القيادة الأولى: سيارة أوبل أسترا الجديدة - المدمجة من الفئة الفاخرة

مع أسترا الجديدة، تسجل أوبل ابتكارات من الدرجة الممتازة

أسترا 2016: أول اختبار للقيادة

ستطلق شركة صناعة السيارات من روزلسهايم ما مجموعه 29 طرازًا جديدًا و17 محركًا جديدًا بحلول عام 2022، مما يؤكد بشكل أكبر على اتجاهها التصاعدي. بدأ كل شيء مع الصغار، نماذج المبتدئين. تم رفض الخطوة التالية من قبل أسترا. تأتي السيارة، وهي الآن في جيلها الخامس، بابتكارات من الفئة الفاخرة وتريد وضع معايير جديدة في الفئة المدمجة. ومع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات، وناقل حركة Easytronic 6 بـ 5 سرعات، وناقل حركة يدوي بـ 3.0 و5 سرعات بالإضافة إلى تقنية Start&Stop، من المتوقع تحقيق أعلى مستويات الاستهلاك. مع أربعة محركات تحت غطاء المحرك، يبدأ سعر أسترا 6 أبواب بسعر أساسي يبلغ 5 يورو.

مع أكثر من 24 مليون سيارة من طرازي Kadett وAstra (6 أجيال من Kadett / 4 أجيال من Astra)، أصبحت Astra بالفعل في جيلها الخامس وهي القوة الدافعة لشركة تصنيع السيارات في روسلسهايم. وبفضل تصميمها الرياضي المستدير، فإن السيارة المدمجة الجديدة ليست فقط أخف وزنا وأكثر كفاءة من سابقاتها. مع أحدث جيل من سياراتها من الفئة C، تريد أوبل وضع معايير لم يتم العثور عليها حتى الآن إلا في سيارات الفئة الفاخرة. ويشمل ذلك أنظمة مساعدة السائق بالإضافة إلى أنظمة وخدمات الراحة مثل Opel OnStar، والتي تساهم بالفعل في سلامة السيارة واتصالها. وهنا تظل أوبل وفية لفلسفتها. يقول الدكتور أوبل، الرئيس التنفيذي لمجموعة أوبل: "عبر جميع أجيال كاديت وأسترا، جلبت أوبل بشكل متكرر تقنيات مبتكرة من فئات السيارات الأعلى إلى فئة السيارات المدمجة ذات الأسعار المعقولة". كارل توماس نيومان.

كما هو الحال مع سابقتها، تتوفر أسترا فقط في طراز بخمسة أبواب. تستخدم الهاتشباك ثلاثة محركات بنزين بمستويات طاقة وناقلات حركة متعددة، ومحرك ديزل واحد بمستويات طاقة متعددة وناقلي حركة. وفي الاختبار الذي أجري بين فيينا وبراتيسلافا، تمكنا من تجربة جميع الوحدات المزودة بعلبة تروس يدوية. وشملت هذه محرك 5 ECOTEC® Turbo الحقن المباشر ecoFLEX مع مستوى طاقة 1.0 كيلو واط (77 حصان) تشغيل / إيقاف وعلبة تروس بـ 105 سرعات، ومحرك ECOFLEX® 5 توربو الحقن المباشر ECOFLEX مع مستوى طاقة 1.4 كيلو واط (110 حصان) تشغيل/إيقاف وناقل حركة يدوي بـ 150 سرعات، ومحرك توربو ECOTEC® للحقن المباشر سعة 6 لتر بقوة 1.6 كيلووات (147 حصان) وناقل حركة يدوي بـ 200 سرعات بالإضافة إلى وحدة ديزل CDTI ecoFLEX سعة 6 لتر بقوة 1.6 حصان كيلووات (100 حصان) تشغيل/إيقاف وعلبة تروس يدوية بـ 136 سرعات. جميع المحركات المتعلقة بقيادتها مقتنعة بسلاسة التشغيل المتوازنة. يصعب سماع أصوات القيادة في الداخل. تعامل الهيكل المصمم حديثًا بشكل جيد مع المطبات والحفر على وجه الخصوص. إن الـ 6 لتر المحدد للـ 4,3 أبواب مع المحرك سعة 5 لتر وفقًا للشركة المصنعة لا يمكن تصوره. لذلك وصلنا إلى وجهتنا بحوالي 1.0 لترًا إضافيًا.

عندما تجلس، تبدو قمرة القيادة بأكملها متجهة نحو السائق. جميع الأدوات وجهاز الملاحة الموجود في منتصف لوحة القيادة لا يقدم الكثير من المعلومات، ولكن ليس القليل جدًا من المعلومات أيضًا. كما تضمن الواجهة الأمامية ذات التصميم الواضح مع الخطوط الأفقية الطويلة ولوحة العدادات كمركز جاذب للنظر والتحكم إحساسًا واسعًا بالمساحة. وبالتالي فإن المقاعد الأمامية المصممة بشكل جيد للغاية لا تبدو مصممة هندسيًا فحسب، بل توفر أيضًا الدعم في كل مواقف القيادة. كخيار في أسترا الجديدة، يمكنهم أيضًا تبريد وتدفئة المقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية الخارجية. يتوفر التدليك أيضًا بلمسة زر واحدة. توفر الأبواب الخمسة مساحة كبيرة تتسع لما يصل إلى خمسة أشخاص. وتتراوح المساحة المتوفرة في الهاتشباك من 5 لتراً مع مقاعد كاملة إلى 370 لتراً مع طي المقاعد. لن يحدث أي خطأ عند زيارة متجر الأجهزة.

