السيارات الرياضية الفائقة تنتمي إلى معرض جنيف للسيارات مثل الشوكولاتة تنتمي إلى سويسرا. هذا العام، يتم البحث عن صيغ التفضيل مرة أخرى بفارغ الصبر - بغض النظر عما إذا كانت تحتوي على محركات بنزين كبيرة الحجم أو محركات كهربائية ذات عزم دوران عالي تحت غطاء المحرك.
كان فيري بورش على يقين من أن آخر سيارة سيتم تصنيعها منذ حوالي سبعين عامًا ستكون سيارة رياضية. ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يكون رئيس شركة Spiritus Rector لإمبراطورية بورشه قد فكر بالفعل في سيارات مثل Pininfarina Battista التي تم الكشف عنها للتو في معرض جنيف للسيارات. في الوقت الذي كانت فيه بضع عشرات من الأحصنة كافية لتحقيق أداء مذهل، لا بد أن قوة 1.416 كيلووات/1.926 حصانًا و2.300 نيوتن متر من عزم الدوران كانت أمرًا لا يمكن تصوره مثل استقالة البابا. وكلاهما أصبح الآن حقيقة واقعة.
ولكن في حين أن استقالة البابا انتشرت في جميع أنحاء العالم مثل الرعد، فمن المرجح أن يطور السمك المفلطح الذي يحمل اسم مؤسس بينينفارينا قوته بصمت تام. لأن: يتم توفير الطاقة الهائلة كهربائيا بحتة. أربعة محركات كهربائية تقود السيارة الإيطالية، وتدفعها إلى سرعة 100 كم/ساعة في أقل من ثانيتين، وتبلغ سرعتها القصوى 350 كم/ساعة. ومع ذلك، من المأمول أن تكون البطارية التي تبلغ سعتها 120 كيلووات في الساعة كافية لمسافة 450 كيلومترًا أثناء مغامرات التسارع هذه.
إن قوة Hispano Suiza Carmen تبلغ نصف قوتها فقط، ولكنها أكثر محدودية بشكل ملحوظ. وبينما تعتقد شركة Pininfarina أنها تستطيع بيع 150 وحدة، فإن السيارة السياحية الكبرى التي تبلغ قيمتها 1,8 مليون يورو من إسبانيا تقتصر على 19 وحدة. كما أن السيارة الرياضية القديمة ذات المصدات الواسعة للغاية والعجلات المخفية في الخلف تعمل بالطاقة الكهربائية أيضًا، ولكنها بالكاد تستطيع الوقوف في وجه باتيستا بقوة 749 كيلووات / 1.019 حصانًا. ولا تستطيع سيارة Bugatti "La Voiture Noire"، السيارة السوداء، القيام بذلك أيضًا: كما هي العادة في العلامة التجارية، يتم تشغيل السيارة الفريدة بمحرك بنزين مكون من 16 أسطوانة بقوة 1.102 كيلووات/1.500 حصان. ومع ذلك، هناك صيغة تفضيل أخرى تنطبق هنا: يقال إن السيارة ذات اللون الأسود الداكن هي أغلى سيارة على الإطلاق بسعر XNUMX مليون يورو - وهو ما لا يغير حقيقة أنه تم العثور على مشتري بالفعل.
بالنسبة لسعر Bugatti، يمكنك بدلاً من ذلك شراء أربع سيارات Koenigsegg Jesko: الشركة المصنعة السويدية هي شركة منتظمة في جنيف وتهدف إلى تحقيق تاج السرعة بأحدث عروضها - والتي فازت بالفعل بلقب أقوى وأغلى سيارة. مع ما يصل إلى 1.167 كيلو واط/1.600 حصان (إذا ملئت بالوقود الحيوي E85)، يُقال إن سيارة Jesko، التي سميت على اسم والد رئيس الشركة، هي أول سيارة تكسر علامة 300 ميل (480 كم/ساعة)؛ ومع ذلك، لا يزال بإمكانه القيام بذلك فقط في عمليات المحاكاة الداخلية.
