أخيرًا ، أعدنا سيارة M5 Touring!

بعد الطرازات القياسية ، يخضع الإصدار الأعلى من BMW الفئة الخامسة الآن لعملية تجميل. سيتوفر M5 ، المعروض حصريًا كسيارة سيدان ، اعتبارًا من يوليو بمقدمة حديثة وخلفية معدلة قليلاً ومفهوم تشغيل جديد. ارتفعت أسعار الرياضيين من رجال الأعمال ، والتي لم تتغير من حيث القيادة ، بشكل طفيف إلى 5 يورو.

يمكن التعرف على الأبواب الأربعة المرفوعة قبل كل شيء من خلال الواجهة الجديدة مع شبك كلوي أكبر ورسومات المصابيح الأمامية LED المعدلة. كما تم إعادة تصميم المصابيح الخلفية. شاشة مركزية جديدة أكبر تنتقل إلى الداخل ، وفي نفس الوقت يوجد الآن زر "M Mode" المألوف من M8 في الكونسول الوسطي ، والذي يسمح لك بالتبديل بسرعة بين أوضاع القيادة. يتيح زر "الإعداد" ، وهو جديد أيضًا ، إمكانية الضبط الأسرع لخصائص المحرك والهيكل.

لم يتغير محرك البنزين V4,4 ثنائي التوربو سعة 8 لتر. تبلغ قوة الطراز القياسي 441 كيلوواط / 600 حصان ، في حين أن طراز "المنافسة" ، الذي يمكن التعرف عليه من خلال شبكة المبرد السوداء ، لديه 460 كيلو واط / 625 حصان. في كلتا الحالتين ، لا يزال نظام الدفع الرباعي قياسيًا على متن الطائرة ، مع الطراز الأكثر قوة الذي يحتوي على مخمدات معدلة قليلاً. تعد BMW بمزيد من التحكم مع مزيد من الراحة أثناء القيادة.

مقارنة بالنموذج السابق ، ارتفع سعر الدخول بحوالي 1.000 يورو إلى 120.900 يورو. سيكلف متغير "المنافسة" 129.900 يورو في المستقبل ، وهو ما يتوافق أيضًا مع تكلفة إضافية قدرها 1.000 يورو. ويبقى المنافسون الرئيسيون أودي RS7 و مرسيدس- AMG E 63.

بينما تحصل RS7 على عربة ستيشن RS6 ولا تتوفر مرسيدس E63 فقط كسيارة سيدان ، ولكن أيضًا كنموذج T - لذلك نحن ننتظر بفارغ الصبر سيارة M5 Touring! اذهب إلى BMW ، أعط نفسك رعشة!