محتوى عرض
كيتزبوهيل - الاختبار الأول
نعم ، يبدو وكأنه شقيق سيارة BMW X6 المغسول برفق. ولا ، لا أحد يحتاج إلى سيارة كوبيه SUV متضخمة تبدو بيانات أدائها مثل تعاطي المنشطات في صالة الألعاب الرياضية. مرة أخرى ، نعم ، المجموعة بأكملها خالية تمامًا من أي معنى. ومع ذلك - إنها متعة رائعة!
هناك ولد شرير جديد في المدينة
أول تجربة قيادة في سيارة مرسيدس- AMG GLE كوبيه 63 AMG S.
دعها تغلي
B11 يختتم Kesselberg من Kochelsee نحو Walchensee. Kesselbergstrasse هو اسم الطريق. كل من صعد مؤخراً إلى 63 GLE Coupé سيكون خائفًا من الزوايا الأولى. إن القوة التي يلقي بها الكوبيه الدهنية في المنحنيات يمكن أن تثير الخوف. أنت تجلس على كرسي عالٍ مستعر ، ولكن بفضل التثبيت الفعال للفة ، فإن كل محاولات الجسم للدخول إلى الأسفلت في المنحنى مع المرايا تكون ضمن الحدود.
عزم الدوران؟ يسقط 760 نيوتن متر فوق إطارات 22 بوصة من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الكوبيه. سخيفة ، كنت تعتقد في البداية. أنت معجب بعد بضعة أمتار.
بالطبع ، لا شيء من هذا منطقي. هذا الطريق الجبلي سيهدم أيضًا سيارة صغيرة وأخف وزناً مع قدرة حصانية أقل بكثير وجهد أقل من الشاسيه. لكن - صغير - صغير لا يعيش هنا. مع GLE كوبيه الكبيرة ، تمامًا مثل 63 AMG وبسرعة S على الشارة ، يمكنك رمي الحجر السميك بالكامل في البركة.
يجرؤ على ممارسة الرياضة؟ تحميل السيارة بطريقة أو بأخرى!
585 PS - إذا كان الأمر كذلك ، فافعلها بشكل صحيح
من أجل موازنة 2.2 طن من السيارة الكبيرة بأربعة أبواب بشكل صحيح عبر المنطقة ، يلزم وجود وحدة أنيقة تحت غطاء المحرك. كان الاندماج النووي خيارًا - في AMG ، اختاروا المحرك الكلاسيكي 5.5 لتر مع الشاحنين التوربينيين. كلاسيك لأنه الآن الأصغر محرك 4.0 لتر بنظام "Hot-V" يعطي. لكن GLE Coupé و GLE (خليفة ML) ليست سوى مراجعة معتدلة لمنصة W166 الفعلية ولذا فهي تظل "كلاسيكية" مع إزاحة مناسبة. 585 PS كمتغير S و 760 نيوتن متر من 1.750 إلى 5.250 دورة. العنف الذي يذهب إلى العمل تحت الغطاء الأمامي فعال.
مقر محطة توليد الكهرباء
بالطبع ، حصلت GLE كوبيه ، على غرار منزل شتوتغارت ، على شاشة كبيرة أيضًا (لا تزال بدون وظيفة اللمس!). ومع ذلك ، تم إدخال الشاشة بشكل جيد للغاية في قمرة القيادة. بين فتحات التهوية ، تقع على مستوى العين ويمكن تشغيلها من الرسغ باستخدام التحكم Comand الدوار. اكثر او اقل. قسم جديد في نظام Comand ممتع للترفيه: يمكن استخدام بيانات السيارة أو المحرك لقراءة قوة المحرك وعزم الدوران وقيم التسارع - ولكن ليس فقط شيئًا ذا قيمة ترفيهية للركاب ، ليس فقط عندما يكون هناك خطر من الانزلاق المائي.
يجب أن تعمل الإطارات بشكل صحيح بحيث لا يتحول التسلق في Kesselbergstrasse إلى رحلة إلى Pampa بالإملاء القسري. 325 من الجوارب المطاطية تتدحرج حتى على المحور الخلفي. قد لا تصدق أنه يمكنك الخروج من الزاوية مع توجيه السلطة - ولكن الأمر كذلك.
ثم جاء المطر
يتم الإعلان عن ESP off في محركات الاختبار ، ويريد المرء أن يعرف ويشعر كيف يعمل الجهاز بالكامل. مع السيول على الطريق قرار ذكي قليلا. ومع ذلك ، فإن التزلج على الماء في رحلة ديناميكية يجعل كل المتعة تتوقف. نظام التوجيه الديناميكي لـ AMG له تأثير مباشر في وضع S + ويوفر مقدارًا متبقيًا من ردود الفعل من أقواس العجلات.
