورية. يجب أن تستمر الأسعار في البدء بحوالي 25.000 يورو.
مرسيدس:
في العام الجديد ، ستركز الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها في البداية على استكمال مجموعة الفئة- E. سيتم إطلاق النسخة الخاصة بالطرق الوعرة من ستايشن واجن المسماة "All-Terrain" في الربيع. بالإضافة إلى المظهر القوي ، توفر عربة ستيشن واغن الأعلى قليلاً تعليقًا هوائيًا مع وضع الطرق الوعرة والدفع الرباعي دائمًا. يجب أن تبدأ الأسعار أقل بقليل من 60.000 يورو. في منتصف العام ، تأتي الفئة E كوبيه ، التي ، بخلاف سابقتها ، تتخلى عن الاقتراضات التكنولوجية من الفئة C وتتطور أيضًا في اتجاه الفئة S ذات البابين من حيث المظهر والتصميم - بما في ذلك مساحة أكبر ومقصورة أنيقة. ستتبع الفئة E كابريو في نهاية العام على نفس الأساس. يمكن لأي شخص يحبها بقوة أن يتطلع إلى الإصدار الجديد من G-Class ، الذي تلقى تحديثًا كبيرًا بعد 35 عامًا من البناء. تصبح السيارة الصالحة لجميع التضاريس أكثر اتساعًا وأخف وزناً وأكثر راحة على الأسفلت. كما سيتم زيادة برنامج المساعدين. لكن تقنية الطرق الوعرة الصعبة والجسم الزاوي لا يزالان متاحين. يجلب عام 2017 أيضًا أخبارًا من حيث تقنية القيادة: تطلق مرسيدس سلسلة صغيرة من متغير خلايا الوقود لسيارة SUV GLC متوسطة المدى. نموذج F-Cell الذي يبلغ مداه حوالي 500 كيلومتر لا يمكن إعادة تزويده بالوقود بالهيدروجين فحسب ، بل يمكن أيضًا إعادة شحن الكهرباء مباشرة من المقبس. يجب أن يقتصر عدد الوحدات مبدئيًا على ما يقل قليلاً عن 1.000 سيارة.
مصغرة:
ستواصل شركة BMW الفرعية تجديد مجموعة الطراز مع Countryman في الربيع. مثل سيارة ستيشن واجن كلوبمان الصغيرة ، نمت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة بمقدار نصف فئة وبالتالي اكتسبت قيمًا عملية. على مدار العام ، ستكون ميني الجديدة أيضًا أول ميني على الإطلاق تتلقى محركًا هجينًا مدمجًا يتكون من محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات ومحرك كهربائي للمحور الخلفي. بادئ ذي بدء ، هناك محركات أقراص تقليدية بسعة 2,1 كيلو واط / 100 حصان على الأقل ، وبالتالي فإن السعر الأساسي البالغ 40 يورو مرتفع في المقابل.
ميتسوبيشي:
يقوم اليابانيون بتوسيع نطاق سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم: في الخريف ، سيتم إطلاق Outlander Sport ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة كبيرة تقع بين طرازات ASX و Outlander. يعد نظام الدفع الرباعي الجديد أول طراز للعلامة التجارية يستخدم أسلوب التصميم الجديد الأكثر لفتًا للانتباه ، بالإضافة إلى محركات الديزل والبنزين ، سيكون هناك أيضًا محرك هجين أسفل غطاء المحرك.
نيسان:
لا مزيد من السيارات العالمية: تريد نيسان ميكرا الجديدة تلبية الذوق الأوروبي مرة أخرى اعتبارًا من مارس. في حين أن سابقتها بتصميمها العالمي للسيارة ، والتي كانت مصقولة لأذواق الآسيويين والأمريكيين والأوروبيين تقريبًا إلى درجة انعدام الشخصية ، كانت لا تزال مفقودة في مشهد الشوارع المحلي ، فإن الإصدار الخامس يريد جذب الانتباه مرة أخرى. خطوطها الشاملة مألوفة بالفعل من قاشقاي وشركاه ، لكن تم نقلها إلى أقصى الحدود هنا على طول حوالي أربعة أمتار. يتم تشغيل ميكرا مبدئيًا بمحرك بنزين توربو سعة 0,9 لتر مع ثلاث أسطوانات و 66 كيلو واط / 90 حصان وديزل بقوة 1,5 لتر ، وكلاهما مألوف بالفعل من كليو. بعد وقت قصير من إطلاقه في السوق ، سيتم إضافة محرك بنزين بسعة 1,0 ليتر بسعة 55 كيلوواط / 73 حصان ليكون المحرك الأساسي. الأسعار ليست معروفة بعد. هناك أيضًا القليل من التفاصيل حول عملية تجديد سيارة نيسان قاشقاي ، والتي من المتوقع أن يتم طرحها في الربيع. من بين أمور أخرى ، يجب أن تكون هناك أنظمة مساعدة جديدة بوظائف شبه مستقلة.
