خرائط الطرق وتقارير الازدحام المروري وأسعار البنزين وراديو الويب: The Internet وصل إلى السيارة. اليوم ، أصبحت المعلومات من الإنترنت لا غنى عنها للقيادة مثل القهوة لتناول الإفطار. لذلك يجب أن يدخل الإنترنت في السيارة. ما هي الخيارات المتاحة لهذا؟
نظرًا لأن الهاتف الذكي بالنسبة للعديد من الأشخاص هو الأداة التي توفر لهم الوصول إلى الإنترنت في جميع مواقف الحياة ، فمن المنطقي فقط الاتصال بالإنترنت في السيارة أيضًا. لهذا الغرض ، تمتلك صناعة الملحقات أيضًا عددًا كبيرًا من الحوامل الجاهزة ، والتي يمكن غلق القطعة الجيدة فيها أثناء القيادة. ومع ذلك ، فإن استخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة محظور ، ووفقًا لنتائج أبحاث الحوادث ، فإنه يمثل أيضًا خطر الحريق. بالإضافة إلى ذلك ، من المزعج للغاية التنقل عبر القوائم الموجودة على الهاتف الخلوي أو حتى إدخال النصوص ووجهات التنقل وما شابه ذلك يدويًا بينما تكرس النصف الأفضل من عقلك لمهمة قيادة السيارة. لذلك ، هناك تقنيات لربط الهاتف الخلوي بالإلكترونيات الموجودة في الكونسول الوسطي بطريقة يمكن من خلالها تشغيل الهاتف الذكي وجميع تطبيقاته عبر أدوات التحكم في السيارة ، عبر أزرار وظيفة عجلة القيادة ، والأزرار الانضغاطية الدوارة ، والتحكم الصوتي للسيارة و أحيانًا أيضًا عن طريق التحكم بالإيماءات.
عادةً ما يتم توصيل الهاتف المحمول بإلكترونيات وحدة التحكم المركزية عبر كابل USB ، ونادرًا ما يتم توصيله عبر اتصال Bluetooth الخاص بالهاتف المحمول. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تثبيت تطبيق على كل من الهاتف الخلوي وإلكترونيات الكونسول الوسطي للسيارة ، والتي تستعين بواجهة مستخدم الهاتف الخلوي للسيارة. يسمى هذا البرنامج CarPlay على هواتف Apple ، و Android Auto في عالم الهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android. بالطبع ، كل من هذه التطبيقات يدعم فقط عوالم البرامج في المستودع الخاص به. نظرًا لأن مصنعي السيارات لا يرغبون في أن يقتصر دورهم على عملاء أحد المعسكرات أو الآخر ، فعادة ما يكون لديهم كلاهما على متن الطائرة. يقدم مورد السيارات Bosch أيضًا برنامجًا يسمى MySpin ، والذي يدعم كلا العالمين على قدم المساواة. ومع ذلك ، حتى الآن ، ظهر مصنع واحد فقط لاستخدام برنامج Bosch في سياراته ، وهو Jaguar Landrover. ومع ذلك ، لا يجب أن يعني ذلك كثيرًا ، لأن عددًا قليلاً جدًا من مصنعي السيارات يرغبون في السماح لك بالنظر تحت غطاء برامجهم.
تسمى العملية التي تحدد للهاتف الذكي دور الجسر بين الإنترنت والمركبة الربط. لها ميزة أن المستخدم لديه دائمًا إمكانية الوصول إلى دفاتر الهاتف وعناوين البريد الإلكتروني وقوائم التشغيل ، أي عالم البيانات الشخصي بالكامل ؛ ليس عليه أن يصفه أو يزامنه أو يحافظ على تحديثه بأي طريقة أخرى. عندما يضع المستخدم الهاتف الذكي في السيارة ، كل شيء موجود على الفور. وعندما يخرج الجهاز مرة أخرى بعد ذلك ، يكون لديه أيضًا بياناته "في متناول اليد". ينطبق هذا أيضًا على التطبيقات: يمكن أيضًا العثور على ما يتم تثبيته على الهاتف الخلوي على ما يسمى بوحدة الرأس في السيارة. ومع ذلك ، هناك قيود كبيرة ؛ ليست جميع تطبيقات الهواتف المحمولة مناسبة بأي حال من الأحوال للانعكاس على الوحدة الرئيسية. يتم حظر مظاهر التطبيق في المقام الأول حيث يمكن أن تشتت انتباه السائق أكثر من اللازم. على سبيل المثال ، يتم إغلاق التطبيقات التي تحتوي على ألعاب وفيديوهات بمجرد أن تبدأ السيارة في التحرك.
