مع Dunlop Sport Maxx RT2 الجديد ، تعمل الشركة المصنعة للإطارات على توسيع نطاق إطارات UHP. UHP تعني "الأداء الفائق". في حالة Sport Maxx RT ، يتم اختيار ملف تعريف غير متماثل للإطار. يجب أن تجمع بين ثبات القيادة العالي وأفضل دقة توجيه وقبضة ممتازة وأداء كبح قوي. يجب أن يكون السائقون الذين لديهم أعلى متطلبات على أداء الإطار متحمسين للغاية.
إحدى الميزات الرئيسية في Dunlop Sport Maxx RT2 هي الصلابة العالية في الاتجاه العرضي. كتل الكتف الكبيرة في الكتف الخارجي تزيد من الثبات. تتيح منطقة التلامس الأكبر على الطريق أيضًا نقلًا أفضل للطاقة عند المنعطفات ، بحيث تظهر ردود فعل دقيقة على عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي أن تستفيد دقة التوجيه من هذا الأمر وبالتالي تتيح معالجة مستقرة.
تم التركيز بشكل كبير أيضًا على الكبح العالي السرعة المحسّن. كانت خصائص المكابح عالية جدًا في المواصفات في التطوير ، والتي تم تحقيقها من خلال هندسة التشكيل الجانبي المحسنة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحقيق الجيل الثاني من كتل المكابح القصيرة في Sport Maxx RT2: لقد تم ترتيب كتل فقي مشطوف الآن - على عكس النموذج السابق - على عرض مداس بأكمله. وبالتالي ، يمكن تحسين تصلب الشخصية في الاتجاه الطولي ، مما ينبغي أن يسبب التصاق أفضل وتقصير مسافة الكبح.
بالطبع ، لم يقم المهندسون بتحسين هذه الخصائص فحسب ، ولكن أيضًا تم تثبيتها بالقبضة. لهذا ، تم تكييف مركب المداس والمشتق من ذلك في رياضة السيارات. يجب أن تسمح الراتنجات والبوليمرات اللاصقة الخاصة بالتكيف الأفضل لهيكل الإطارات مع سطح الطريق ، مما ينبغي أن يوفر جرًا أكبر على الطرق الجافة وقبضة أفضل على الأسطح الرطبة. يضاف إلى ذلك ذبيحة عالية القوة ، توفر توزيعًا موحدًا للضغط وأيضًا لتحسين المقبض عند الانعطاف.
تتوفر إطارات Dunlop Sport Maxx RT2 بأحجام وعرض مختلفة. يتراوح الطيف من 17 إلى 21 بوصة ، من عرض 205 mm إلى 285 mm. يجب أن يكون هذا شيء لكل سيارة رياضية.