بالمقارنة مع هذه الطرازات فائقة الفخامة، تبدو سيارة لامبورغيني أفينتادور SVJ رودستر أو سيارة فيراري 488 GTB التي خلفتها F8 Tributo وكأنها صفقات رابحة: سيارة لامبو المكشوفة الجذرية ذات السقف الكربوني وقوة 770 V12 ذات السحب الطبيعي من المقرر أن تمتلك بالفعل أقل من النصف مليون يورو. ويجب أن تكون سيارة فيراري، التي هي أضعف قليلاً، متاحة بنصف هذا المبلغ. لا تريد شركة تصنيع السيارات الرياضية من مودينا أيضًا معرفة أي شيء عن الكهرباء وتعتمد على محرك V3,9 سعة 8 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 529 كيلووات/720 حصانًا، وهو أقوى محرك ثماني الأسطوانات من فيراري حتى الآن، والذي استغنى عنه المهندسون أيضًا. التأخر التوربيني الذي كان لا يزال ملحوظًا في سابقته يريد أن يكون. ليس عليه أن يختبئ خلف أفينتادور، فكلاهما يركض بسرعة إلى مائة في أقل من ثلاث ثوان وبسرعة قصوى تزيد عن 300 كم/ساعة ولا يفصل بينهما سوى بضع نقاط.
سيغامر رياضيا أستون مارتن الجديدان، اللذان يعلن عنهما البريطانيون من خلال دراستين، في مناطق مماثلة: يمكن أن تدخل سيارة RB 003، التي تم تطويرها بالتعاون مع ريد بول، في سلسلة صغيرة مثل Valhalla وتهدف إلى التنافس مع فيراري F8. من ناحية أخرى، تتوقع Vanquish Vision قدوم Vanquish في عام 2022، والذي من المرجح أن يكون أقل جذرية قليلاً. تعتمد كلتا السيارتين النموذجيتين على محرك توربو V6 جديد، بينما يحصل محرك البنزين في RB 003 على دعم كهربائي أيضًا. بالحديث عن المحركات سداسية الأسطوانات: يُستخدم أيضًا محرك بست غرف احتراق في سيارة بورشه 911 كابريوليه، التي ظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات وتنتج في البداية 331 كيلووات/450 حصانًا. سعر الاستمتاع بالهواء النقي: 134.000 يورو على الأقل.
يعتمد Piëch حصريًا على الكهرباء. وتخطط الشركة، التي أسسها أنطون، نجل فرديناند بيتش، لعائلة موديلات كهربائية. قبل وصول السيارات ذات الأربعة مقاعد وسيارات الدفع الرباعي، تترك سيارة Piëch Mark Zero، وهي سيارة رياضية مصممة لشخصين من قبل المصمم السويسري Rea Stark Rajcic، الانطباع الأول. أهم ما يميز السيارة الكهربائية المزودة بثلاثة محركات بقدرة 150 كيلووات هي البطارية: يمكن شحن البطارية، التي تتمتع بطاقة كافية لحوالي 500 كيلومتر، بنسبة 80 بالمائة في أقل من خمس دقائق. بالإضافة إلى ذلك، من المفترض أن لا تولد الخلايا الجديدة أي حرارة تقريبًا، مما يجعل التبريد السائل المعقد غير ضروري ويقلل الوزن بحوالي 200 كيلوغرام. بوزن أقل من 1,8 طن، ستكون سيارة Mark Zero واحدة من أخف السيارات الكهربائية. ومع ذلك، لا يبدو أن أبناء Piëch مقتنعون تمامًا بالمحرك الكهربائي: يمكن أيضًا تجهيز المنصة المرنة بخلايا الوقود أو المحركات الهجينة أو محركات الاحتراق الكلاسيكية. مثير للاهتمام: على الرغم من أن مورد البطاريات من الصين قد قرر بالفعل مكان تصنيع السيارات ومع أي شريك، إلا أنه لا يزال مفتوحًا مثل تاريخ البدء. ويؤكد بيتش أنه على الرغم من الروابط العائلية، لا يوجد أي اتصال بمجموعة فولكس فاجن، لكنه لا يستبعد التعاون في المستقبل. هناك شيء واحد مؤكد: سيكون فيري بورش فخوراً بابن أخيه.
