شيفروليه تعيد إطلاق كامارو الأيقونية: الجيل السادس سيكون أقصر قليلاً وأخف وزناً بشكل ملحوظ ، لكن يجب أن يكون أقوى وأكثر اقتصادا. المواد عالية الجودة وأحدث التقنيات تجد طريقها إلى الداخل.
استنادًا إلى منصة Alpha من جنرال موتورز ، أصبحت Camaro 28 في المئة أكثر صلابة من الناحية الالتوائية. من خلال استخدام الألومنيوم ، تفقد سيارة العضلات أكثر من 90 كيلوغرام ، من بين أشياء أخرى. يجعل التصميم الجيل السادس من العضلات أكثر قوة ، حتى لو كان طوله أقل بقليل من ست بوصات (4,78 متر) واثنين في العرض (1,90 متر) أصبح أصغر قليلاً.
المحرك الأساسي عبارة عن أربع أسطوانات 2,0 بسعة ليتر مع 201 kW / 279 PS ، مع تسريع 0 إلى 100 أقل من ست ثوان واستهلاك 7,8 لتر / 100 كم ، يجب أن يوفر توازن بين المتعة والتوفير وعنوان Camaro الأكثر فعالية يحمل من أي وقت مضى.
يتم تشغيل كامارو SS الأقوى من خلال V6,2 بسعة 8 ، والتي ظهرت لأول مرة في كورفيت ستينغراي. يوفر 323 kW / 440 حصان وعزم دوران 610 Newtonmeter. يوجد بين الإصدار الجديد VNNUMX بسعة 3,6 بسعة 6 kW / 246 PS. يمكن الجمع بين الوحدات مع ست سرعات يدوية أو ثماني سرعات. لأول مرة في Camaro SS ، يتم تقديم نظام التحكم المغناطيسي للقيادة ، والذي يحلل ظروف الطريق حتى 330 مرات في الثانية ويضبط المثبطات.
تمت إعادة تصميم المقصورة الداخلية وهي الآن مصممة خصيصًا للسائق. ينظر إلى كل من الأدوات التناظرية وشاشة تعرض معلومات التنقل ، على سبيل المثال. توجد شاشة أخرى في الكونسول الوسطي وتتضمن أحدث نظام My-Link من شفروليه.
تنطبق القيم الحالية على نموذج الولايات المتحدة. في الولايات المتحدة ، سيبدأ البيع في وقت لاحق هذا العام. يصل الرمز الأمريكي إلى أوروبا في النصف الأول من العام 2016. المواصفات والأسعار ليست معروفة بعد. يكلف حاليًا Camaro في هذا البلد حول 40.000 Euro.
المؤلف: Hanne Lübbehüsen / SP-X