هذه الطريقة لها عيوب أخرى. لأنه في حاوية من الصفيح تسمى سيارة ، والتي تطير بسرعة 150 كيلومترًا في الساعة ، فإن ظروف استقبال الاتصالات المتنقلة ليست مثالية. يحمي الجلد الخارجي المعدني للسيارة موجات الراديو من موجات الراديو ، وهذا على حساب جودة الاتصال. ولكن هناك بديل: العديد من السيارات ، وخاصة في الفئة الفاخرة ، مجهزة الآن بوحدة اتصالات متنقلة خاصة بها وبطاقة SIM مرتبطة بها. في Daimler ، يسمى هذا الجهاز بصندوق COM ؛ يتم تثبيته بشكل قياسي في جميع سيارات العلامة التجارية الفاخرة من شتوتغارت ، بدءًا من الفئة E الجديدة. لهذا الغرض ، لدى Audi صندوق الهاتف الخاص بها مع خدمة Audi Connect ، تستدعي BMW وحدة استقبال الإنترنت الخاصة بها جنبًا إلى جنب مع الخدمة القائمة عليها ConnectedDrive. قدمت أوبل بالفعل طرازها المضغوط Astra مع وحدة 4G / LTE WLAN في IAA العام الماضي. ومع ذلك ، ليس فقط لتمكين الإنترنت في السيارة ، ولكن أيضًا لتتمكن من تقديم مكالمة الطوارئ التلقائية التي ستكون مطلوبة فقط اعتبارًا من 2018.
عادة ما تكون هذه الأجهزة متصلة بهوائي على سطح السيارة ، لذلك يمكن للوحدة الخلوية للشركة المصنعة للسيارة أن تضمن اتصال إنترنت أفضل بكثير من الهاتف الذكي داخل السيارة. يسعى مصنعو السيارات أيضًا إلى تثبيت وظيفة الاتصال في السيارة. الحجة في ذلك هي أن التطبيقات المقابلة - التي تم تطويرها خصيصًا لكل علامة تجارية - يتم منحها إمكانية الوصول إلى مستشعرات السيارة. يمكن لنظام الملاحة المدمج استخدام سرعات العجلة لحساب الموقع ببعض الدقة حتى لو كان في منطقة بدون شبكة. يتيح الوصول إلى المستشعرات في السيارة أيضًا إمكانية تطوير تطبيقات ذات وظائف خاصة بالسيارة ، على سبيل المثال لإرشاد المستخدم لزيارة ورشة العمل في الوقت المناسب.
بالإضافة إلى الهاتف الذكي وجهاز استقبال الراديو المحمول الخاص بالسيارة كمنصة لتواجد الإنترنت في السيارة ، هناك أيضًا أشكال مختلطة. على سبيل المثال ، تقدم شركة كونتيننتال هوائيًا على السقف يقوم في نفس الوقت بإنشاء شبكة WLAN داخل السيارة. وبالتالي يمكن للمستخدمين توصيل هواتفهم المحمولة بالهوائي عبر شبكة WLAN وفي نفس الوقت الحفاظ على الهاتف الذكي مع الربط كمنصة الإنترنت. وجد المطورون الماهرون أيضًا طرقًا للسماح للهاتف الذكي بالوصول إلى أجهزة الاستشعار الخاصة بالسيارة: يمكن للتطبيقات قراءة البيانات الموجودة على ناقل بيانات السيارة الداخلي واستخدامها للتطبيقات الخاصة. يعمل الاتصال بين الهاتف المحمول والدونجل عبر اتصال Bluetooth.
(كريستوف هامرشميت / SP-X)