يجمع المهندسون من روزلسهايم بين عدة أنظمة مع العنصر المركزي للكاميرا الأمامية، والتي تدخل الجيل التالي في أسترا الجديدة. يتيح المستوى العالي لمعالجة الصور ومعدل التعرف العالي للكاميرا معالجة المزيد من المعلومات من مصادر مختلفة. بالاشتراك مع نظام المعلومات والترفيه Navi 900 IntelliLink، توفر السيارة، من بين أمور أخرى، معلومات أكثر دقة عن الطريق أو حدود السرعة التي لم يتم وضع علامات عليها، كما هو الحال في حركة المرور في المدينة. وعلى العكس من ذلك، عند مغادرة المنطقة الحضرية، يقوم النظام بتسجيل حدود السرعة الخاصة بكل بلد ويعرضها على الشاشة. الكاميرا الأمامية توضح لنا كيفية عملها بالاشتراك مع مساعد المسار الجديد في أسترا مع تصحيح التوجيه النشط (يعمل النظام بسرعة 60 إلى 180 كم/ساعة) والتحذير من الاصطدام الأمامي مع أوضاع الكبح في حالات الطوارئ حسب الموقف . تمكنا من ضبط ثلاثة مستويات حساسية على عجلة القيادة، والتي يستخدمها نظام التحذير من الاصطدام الأمامي كدليل – قريب ومتوسط ​​وبعيد.

ومن المزايا الأخرى من الفئة الفاخرة، والتي ترغب أوبل أيضًا في توفيرها لعملاء الفئة المدمجة، خدمة OnStar وضوء المصفوفة الجديد. مع ضوء IntelliLux LED® Matrix، تمكنا من القيادة بشكل مستمر مع شعاع عالٍ دون إبهار المركبات القادمة. يتم التحكم في 16 عنصر LED فرديًا. وفي حالة المركبات القادمة، يتم بعد ذلك تشغيل وإيقاف مصابيح LED الفردية فقط. والنتيجة ليست فقط شعاع ضوء أطول وأوسع، ولكن أيضًا شعاع عالٍ خالي من الوهج وإضاءة مثالية مضمونة. ومع هذه الميزة، تريد أوبل أن تخطو خطوة أخرى نحو قيادة آمنة ومريحة وخالية من الحوادث.

ومن خلال خدمة OnStar، ترغب شركة Opel في مواصلة ما تم استخدامه بنجاح لعدة سنوات في أسواق الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك وكندا والصين. وستكون الخدمة متاحة في أسترا اعتباراً من إطلاقها في الأسواق هذا العام. ومع شبكة 4G أو LTE، تصبح السيارة نقطة اتصال WiFi مدمجة في النظام الإلكتروني. هوائي خارجي خاص يضمن أقصى مدى. يتم تقديم خدمات واسعة النطاق والمساعدة في حالات الطوارئ والمساعدة على الطريق. متصل بمركز اتصال في لوتون، إنجلترا، والذي لحسن الحظ لا يحتوي على أجهزة كمبيوتر صوتية، يتم تحميل المسار الذي يطلبه السائق إلى مطعم معين أو أقرب محطة بنزين على نظام الملاحة. من الممكن أيضًا تشخيص السيارة.

مستوى الدخول لسيارة Astra الجديدة هو خط تجهيزات "Selection" بسعر أساسي يبلغ 17.260 يورو للطراز ذو الخمسة أبواب. يمكن للعميل أن يتوقع بالفعل معدات أساسية فخمة لا تترك أي شيء مرغوبًا فيه بسرعة. بفضل خطي المعدات "Edition" و"Dynamic"، يمكن للمعدات المتطورة "Innovation" أن تلبي جميع رغبات العملاء، مما يترك مساحة صغيرة للمعدات الإضافية. في حين أن السيارة ذات الخمسة أبواب ستكون متاحة لدى التجار اعتبارًا من 5 أكتوبر، فإن السيارة الرياضية لن تكون متاحة حتى ربيع عام 5.

والخلاصة:

بسعر يبدأ من 17.260 يورو، ترسل سيارة أوبل أسترا الجديدة إشارة واضحة بأن السيارات المدمجة ذات الابتكارات الفاخرة متوفرة بأسعار معتدلة.

فوكسهول أسترا 1.0 إيكوتيك® الحقن المباشر توربو إيكوفليكس.

صور في المقال: ستيفان بيكمان صورة الغلاف: ستيفان بيكمان