فورد يعطي البيك أب رينجر عملية تجميل. تم منح أكثر الكتب مبيعًا في ألمانيا في قطاع شاحنات المنصات الصغيرة تصميمًا خارجيًا وداخليًا محدثًا ومحركات معدلة وتقنية المعلومات والترفيه الجديدة للعلامة التجارية. تظهر سيارة رينجر ، التي تم بناؤها في تايلاند ، لأول مرة في معرض بانكوك للسيارات ، ومن المفترض أن تكون متاحة أيضًا في ألمانيا في بداية عام 2016.
التغيير الأكثر لفتًا للنظر هو شبكة المبرد الكروم شبه المنحرفة مع المصابيح الأمامية العريضة المحيطة. يوجد بالداخل مواد جديدة وشاشة ملونة جديدة مقاس XNUMX بوصات. تماشياً مع هذا ، تم تحديث نظام المعلومات والترفيه وأصبح الآن يحتوي على تحكم صوتي ووصلة هاتف محمول. تمت ترقية قائمة أنظمة المساعدة وتشمل الآن أنظمة تحذير مغادرة المسار ، ونظام تحذير من الاصطدام وكاميرا الرجوع.
كالعادة ، ستتوفر سيارة رينجر المحسنة إما بالعجلات الخلفية أو بالدفع الرباعي. هناك خياران من محركي ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2,2 لتر بقوة 96 كيلو واط / 130 حصانًا و 118 كيلو واط / 160 حصانًا ومحرك ديزل سداسي الأسطوانات سعة 147 كيلو واط / 200 حصان سعة 3,0 لتر. مقارنة بالإصدارات السابقة ، أصبحت المحركات أكثر قوة واقتصادية. المقصورة المفردة ، المقصورة المفردة مع المقعد الخلفي والمقصورة المزدوجة متوفرة كبدائل مختلفة للجسم. من غير المتوقع أن تأتي نسخة المركبة المغلقة للطرق الوعرة من رينجر ، والتي يتم تقديمها في آسيا تحت اسم إيفرست ، إلى ألمانيا.
لا تقوم الشركة المصنعة بتسمية الأسعار قبل عام بقليل من طرحها في السوق. ومع ذلك ، يجب أن تكون على مستوى النموذج الحالي ، والمتوفر من 26.716 يورو. وتشمل المنافسين فولكس فاجن أماروك وميتسوبيشي L200 ونيسان نافارا.
المؤلف: Holger Holzer / SP-X