الشاسيه الثابتة
حتى مع الوتيرة القاسية ، لا يمكن أن تنزعج الشاحنة التي يبلغ وزنها 2.3 طن. قد تتمكن 585 حصانًا من التكتل هنا عبر قطار القيادة ، فإن Affalterbacher X6 يندفع بثبات عبر النباتات والحيوانات - والأسفلت - إذا لزم الأمر. لأن القاعدة لا تستطيع إنكار جذورها في "عالم ML" لسابقتها ، كان لابد من استبدال كل الحيل في أفالترباخ. يعمل نظام التعليق الهوائي النشط بشكل ديناميكي للغاية في إعداداته ، ويحافظ ثبات التدحرج النشط على الأفق مستقيماً ومع الأحذية الممتلئة ، لا يفلت الأسفلت المكبر من مسؤوليته. في طرازات AMG ، يخصص نظام الدفع الرباعي دائمًا 60٪ للمحور الخلفي.
يمكن وضع Stuttgart-X6 في الوضع الديناميكي بضغطة زر واحدة. مرة واحدة على القيادة السيطرة الخبرة تحولت في Sport + ويتكيف الفيل الأبيض مع المشية الحادة والبط مرة أخرى 10 مم باتجاه الأسفلت.
دإ أم لا؟
585 حصان أم 557 حصان "فقط"؟ بالنسبة للمجموعة المستهدفة من المشترين في دبي والصين وأبطال رياضة العشب ، لا ينبغي أن يكون هذا سؤالًا. من المرجح أن تكون الأسعار الأساسية غير ذات صلة. يظل V-Max كما هو في كلتا الحالتين وحتى الاستهلاك القياسي يتم حسابه ليكون منخفضًا بشكل متساوٍ. 0.1 ثانية تسارع أفضل وتقليم بصري يظل بالخارج. ومبرد داخلي إضافي في الجزء الأمامي الأيسر.
يمكنك أن تتوقع ذلك من مرسيدس AMG GLE 63 S كوبيه
لا يمكن أن تكون رحلة هانيبال أكثر إثارة للإعجاب. يمكنك الاستمتاع بمظهر GLE كوبيه. أم لا. ومع ذلك ، فإن ما تم حياكه في أفالترباخ من السيارة التي يبلغ طولها حوالي خمسة أمتار (4.92 م) "سيارة الدفع الرباعي بدون مساحة علوية في الصف 2" يكسبك احترامًا حقيقيًا. بالطبع ، أسرع وتيرة هي على حساب الاستهلاك. 2.3 طن في مهب الريح وما يزيد عن مئات الأمتار؟ يمكن مضاعفة قيم نشرة الإصدار ثلاث مرات بسرعة (NEDC: 11.9).
تم تخصيص ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات للزملاء الصغار في الوقت الحالي ، في تجارة AMG ، تعمل الماكينات الأوتوماتيكية ذات السبع سرعات "Speedshift" مع قابض بدء التشغيل الرطب بدلاً من محول عزم الدوران.
لكن لا تخجل من كل هذا. تجذب GLE Coupé أنظار المنطقة المحيطة كما لو كنت حوتًا أزرقًا عارياً في حركة المرور في ساعة الذروة. لا يقل هذا مع الطلاء الحربي لطرازات AMG - وإذا كنت من محبي هدير العادم المصمم جيدًا وانتفاخ البطن في فترات الراحة ، فمن الأفضل أن تقول في وسط المدينة "نعم ، لقد كنت أنا ، نعم أنا أعاني من ADHD "وشم الجبين.
بين Cafe Pushkin و Tverskaya Boulevard ، ومع ذلك ، فإن صوت ومظهر AMG GLE 63 كوبيه يجب أن ينتمي ببساطة إلى النغمة الجيدة.
Fazit
تفريغ السكاكين كبيرة حقا
على بعد آلاف الكيلومترات من مقهى بوشكين ، فإن سيارة الدفع الرباعي الكبيرة من شتوتغارت جذابة - ولا يمكنك التحدث عن معنى "كوبيه SUV" بناءً على النتائج - نجاح BMW X6 وقد ثبت أنه مثير للإعجاب.
دعونا نتوقف عن التفكير فيما إذا كانت هذه السيارة منطقية. دعونا علاج أولئك الذين يستطيعون تحمل زرع حليب الصوف وضع البيض مع تأثير هرمون تستوستيرون.
إذا كنت لا تحب ذلك البذخ تمامًا ، وليس بنفس القدر من الخشونة وليس بالقوة ، يمكنك التعامل مع الأخ الأصغر لـ AMG. بالإضافة إلى طرازات "ليس S" ، كان هناك مؤخرًا ما يسمى بطرازات AMG الرياضية. إنهم يسدّون الفجوة بين بنادق AMG الضخمة من أفالترباخ وسلسلة شتوتغارت الأكثر واقعية في بعض الأحيان. تتوفر GLE Coupé أيضًا في إصدار 450. المزيد عن هذا "الأخ الصغير" بعد قليل. هنا على بلدي التلقائي بلوق.
[=” ” ] الصور: مرسيدس بنز