أوبل:
تعتزم أوبل إطلاق سبعة طرازات جديدة في عام 2017. ربما يكون الشيء الأكثر أهمية هو الشارة التي تبدأ في الربيع. ثم تنحرف سيارة السيدان متوسطة الحجم مع هاتشباك وعربة ستيشن واغن في اتجاه قطاع الأعمال من حيث الحجم والمظهر ، ولكن يجب أن تستمر في التنافس مع السيارات ذات الحجم الكبير مثل Ford Mondeo and Co. من حيث السعر. يريدون إصلاح أخطاء الجيل السابق: سيكون هناك تقدم ، خاصة من حيث الوزن والمساحة. هناك أيضًا محركات بنزين جديدة وناقل حركة أوتوماتيكي حديث من ثماني سرعات. يقال إن الطراز الكهربائي الجديد Ampera-e ، الذي يمكنه السفر لمسافة تصل إلى 500 كيلومتر لكل شحنة بطارية ، يسبق عصره. من الناحية الفنية ، تعتمد أوبل على طراز شيفروليه بولت الأمريكي ، والذي تم أخذ جسم التقاطع منه أيضًا. يجب أن تبدأ الأسعار من 35.000 يورو. في نهاية العام ، ستطرح سيارتا كروس أوفر أخرى في السوق: كروسلاند إكس ستحل محل الميني فان ميريفا كسيارة عائلية غير مكلفة ، وسيارة SUV مدمجة لم تذكر اسمها ستغلق الفجوة السابقة في نطاق الطراز فوق Mokka X. تم تطوير كلا الطرازين مع مجموعة PSA الفرنسية.
بورشه:
بعد التركيز مؤخرًا على باناميرا ، جددت بورش بقرة كايين النقدية في نهاية العام. تمامًا مثل طوارق ذات الصلة تقنيًا ، يجب أن تنحسر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة بشكل كبير وبالتالي تصبح أكثر رشاقة واقتصادية. ثم يعتمد التصميم الداخلي بشكل أوثق على باناميرا.
بيجو:
لفترة طويلة ، كان الفرنسيون في وضع ضعيف في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. يوجد الآن طرازان جديدان: بالإضافة إلى 2016 التي تم إطلاقها في نهاية عام 3008 ، سيتوفر أيضًا أخوها الأكبر 5008 ، وهو أقل أناقة ولكن أكثر عملية بفضل سبعة مقاعد وتصميم أكثر زاوية ، سيكون متاحًا أيضًا اعتبارًا من مارس. كلا الطرازين يعملان بدون الدفع الرباعي ، وأسعار 5008 غير معروفة بعد. في حين أن سيارتي الدفع الرباعي ستعززان أيضًا مبيعات العلامة التجارية في ألمانيا ، يجب أن تستهدف النسخة الجديدة من 508 السوق الصينية المهمة بشكل أساسي. نمت سيارة السيدان متوسطة المدى التي تم تقديمها خلال العام مرة أخرى مقارنة بالسلف الضخم بالفعل ، وبالتالي فهي تسير على خطى الرائد السابق 607. على الأقل في أوروبا من المحتمل أن يكون هناك أيضًا ستيشن واغن. ومع ذلك ، يظل الطراز الأكثر أهمية في نطاق شركة PSA الفرعية هو السيارة المدمجة 308 ، والتي ستتلقى عملية تجميل بصرية طفيفة على مدار العام. يمكن أيضًا أن ينتقل المساعدون الجدد إلى منافس الجولف ، ومن الممكن أيضًا الاستيلاء على قمرة القيادة الرقمية من طرازات سيارات الدفع الرباعي.
رينو:
في بداية عام 2016 ، بعد سلسلة كاملة من السيارات الاستعراضية ، قدمت رينو أول دراسة شبه إنتاجية لجبال الألب الجديدة. تأتي السيارة الرياضية النهائية في عام 2017 وتهدف إلى أن تكون إشارة البداية لعائلة طرازات بأكملها تحت العلامة التجارية التقليدية التي تم إحياؤها. ألاسكا ، شاحنة بيك آب متوسطة الحجم تعتمد على نافارا من نيسان الشريكة في التحالف ، هي أكبر بعدة أحجام. على عكس مرسيدس X-Class التي تم الإعلان عنها على نفس المنصة ، تم تعديل النموذج الأساسي بشكل طفيف فقط ومن حيث الراحة ، فإن السوق الرئيسي هو أمريكا الجنوبية.
