صانع السيارات الكوري سانج يونج تقوم بإضافة سيارة دفع رباعي صغيرة إلى مجموعة منتجاتها. سيكون Tivoli متاحًا في نهاية يونيو وسيكلف ما لا يقل عن 15.490 يورو في إصدار "Crystal" للمبتدئين.
وتعمل النسخة الأساسية بمحرك بنزين سعة 1,6 لتر بقوة 94 كيلووات/128 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 160 نيوتن متر. كما سيكون محرك الديزل بسعة 1,6 لتر وقوة 85 كيلووات/115 حصانًا و300 نيوتن متر متاحًا للوافد الجديد في الخريف. ولم تعلن سانج يونج بعد عن أسعار محرك الديزل.
يتم نقل القوة عبر علبة تروس يدوية بست سرعات أو، بشكل اختياري، علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات. وكما هو معتاد في هذه الفئة، يتوفر الدفع الرباعي فقط مقابل تكلفة إضافية. تشتمل المعدات القياسية على نظام توجيه معزز بثلاثة أوضاع للقيادة، وتكييف هواء يدوي، ونظام صوتي مزود بستة مكبرات صوت ومنافذ USB/AUX لمشغلات MP3.
مع سعرها الأساسي، تقع سيارة Tivoli Mini SUV التي يبلغ طولها 4,20 مترًا في الطرف الأدنى من فئتها، على نفس مستوى نيسان جوك (15.450 يورو) وفورد إيكوسبورت (14.740 يورو). المنافسون الآخرون مثل سوزوكي فيتارا، مازدا CX-3 (كلاهما أقل بقليل من 18.000 يورو) أو أوبل موكا (أقل بقليل من 19.000 يورو) هم أكثر تكلفة. تريد سانج يونج أيضًا تسجيل النقاط من خلال حزمة ضمان شاملة، على غرار هيونداي وكيا، وتقدم ضمانًا لمدة خمس سنوات يصل إلى 100.000 ألف كيلومتر لموديلاتها.
اشتهرت ماركة السيارات الكورية في السابق بخطايا تصميمها مثل Rodius (من عام 2004)، والتي كانت تدخل بانتظام ضمن العشرة الأوائل من أبشع السيارات. تريد سانج يونج الآن التغلب على قطاع نمط الحياة من خلال سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. حتى الآن، كانت سيارة الدفع الرباعي المدمجة Korando هي أصغر طراز للعلامة التجارية.
المؤلف: أديل موسر / SP-X
