هناك بلا شك سيارات رياضية أكثر من سيارة مرسيدس جي كلاس. ومع ذلك، فإن الساحة من غراتس هي المفضلة لدى جميع المولفين. تأخذ شركة Brabus الرائدة في الصناعة الآن هذا الاتجاه إلى أقصى الحدود مع إصدار G 900 Rocket Edition.
بخلاف ذلك، لا تُعرف هذه القوى إلا من خلال قوى الطبيعة: تتبادر إلى ذهنك الانهيارات الأرضية والانهيارات الجليدية والفيضانات المفاجئة عندما تجلس خلف عجلة قيادة Brabus G 900 Rocket Edition لأول مرة. على الرغم من أنها تزن 2,5 طن وهي مبسطة مثل حاوية خارجية، وذلك بفضل برنامج تدريب القوة الخاص جدًا، فإن الزاوي الكلاسيكي أسرع من غرور العديد من سائقي بورشه: مجرد مربع صغير في الخلف في الخلف - مرآة الرؤية، الابتسامة المزدوجة بعد ثوانٍ قليلة، عيون خرزية مع مصابيح LED ساطعة للغاية جريئة للغاية وتملأ الشكل من خلال النافذة الخلفية بحيث لا يكون هناك خيار سوى الفرار إلى المسار الأيمن. "ابتعد، ها أنا قادم" هي الرسالة الواضحة لهذا الطنين القوي، الذي يبدو أنه يتجاهل قوانين الطبيعة، فضلاً عن المخاوف بشأن المناخ، والاتجاه نحو الكهرباء أو الانبهار المزعوم بالسيارات. لأنه على ما يبدو لا يزال هناك ما يكفي من المشجعين والمتعصبين الذين يستثمرون قيمة منزل ريفي في القصدير غير المعقول على عجلات ويحولون ما لا يقل عن 570.000 ألف يورو إلى بوتروب. ولذلك لا يتعين على العديد من العملاء أن يكونوا متحمسين بشأن إصدار Rocket Edition - فبعد كل شيء، لا ترغب شركة Brabus في تصنيع أكثر من 25 سيارة.
في الجزء العلوي من سيارات الدفع الرباعي
أي شخص يحصل على إحدى هذه السيارات يحصل على سيارة للطرق الوعرة، والتي أخذتها برابوس إلى أقصى الحدود بعد ثلاث سنوات من تغيير الجيل الأخير. على الرغم من أن سيارة G 63 الرسمية التي تبلغ قوتها 585 حصانًا ليست ضعيفة تمامًا وأن برابوس تبيع بالفعل سيارة G800 بقوة 800 حصان، إلا أن المهندسين في بوتروب حذوا حذوها وقاموا بضغط أكبر قوة لديهم تحت غطاء المحرك: مع محرك V4,5 الذي يصل سعته إلى 8 لتر. أصبحت السيارة Rocket، المبنية على طراز GT ذات الأبواب الأربعة، هي "Rocket Edition" للفئة G، التي بقوة 900 حصان و1 نيوتن متر، تقتحم أوليمبوس مركبات الطرق الوعرة.
لا يزال حرف G يصدر أصواتًا من أنبوبي عادمه الأحمر المتوهجين بهدوء وسلام مثل يخت ريفا على شاطئ بحيرة كومو. لا عجب أن الأواني الثمانية كانت تعمل في وضع الخمول حتى الآن. ولكن بمجرد أن يلمس إصبع قدمك الصغير دواسة الوقود، تبدأ جولة القوة التي نادرًا ما تشهدها على الطريق. على الرغم من أن مشاكل الجر هي كلمة أجنبية لسائقي سيارات G، إلا أن السيارة تهتز أولاً بعمق وتحتك البكرات الضخمة بالأسفلت لفترة طويلة بشكل خطير، حتى تندفع الشاحنة التي يبلغ وزنها 2,5 طن بعيدًا كما لو تم إطلاق النار عليها بمنجنيق. حتى لو لم تتمكن من استنفاد أقصى عزم دوران بشكل كامل فيما يتعلق بناقل الحركة الأوتوماتيكي الهش ويجب أن تكتفي بـ 1.050 نيوتن متر، فإن الديناصور العنصري يتسارع إلى 3,7 كم / ساعة خلال 100 ثانية ولا يمكن إبطاؤه لسبب. حيث تضع AMG حدًا للصخب والضجيج البري بسرعة 240 كم/ساعة، يطير الصاروخ الضخم من بوتروب بسرعة تصل إلى 280 كم/ساعة فوق المدرج، الذي استأجرته شركة برابوس خصيصًا لاختبار القيادة.