مقعد:
تسرع إيبيزا أمام بولو: الجيل الجديد من السيارة الإسبانية الصغيرة يعتمد ، مثل نظيرتها في شمال ألمانيا ، على منصة MQB الجديدة من مجموعة فولكس فاجن ، وهي أطول قليلاً ولديها مساحة أكبر. تتوفر المحركات المعروفة بثلاث وأربع أسطوانات. تعتمد السيارة المدمجة ليون على بنية MQB منذ عام 2012 ، ومن المقرر رفعها تقنيًا في عام 2017. في حين أن الجلد الخارجي بالكاد يتغير ، فإن مقعد يزيد من برنامج المساعدين. من بين أشياء أخرى ، يتوفر بعد ذلك طيار ازدحام مروري ، والذي يتبع تلقائيًا السيارة التي أمامها في حركة المرور البطيئة. أو وظيفة الكبح الطارئ لحركة المرور في المدينة ، والتي تتعرف مستشعراتها الآن أيضًا على المشاة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك التعرف على إشارات المرور ، وقوف السيارات شبه التلقائي ، حتى في الفجوات عبر الشارع ، وتحسين أداء الكاميرا ونظام الملاحة.
سكودا:
طوال عام 2016 بأكمله تقريبًا ، قرعت Skoda طبلة Kodiaq ، وفي أوائل عام 2017 ، تم إطلاق أول سيارة SUV متوسطة المدى للعلامة التجارية. يعتمد الأخ الأكبر لـ Tiguan على مزايا العلامة التجارية النموذجية مثل المساحة الواسعة والأسعار العادلة والحلول التفصيلية الذكية. تبلغ السعة القصوى لأكبر سكودا 2.065 لترًا ، وذلك بفضل مقعد الراكب الأمامي القابل للطي ، ويمكن أيضًا تخزين الأشياء التي يصل طولها إلى 2,80 مترًا ، ويسمح لك المقعد الخلفي المنزلق بالتنوع بين مساحة الركبة الخلفية وحجم التحميل الأقصى. يتوفر صف ثالث من المقاعد عند الطلب. أكثر من مجرد حيل لطيفة هي ما يسمى بمساند الرأس للنوم أو حماية حافة الباب التي تقدمها فورد فقط حتى الآن ، والتي تمتد تلقائيًا عند فتح الباب. المحرك الأساسي هو محرك بنزين سعة 1,4 لتر بقوة 92 كيلوواط / 125 حصان ، وتبدأ الأسعار من 25.500 يورو. في حين أن Kodiaq لم تكسب توتنهامها بعد ، إلا أن Octavia لا غنى عنها منذ فترة طويلة في نطاق Skoda. لذلك ، سيتم مراجعة النموذج المضغوط الكبير بعناية في بداية عام 2017. التغيير الأكثر لفتًا للنظر هو الوجه الرباعي الجديد مع المصابيح الأمامية المنقسمة رأسياً على طراز مرسيدس الفئة E القديمة. وهي متوفرة أيضًا بتقنية LED لأول مرة. كما تمت ترقية مجموعة المساعدين التقنيين: يوجد الآن مساعد للمقطورة يتولى التوجيه عند المناورة ، بالإضافة إلى رادار خلفي لإضاءة النقطة العمياء والتحذير من حركة المرور عند الرجوع للخلف.
سوزوكي:
مع Ignis ، تفتتح سوزوكي قسمًا جديدًا لسيارات الدفع الرباعي في يناير. يبلغ قياس الأبواب الخمسة في الكروس الحضرية الأنيقة 3,70 مترًا فقط ، ولكن على عكس العديد من المنافسين الأكبر حجمًا ، فهي متوفرة أيضًا بنظام الدفع الرباعي. يوجد أيضًا ما يصل إلى خمسة مقاعد وصندوق بسعة تصل إلى 501 لترًا. يوفر محرك البنزين سعة 1,2 لتر بقوة 66 كيلوواط / 90 حصان وعزم دوران 120 نيوتن متر ، والذي سيكون متاحًا أيضًا في نسخة هجينة ، الدفع. الأسعار غير معروفة بعد ، لكن يجب أن تكون حوالي 12.000 يورو.
سانج يونج:
يخطط الكوريون لإصدار نسخة جديدة من سفينة ريكستون الرائدة. تعتمد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة ذات التصميم الكلاسيكي بصريًا على دراسة LIV-2 المعروضة في باريس ، بالنسبة لمحرك الأقراص ، تعلن سانج يونج عن محرك ديزل بقوة 133 كيلو واط / 181 حصانًا بالإضافة إلى محرك بنزين ، والذي يمكن دمجه مع ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات من مرسيدس. الأسعار ليست معروفة بعد.
فولفو
يواصل السويديون العمل بأقصى سرعة على تجديد نطاق الطراز. التالي هو الإصدار الجديد من سلسلة 60 ، والذي يبدأ في عام 2017 بسيارة SUV XC60 متوسطة الحجم. من المتوقع تصميم بأسلوب طرازات التسعينيات ، حيث يتم أيضًا اعتماد مفهوم التشغيل وبرامج المساعدة. تُظهر XC90 ، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الجديدة للعلامة التجارية ، والتي تم تقديمها في نهاية العام ما سيحدث في المستقبل القريب. في عام 40 ، يجب أن يتم الانتهاء من تحويل المحفظة مع المتغيرات غير SUV S2018 / V60 و V60. سيتم طرح S40 Executive في السوق في وقت مبكر من العام المقبل. يهدف الإصدار الأعلى من سيارة ليموزين الأعمال المصممة في الصين إلى التنافس مع مرسيدس الفئة S بمعداتها الأنيقة والجزء الخلفي الذي تم تجديده.
VW:
في الأوقات العصيبة يبحث المرء عن المألوف. التغييرات التي أدخلتها فولكس فاجن على Golf VII أثناء عملية تجميلها الأولى لطيفة بالمقابل. خارجياً ، يتم ملاحظة التعديلات من قبل مراقب وثيق فقط ؛ داخليًا ، يجب أن تكون ملموسة ومرئية بشكل مباشر. من بين أشياء أخرى ، يضيء الطراز المضغوط مع مجموعة العدادات الرقمية التي يمكن تكييف شاشاتها وفقًا لرغبات السائق. توفر الشاشة الآن 9,2 بدلاً من 8 بوصات في الكونسول الوسطي صورة عالية الدقة ، والواجهة بالكامل الآن تحت الزجاج. لم يعد هناك أي أزرار ووحدات تحكم تقليدية ، يتم التحكم عبر شاشة اللمس ، مع ما يسمى بالأزرار السعوية على الحافة اليسرى ، عن طريق الصوت أو - لأول مرة في هذه الفئة - بالإيماءة: يمكنك التمرير عبر القوائم المختلفة عن طريق التمرير أمام الشاشة. فيما يتعلق بالمحركات ، فإن محرك البنزين التوربيني الجديد سعة 1,5 لتر سيظهر لأول مرة ، والذي سيحل في النهاية محل 1.4 TSI في جميع موديلات المجموعة. في لعبة الجولف ، تصل في البداية إلى 110 كيلو واط / 150 حصانًا ، وينخفض الاستهلاك القياسي قليلاً مقارنة بالسلف الذي يبلغ 4,9 لترًا. هناك بعض التحديثات المكثفة على أنواع المحركات الأخرى ، E-Golf ، على سبيل المثال ، يسافر 300 كيلومتر لكل شحن بطارية ، 100 كيلومتر أبعد من ذي قبل.
إلى حد بعيد ، لن يكون الطراز الأكثر أهمية للعلامة التجارية هو منارة الأمل الوحيدة لعام 2017. في المستقبل ، وبفضل نموها الطويل ، ستصبح بولو أكثر شبهاً بجولف ، والتي ستحاكى أيضًا من حيث مستوى جودة التجهيزات الداخلية. يجب أن يكون هناك مزيد من التفاصيل للعرض الأول في معرض جنيف للسيارات في الربيع ، حيث ستحتفل جولف SUV الجديدة أيضًا بالعرض الأول ، والذي يقع أسفل Tiguan ، والذي نما بشكل ملحوظ مؤخرًا. من المحتمل أن يتم رؤية VW CC بعد ذلك بقليل. يعتبر فرع الهاتشباك الأنيق لسيارة باسات العادية أكثر استقلالية ونبلًا ، وهو أيضًا النموذج الأول الذي يحمل وجه علامة فولكس فاجن الجديدة. ومع ذلك ، فإن الرائد في المحفظة لا يزال سيارة طوارق الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة ، والتي تشترك مرة أخرى في المنصة مع أودي Q7 وبورش كايين. مثل هذين ، تفقد فولكس فاجن الكثير من الوزن. يجب أن يضمن محرك الأقراص الهجين المضمن أيضًا توازنًا جيدًا لثاني أكسيد الكربون. سوف تكون قمرة القيادة ، التي يجب أن تكون فيها شاشة OLED منحنية لأول مرة ، ملفتة للنظر. (هولجر هولزر / SP-X)