بالكاد هناك ، ذهب بالفعل!
يتوفر الطراز الخاص الأول من سلسلة R8 الحالية مرات 24 فقط
لنبدأ بالإبلاغ عن سيارة من المحتمل أن تبيع قبل أن يتمكن جميع القراء الكرام من دراسة هذه الخطوط.
تطلق أودي طرازًا خاصًا من R8 كوبيه V10 plus يسمى "الاختيار 24 ساعة". مع R8 الخاص ، ترغب في إضفاء روح نجاح سباقات أودي على الطريق ، حتى في السباقات المختلفة على مدار 24 ساعة. أو في مرائب جامعي ، لأنه يتم بناء 24 وحدة فقط.
يبقى R8 V10 plus كما هو على محرك الأقراص. قوية بلا رحمة ، بسرعة بلا رحمة. يتيح 449 kW / 610 PS إطلاق محرك منتصف 5,2 بسعة 10 أسطوانات على العجلات الأربعة المُدارة. إذا لزم الأمر ، فإنها تدور بسرعة بحيث بعد ثوان 3,2 من البداية ، غرقت القيمة الشعبية من صفر إلى مائة وفي النهاية يمكن تدوين أشياء 330 في يوميات السائق.
المثلية محدودة "اختيار 24h"يجلب التوجيه الديناميكي (نسبة التوجيه المتغيرة) ، والتحكم في التكيف المثبط يسمى الركوب المغناطيسي والمصابيح الأمامية LED مع ضوء الليزر (يتحول الليزر إلى شعاع LED عالية من 60 كم / ساعة) كمعدات قياسية موسعة.
في الخارج هناك جوانب جانبية سوداء ولهجات حمراء على الجسم. تم غمسها في واحدة من أكثر ألوان السيارات أناقة اليوم ، سوزوكا غراي الخفيفة من صندوق الطلاء الخاص من أودي. جنوط ألمنيوم سوداء مقاس 20 تتصل بالأرض.
اليورو 229.000 يكلف النموذج الخاص. إذا قمت بإضافة الخيارات التي يمكن طلبها أيضًا لـ R8 V10 العادي بالإضافة إلى السعر الأساسي ، فإن تكاليف R8 المطلية خصيصًا: 201.180،27.820 يورو. وهذا يترك 8،1 يورو نظير تكلفة إضافية لعدد قليل من الحيل البصرية مثل إسقاط شعار R24 في الشارع ، والتفاصيل الداخلية المصنوعة من CFRP اللامع وحلم الليالي الخالية من النوم: حواف عتبة باب الكربون المضاءة. على الأقل لديهم الرقم التسلسلي من XNUMX إلى XNUMX. وبما أن السيارة الثمانية أو التسعة باهظة الثمن متوقفة فقط في المرآب المكيف على أي حال ، يمكن بعد ذلك ترك الأبواب مفتوحة. ربما يجب على أودي التفكير في مصدر طاقة خارجي لعتبات الأبواب.