جميل مختلف
لكن برابوس لن تكون برابوس إذا كان الأمر يتعلق فقط بالمحرك، والهيكل والمكابح المعدلة بشكل مماثل، والتي يمكنها إيقاف هذا الحمل مرة أخرى. تأخذ برابوس أيضًا مظهر الفئة-G وتضع السيارة الكلاسيكية الزاويّة في درع عسكري مصنوع من الكربون، والذي يلفت انتباه الجميع بألواح متأرجحة وأجنحة. حقيقة أن حدود الذوق الجيد ممتدة قليلاً، يجب أن يقبلها المروجون الذاتيون.
الداخلية النبيلة
وقد قاموا بتدمير المقصورة الداخلية بشكل أكثر دقة مما قد يفعله مايباخ في شتوتغارت. بالطبع يمكنك الجدال حول الأسلوب، وقد يشعر بعض الأشخاص بتذكيرهم بالاستوديو الأنيق لسيارة dominatrix الفاخرة من خلال الجلد الداكن مع الخياطة الحمراء، والتي تتناوب مع ألياف الكربون اللامعة التي تمتد الآن على كل شيء، على الإطلاق جميع وحدات التحكم. لكن الفئة-G لم يتم تحسينها بعد بمزيد من البراعة.
وحتى لو كان المكان الأكثر جاذبية في هذه السيارة هو الجزء الأمامي الأيسر، فقد أظهرت برابوس قلبًا للنواب وقامت بتركيب مقعدين فرديين فاخرين هناك. تعتبر طاولات العمل القابلة للطي زائدة عن الحاجة، لأنك لا تستطيع التفكير بوضوح أثناء ركوب الصاروخ على أي حال. لكن المشروبات المبردة من الكونسول الوسطي يمكن أن تسبب ضررًا بسيطًا مثل إلقاء نظرة على الأدوات الإضافية الموجودة في بطانة السقف. إذن فأنت لا تعرف فقط ما هي الساعة بالنسبة لك، ولكن أيضًا لماذا لا يمكن رؤية العالم هناك إلا في شكل خطوط.
تنويرية التقني
سيارات الدفع الرباعي الفاخرة بأربعة أبواب وخمسة مقاعد؛ الطول: 4,62 متر، العرض: 2,04 متر (العرض مع المرايا الخارجية: kA)، الارتفاع: 1,44 متر، قاعدة العجلات: 2,89 متر، حجم صندوق الأمتعة: KA
4,5 لتر V8 توربو؛ 662 كيلووات/900 حصان، أقصى عزم دوران: 1.250 نيوتن متر عند 2.900 دورة في الدقيقة، دفع رباعي، أوتوماتيكي تسع سرعات، 0-100 كم/ساعة: 3,7 ثانية، Vmax: 280 كم/ساعة، الاستهلاك القياسي: 14,4 لتر/100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام/كم، معيار الانبعاثات: Euro 330d، فئة الكفاءة: G، السعر: من 6 يورو
باختصار
Warum: في أي مكان آخر يمكنك أن تعطل الفيزياء بإصبع قدمك الصغير
لما لا: لأنك لا تنال الإعجاب فقط بهذه السيارة
أي شيء آخر: تعديل بواسطة Mansory ربما أو تعديل بواسطة Rolfhartge أو الأصل إذا لزم الأمر.
متى يأتي: بعد العطلة الصيفية