امتد نطاق فولفو XC40 الصغير حتى الآن من ثلاث أسطوانات بقوة 129 حصان (95 كيلوواط) إلى 250 حصان (184 كيلو واط) رباعي الأسطوانات ، وهناك هجينة خفيفة وقابلة للتوصيل ، يدوية وأوتوماتيكية. والآن يوجد طراز علوي بقوة 408 حصان (300 كيلو واط). ما يميزها أنها سيارة كهربائية. إنه يستمع إلى تسمية الطراز المشبع بالمعلومات Volvo XC40 Recharge P8 AWD Pure Electric.
إعادة الشحن ، في فولفو التي تمثل الموديلات المزودة بكابل ، أي السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء ؛ تشير إضافة "Pure Electric" إلى أنه لا يوجد محرك احتراق داخلي مثبت ، و P8 يمثل أعلى مستوى أداء ، بينما AWD يرمز بشكل طبيعي إلى الدفع الرباعي. في هذا السياق ، يوجد أيضًا برنامج للطرق الوعرة ، والذي يقتصر ، مع ذلك ، على تنظيم الجر والفرملة التلقائية للسيارة على منحدرات شديدة الانحدار.
طاقة البطارية
تستمد XC40 الكهربائية قوتها الهائلة من نفس مجموعة القيادة التي تشغل Polestar 2. هذان محركان متزامنان يعملان بمغناطيس دائم يقعان في الأمام والخلف ، ويولد كل منهما 150 كيلو واط (204 حصان). تبلغ سعة تخزين بطاريات الليثيوم أيون 78 كيلو وات في الساعة ويمكن شحنها بتيار مباشر يصل إلى 150 كيلو وات. أقصى مدى في دورة WLTP هو 529 كيلومترًا في المناطق الحضرية و 411 كيلومترًا في المناطق خارج المدن. لسوء الحظ ، هذه القيم بالكاد يمكن أن تتحقق في الواقع.
ومع ذلك ، يمكن إعادة إنتاج أداء القيادة الممتاز لأقوى XC40s في أي وقت. يستغرق الركض الصامت من 0 إلى 100 كم / ساعة 4,9 ثانية ، وحتى فوق 100 كم / ساعة يتسارع بقوة كبيرة حتى يتوقف عند 180 كم / ساعة - تمامًا مثل الطرازات الشقيقة XC40 التقليدية.
يمنح التسارع الجيد للغاية والاستجابة التلقائية للسائقين المتفانين الكثير من الفرح ، خاصة وأن مهندسي الهيكل تمكنوا من إخفاء وزن 2,2 طن تقريبًا بنجاح كبير. توفر فولفو XC40 ديناميكيات بوفرة في حركة المرور في المدينة وبسرعات الحارات الريفية.
تكفي دواسة واحدة
يمكن ضبط الاسترداد على مرحلتين ، مثل قوة التوجيه. نحن نحب خصائص "الإبحار" ومتغير التوجيه الأخف ، والذي لا يزال يوفر ردود فعل جيدة. يمكن أيضًا القيادة بدواسة واحدة ، مع الاسترداد القوي المتأخر ، والذي يتم تشغيله بطريقة أخرى عن طريق دواسة الفرامل. إحساس الفرامل خطي والانتقال إلى الكبح الهيدروليكي مقنع ، وبالكاد يمكن ملاحظته.
بالمناسبة ، على عكس Polestar 2 ، لا يمكن بدء انجرافات طفيفة: يكون التحكم في الثبات نشطًا دائمًا. بشكل عام ، قللت فولفو بشكل كبير من خيارات السائق للتدخل في XC40 الكهربائية. لا يمكن تعديل حساسية أنظمة المساعدة أو وظائف الراحة مثل الإضاءة المحيطة. ويتم عرض النطاق المتبقي فقط عندما ينخفض مستوى البطارية إلى أقل من 20 بالمائة ، ولا يمكن تغييره يدويًا أيضًا.
تريد فولفو اختبار كيفية تلقي العميل للقيود الصارمة نسبيًا ، والتي سيتم بها مسح واجهة المستخدم ، ويمكن أيضًا تنشيط عدد من الوظائف مرة أخرى في المستقبل. التي بالتأكيد لن تكون فكرة سيئة.
تفتح فولفو آفاقًا جديدة من خلال نظام المعلومات والترفيه القائم على نظام Android. في الممارسة العملية ، هذا يعمل بشكل جيد. جانب سلبي صغير: عرض المسار المحدد في الأجهزة باهت للغاية ، ولكن تم حله جيدًا على الخريطة في الشاشة المركزية.
الداخلية أنيقة جدا
من حيث الأسلوب ، يبرز البديل الكهربائي عن الموديلات الشقيقة بشكل أساسي بسبب شبكة المبرد المطلية بلون السيارة. بخلاف ذلك ، لم يتغير شيء يذكر في الغلاف الخارجي الجديد لفولفو XC40 والمقصورة الداخلية الحديثة - وهذا شيء جيد. نحب بشكل خاص التصميم الداخلي الاختياري Lava Orange ، والذي يوفر تباينًا مذهلاً مع مقاعد R-Design ذات اللون الفضي.
تسمح الصفات المتميزة لسيارة XC40 الرائعة هذه بأن تحصل فولفو على أجر مناسب: لقد وصل المتظاهر لدينا - سعر التكلفة 62.900،70.000 يورو - إلى أكثر من 2022،60.000 يورو. ولكن في عام 7500 ، الذي سيبدأ في غضون بضعة أشهر ، ستخفض فولفو سعر الدخول إلى أقل من XNUMX ألف يورو. يسير هذا جنبًا إلى جنب مع فوائد كبيرة فيما يتعلق بفرض ضرائب على سيارات الشركة ، وهناك أيضًا دعم بقيمة XNUMX يورو عند شرائها.
بالنسبة إلى المولعين بالكهرباء والأداء الذين لديهم خيارات شحن مريحة ، فإن ما يلي ينطبق بالتالي: الترقية التي ترعاها الدولة إلى فئة 408 حصان تستحق العناء.
معطيات
الطول x العرض x الارتفاع (m): 4,43 x 1,86 x 1,65
قاعدة العجلات (م): 2,70
القيادة: محركان كهربائيان ، دفع رباعي
الطاقة: 300 kW / 408 PS
العزم: 660 نيوتن متر
البطارية: بطارية ليثيوم أيون عالية الجهد ، 78,0 كيلو واط في الساعة
السرعة القصوى: 180 كم / ساعة (مقيد)
التسارع من صفر إلى 0 كلم / س: 100 ثانية
المدى الكهربائي: 411 كم (WLTP)
استهلاك الكهرباء: 243 وات / كم
فئة الكفاءة: A +
انبعاثات CO2: 0 g / km
فارغة الوزن / الحمل: دقيقة. 2188 كجم / كحد أقصى. 462 كجم
حجم الصندوق: 414 + 31 لترًا
أقصى حمولة مقطورة: كجم 1500
مدار: 11,8 م
الخلوص الأرضي: 176 ملم
زاوية المغادرة: 20,0 درجة (v.) / 26,6 درجة (h.)
زاوية المنحدر: 16,2 درجة
عمق الخوض في المياه: 450 ملم
الإطارات: 235/50 R 19 أمامية ، 255/45 R 19 خلفية
السعر الأساسي: 62.900 يورو