كان من المفترض أن تكون شركة Uniti السويدية لبدء تشغيل السيارات الكهربائية هي الشيء الكبير التالي بعد Tesla. لكن تقريرًا إعلاميًا جديدًا يتلاشى الأمل في حدوث معجزة ثانية.
تسلا دليل على أن الأفكار الذكية والرئيس التنفيذي المبهر والكثير من رأس المال الاستثماري يمكن أن تصبح شركة تصنيع سيارات ذات أهمية عالمية. نتج عن الصعود الصاروخي للمجموعة الأمريكية عددًا من المقلدين والشركات الناشئة ، والتي جذبت الكثير من الاهتمام وغالبًا ما تحظى بقدر كبير من التغطية الإعلامية بمفاهيم مثيرة للاهتمام وعقول جذابة وسيارات ذات تصميم مثير. لكن في هذه الأثناء ، اختفى عدد كبير من هؤلاء الوافدين الجدد تقريبًا من المشهد دون أن ينبس ببنت شفة.
الشركة السويدية Uniti ، التي أحدثت ضجة كبيرة في عام 2017 مع السيارة المعجزة الكهربائية One ، ستصبح قريبًا جزءًا من هذه المجموعة المتنامية. يشير مقال نشره اليوم الصحفيون الاستقصائيون السويديون في مجلة Filter إلى أن Uniti قد تكون أبعد من أي وقت مضى عن الدخول في الإنتاج الكامل للواحد المعلن أصلاً لعام 2019.
هل هناك أي إنتاج على الإطلاق؟
بصرف النظر عن سيارة العرض من The One ، وهي سيارة كهربائية صغيرة في شكل ذكي ، فشلت الشركة التي أسسها لويس هورن الأسترالي المولد حتى الآن في تقديم أي دليل على خططها ، والتي تبدو من منظور اليوم عجيبة بشكل غريب. يعدد تقرير المرشح بعض الأهداف الطموحة ، والتي من الواضح أنها قلاع في الهواء. "المصنع 4.0" في لاندسكرونا ، السويد ، والذي كان من المفترض بناؤه بواسطة شركة سيمنز وتزويده بروبوتات كوكا ، لا وجود له ببساطة.
من بين 300.000 ألف سيارة تم الإعلان عنها لعام 2020 ، لم يتم بناء واحدة بعد. المزيد من المصانع والكثير من الوظائف في سيلفرستون بإنجلترا والهند وجورجيا؟ لا أحد. يبدو أيضًا أن حجم الطلب المسبق البالغ 50 مليون يورو قليل القيمة ، لأنه لا يوجد خلفه سوى 3.500 حجز غير ملزم تم تحصيل رسوم قدرها 149 يورو. جريئة بشكل خاص: وفقًا لتقرير Filter ، فإن سيارة Uniti "2021" التي تم تقديمها للمستثمرين في عام 0 هي في الواقع سيارة Zhidou D3 الكهربائية ، والتي تم استيرادها من الصين وتم إعادة تصميمها فقط بلون جديد ومصد جديد للعرض التقديمي.
هل كانت هناك فرصة حتى لـ Uniti؟
اعترف رئيس يونيتي هورن بالفعل بوجود مشاكل بسبب جائحة كورونا والاختناقات المالية في منشور على LinkedIn في نهاية عام 2021. يقال الآن أن فريق يونيتي قد تقلص بشكل كبير من حيث عدد الأفراد. في قصة الغلاف المكونة من 15 صفحة لمجلة Filter Magazine، المنشورة باللغة السويدية، نُقل أيضًا عن موظفي شركة Uniti السابقين تصريحات غير سارة عن رئيس الشركة. يقول مدير سابق لشركة ناشئة عن لويس هورن: "يعتقد أنه إيلون ماسك، لكنه مجرد محتال، فهو لا يعرف شيئًا عن السيارات". يشرح مدير العلاقات العامة السابق في شركة Uniti الضجيج المحيط بالشركة الناشئة مع الكاريزما التي يتمتع بها مؤسس الشركة: "يمكن أن يبيعك لويس قلم رصاص مقابل مليون دولار".