أحب أن أسخر من سيارات الدفع الرباعي المدمجة كجرارات متاجر متعددة الأقسام أو سيارات أجرة شيشيريا. بجدية. تكمن نقطة سيارات الدفع الرباعي المدمجة في مكان ما بين الواقي الذكري للكرادلة الكاثوليك والفودكا غير الكحولية على صيادي الحيتان الروس. حسنا - منفتحين كما هو الحال دائما - نظرت إلى النسخة الرياضية في فئة الرياضيين من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. وأين أفضل لاختبار المواهب الرياضية من عند عبور جبال الألب؟

أودي RS Q3

المخاطر على Audi Alpen Tour 2013

الانطباع الأول:

حسنًا ، أولاً صاغت منصة Yeti / Tiguan الخاصة بالشركة الأم ، وهي الحلقات الأربع في الحلبة الكبيرة الإلزامية ، والآن تحصل على إطارات منخفضة المظهر ومنفتحة على الطرق الوعرة. لا أستطيع أن أفهم حقا هذه العملية. بالتأكيد. أنا آكل في قسم التسويق في إنغولشتات ، و RS Q3 سيكون حلم ليال بلا نوم. يلتقي المكفوف بجمهوره المستهدف. أم أن الجمهور المستهدف أعمى فقط؟

فتحات هواء تبريد ضخمة لنظام الفرامل ، ومشتت هواء مشار إليه في الخلف وأنبوب عادم بيضاوي يذكرني بأوقات الضبط المبهجة. يجلس بثبات على جنوطه مقاس 19 بوصة ، ولا بد لي من الاعتراف بذلك دون حسد. إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي مدمجة ، أي سيارة صغيرة تبدو وكأنها يمكنها فقط تسلق المنحدر الجبلي التالي ، فيجب أن تكون Wolpertinger من إنغولشتات على قائمة التسوق.

لذلك هو يقود:

1-2-4-5-3  لا ، أنا لم أحسب نفسي 1-2-4-5-3 هو أمر إطلاق محرك خمس أسطوانات في الخط أداء مجنون من نيكارسولم وضعت في هذه قواطع Q3. ولأنه لم يكن فقط عن الصوت ، ولكن أيضًا عن الأداء اللائق ، فإن الشاحن التوربيني يضغط على fiver.

تربو ذو خمس أسطوانات ، دفع رباعي ، أكثر من 300 حصان - هل يرن؟ تحية من كواترو العظيم (هنا يذهب إلى Sport Quattro في تقرير القيادة). من "كتيب التسويق للدمى" يأتي المصطلح الأجوف "أسلوب الحياة الديناميكي". هل يكفي 310 حصان و 420 نيوتن متر لاستدعاء RS Q3 ديناميكيًا؟ وما مقدار "Ur-Quattro" الموجود في RS Q3؟ سؤال بعد سؤال.

أدخل ، اربط حزام الأمان ، ابدأ المحرك. ودعونا نذهب. خمس أسطوانات وسبعة تروس ، بالإضافة إلى القدرة على العجلات الأربع. بفضل ناقل الحركة ثنائي القابض ، لا يمكن إلا تخمين الجزء الأول من عمليات النقل سهلة الاقتراب. على نحو سلس ، وغير مدهش إلى حد ما ، يتنقل عبر القرى في غرب جمهورية جبال الألب. إنها مناسبة للغاية ، وتتناسب الكراسي مع كل مكان تقريبًا ، كما تلبي جودة المواد التوقعات العالية للعملاء المتميزين في أول سيارة RS SUV من شركة quattro التابعة في إنغولشتادت.

أعلى الجوارب ، والسماح لها الصخور. 

هذا هو الصوت. حتى الرومانسيون الأكثر تغيراً والمؤرخون ذو الخمسة أسطوانات لم يسمعوا صوت المحرك الرائع هذا من قبل. يسحب RS Q3 أيضًا تقريبًا على قدم الغاز الخشن. قوة 420 Nm تضغط بقوة على المعدة ويضمن محرك الدفع الرباعي (جيل Haldex 5.te) توزيعًا موثوقًا للقوى بين المحاور.

لكن RS Q3 ليس "RS" حقيقي. لذلك آسف لهذا البيان بعد ذلك "متعة الجحيم" كما يفعل. جمهورية صربسكا هو أكثر لا هوادة فيها. لا يمكن لـ RS Q3 رفض مكان ميلادها في معسكر قاعدة سيارات الدفع الرباعي للمجموعة. إنه يسمح بحركات دائرية كبيرة ، نتيجة لمثبتات ضعيفة للغاية. إنه ممتن للانعطاف العنيف مع ESP الذي يرأسه البرية. يظهر RS Q3 محبوك مع الإبرة الساخنة. على أي حال ، أرادوا أن يكونوا على الطريق قبل نظيرهم القادم من شتوتغارت. أول "SUV رياضية" في فئة السيارات المدمجة. كل هذا كان رائعًا لو كان يطلق عليه للتو SQ 3.

لا يوجد خطأ في الأسطوانة الخمسة النابضة ، فلا يمكن الخلط بين DSG وحتى في الرحلات البرية في جبال الألب ، حيث تتعرج عبر السبعة التروس وحتى بقايا الفرامل ، على الرغم من الوزن الضيق الذي يزيد وزنه عن 1.66 ، وهو غير متأثر إلى حد كبير في عملها. يبدو أن الإعداد الأساسي لمعدات الهبوط فقط قريب جدًا من القاعدة. هنا يفتقد RS-Touch ، الرياضة المقنعة. كمال الجر وديناميات. ديناميات حقيقية ، وليس هذه العبارة نمط الحياة جوفاء.

يبدو أن عملية التوازن بين سيارات الدفع الرباعي المدمجة و RS كبيرة جدًا. حلول وسط ضرورية للغاية ، ملموسة للغاية ، حتى لا تدع Q3 في ثياب RS على أول مسار حقل أفضل.

ومع ذلك ، مثل SQ 3 ، سيكون "القميص الديناميكي في نمط الحياة" ، كما هو مكتوب بالفعل ، نجاحًا حقيقيًا.

لن ننسى ذلك:

البوق ذي الخمسة أسطوانات ووجهي المذهل أثناء مغادرتي RS Q3 لأول مرة خارج المقدمة ، وهرع المحرك إلى صفقته المنعشة على علامة 6.000. نقل سريع للركبة ، وبالتأكيد ليس مجرد واحد جرار هاوزن.

 البيانات الفنية Audi RS Q3 |  قائمة الأسعار أودي RS Q3

المواصفات: