محتوى عرض
"انطلق"، كان ربان اليخت يتابع من سطحه العلوي. تصل سيارة Fiat 500 Riva Italian الصغيرة كسيارة قابلة للتحويل في إصدار Riva الخاص والاسم يقول كل شيء. يمثل صانع ومصمم القوارب الإيطالية الفخامة ومتعة الحياة المفرطة. مع وجود جزء كبير من "Dolce Vita" على متنها، تقود سيارة Fiat500C بثقة وتجسد مرة أخرى الحياة الجميلة لكلا الرمزين الإيطاليين في سيارة واحدة. وكانت شركة فيات قد أعلنت بالفعل عن تعاونها مع حوض بناء السفن ريفا في عام 2016، مما أظهر تقليدًا طويل الأمد مع أيقونة الطراز الإيطالي. بعد علامتي الأزياء DIESEL وGUCCI، وجد الإيطاليون هذه المرة العلاقة مع صانع القوارب من Sarnico في لومبارداي / إيطاليا. تتوفر "كرة المعانقة" الأنيقة والمفتوحة لدى وكلاء فيات المختارين بسعر يبدأ من 21.440 يورو وتعد بأكثر من مجرد الكثير من المرح ومتعة القيادة.
تقرير الاختبار: Fiat 500C RIVA 1.3 16V MultiJet S&S
إحساس الهواء النقي في أسلوب حياة دولتشي فيتا
شركة فيات الصغيرة من أكثر الكتب مبيعًا
تجلب الرغبة في فك ربط الخطوط من الشاطئ والإبحار النظرة الأولى على Fiat500C. يبدأ المصممون الإيطاليون اهتمامهم بالتفاصيل باللون الخارجي. الأزرق اليخت هو التعايش الأول الذي يلفت الأنظار. تجعلنا حروف "RIVA" على الرفراف الأمامي وشعار 500 في مظهر الماهوجني على الرفارف الخلفي نبتسم عندما نفكر في نمط الحياة الإيطالي. تتوافق الحواف الكبيرة نسبيًا والخطوط المزدوجة ذات اللون الأخضر الفاتح حول السيارة بشكل جيد مع التفاصيل الخارجية من الكروم وتسمح لشركة فيات التي تشبه اليخت بالوقوف بثقة على الطريق. بصفتها ما يسمى ب "السيارة العالمية" ، يتم بيع السيارة الإيطالية الصغيرة في أكثر من 100 دولة وحتى قبل إصدارها الجديد في عام 2007 ، كانت علامة 4 ملايين. مع الإصدار المحدود من الإصدار الخاص لألمانيا ، تريد الشركة المصنعة للسيارات من تورين زيادة الحافز لشراء سيارة فيات 500 ذات طابع عبادة. تعد أرقام المبيعات لـ Fiat500 بتحقيق ذلك مرة أخرى. تم بيع حوالي 200.000 من Fiat Cinquecento بما في ذلك "إخوانها" 500X و 500 L إلى مشترين في ألمانيا.
الداخلية مع الكثير من الخشب والجلد
بعد فتح باب السائق ، يبدو التصميم الداخلي المصنوع من الجلد البيج الفاتح جنبًا إلى جنب مع التطبيقات الخشبية والتفاصيل الصغيرة الأخرى أنيقًا للغاية وفي نفس الوقت يعيدنا عقليًا إلى الريفيرا الإيطالية. توفر مقاعد السائق والركاب المزودة بشعار "RIVA" المطرز باللون الأزرق دعمًا مريحًا لنا. إن ملمس المواد المستخدمة في الداخل جذاب باستمرار. لوحة العدادات ، مزيج من خشب الماهوجني والقيقب ، تنضم إلى المظهر المحب للتفاصيل. لا يوجد تحميل زائد بعناصر تحكم غير مجدية كما هو الحال مع أحد المنافسين أو الآخرين. عندما نبدأ RIVA ، يتم الترحيب بنا بالحروف في الخلفية الزرقاء البحرية لعرض السرعة. تعطينا الشاشة الرقمية المعلومات ذات الصلة في لمحة. يعمل نظام Fiat "Uconnect" بشاشته التي تعمل باللمس قياس XNUMX بوصات ، والموجودة في منتصف لوحة القيادة كمركز تحكم ، على توصيل المعلومات من نظام الملاحة وراديو DAB واتصال الهاتف الذكي ، بما في ذلك خدمات حية متنوعة مثل "Deezer" و "Tuneln" و "ReuterNews" و "Facebook" و "Twitter" وتطبيقات توم توم الأخرى. هنا تضرب فيات عصب الوقت ، لا سيما مع المختبرين الأصغر سنًا ، الذين يتمتعون بالحماس ولا يفوتون أي شيء في السيارة. حتى نظام الصوت مع "Beats Soundsystem" يُظهر أن الإيطاليين يروقون للمشترين الشباب على وجه الخصوص. سطحها الناعم ، الذي يمكن فتحه وإغلاقه كهربائيًا ، يجذب الصغار والكبار دائمًا بشكل إيجابي. يمكن دفعها للخلف تمامًا كما أنها تحمي أيضًا من الرياح المتقاطعة أثناء القيادة ، لأنه لا يمكن تحريك سوى المنطقة الوسطى. لذلك حتى بعد رحلة طويلة لا نشعر بأننا انفتحنا. يعطي المهندسون من تورينو المستويات الثلاثة الأولى المحددة مسبقًا. يصبح الأمر غير مريح فقط عندما يتم دفع غطاء المحرك للخلف وتعطيله بواسطة صائد الرياح. يمكن معالجة ذلك بواسطة رافعة إضافية في بداية السقف يمكن تشغيلها يدويًا. كل شيء متناغم في الحزمة الشاملة ، مع قيام فيات بإحضار ماركة القارب بأناقة على الطريق مع العديد من التفاصيل.
سيارة صغيرة بقدرة ديزل (صغيرة)
من حيث المرونة ، تظل Fiat 500C سيارة صغيرة ، تحتوي على مقاعد خلفية ، ولكن يمكن للأطفال الصغار فقط استخدامها. لا يمكنه إخفاء ذلك ولا يضطر إليه. إذا كان هناك شخصان يقودان السيارة وكانت المقاعد الخلفية مطوية بنسبة 50:50 ، يزداد حجم صندوق الأمتعة وهناك مساحة كافية للأمتعة للقيام برحلة عطلة إلى إيطاليا ، على سبيل المثال. يمكن ملاحظة قيمها المحسّنة بشكل متكرر من حيث استهلاك الوقود (3,4 لتر في الاختبار القياسي) وانبعاثات العادم (89 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر). لسوء الحظ ، لم نصل إلى مواصفات الشركة المصنعة تمامًا ، ولكن ربما كان هذا بسبب متعة القيادة وركوب المدفع الذي يضرب به المثل. محرك ديزل MultiJet سعة 1.3 لتر مع بدء / إيقاف تلقائي و 70 كيلوواط (95 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر عند 1.500 دورة في الدقيقة جنبًا إلى جنب مع علبة التروس اليدوية ذات الخمس سرعات المضبوطة تجعل القيادة على الطريق السريع وكذلك في حركة المرور في المدن والمدينة متعة دائمة. بالاقتران مع العجلات الكبيرة ، نختبر ثباتًا سلسًا على الطريق ، مع وجود مخالفات مبطنة جيدًا. ومع ذلك ، عند التسارع من الترسين الثاني والثالث ، يجد الديزل فقط مسودة مقبولة مع الكثير من إمدادات الغاز. نظرًا لقاعدة العجلات القصيرة تحديدًا ، فمن المتوقع أن نكون رياضيين في أحد المنعطفات أو المنعطفات الأخرى ، كما أن أبعاد السيارة الصغيرة تجعل ركن السيارة منطقة خالية من الإجهاد. إضافة مطلقة لليخت الحضري إلى حد ما.
إصدار RIVA دائمًا أغلى قليلاً
تبدأ الأسعار داخل Fiat 500 Famiglia من 12.590 يورو مع 500 POP (محرك بنزين 1.2 لتر). بالنسبة للطرز الإيطالية الخاصة ذات القمة الناعمة ، فإن الأسعار التي تقل عن 20.000 يورو تعتبر من المحرمات. يبدأ محرك RIVA "المفتوح" ومحرك البنزين 21.440 1.2V (8 كيلو واط / 51 حصان) في السوق الألمانية بسعر 69 يورو. 500C RIVA التي اختبرناها مع محرك ديزل MultiJet 1.3 16V (70 كيلو واط / 95 حصان) يبلغ سعر القائمة 24.890 يورو. تتميز معداتها القياسية بقراءة طويلة جدًا مع ميزات مثل وظيفة الإضاءة "Follow-me-Home" ، ونظام التحكم في التطواف مع محدد السرعة ، وشاشة العدادات كشاشة ملونة مقاس 7 بوصات ، وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات ، وسبعة وسائد هوائية ، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) مع تنظيم مانع للانزلاق (ASR) ، والتحكم في عزم دوران المحرك (MSR) ومساعدات بدء التشغيل على التلال (حامل التل). زودتنا سيارتنا الاختبارية أيضًا بالإضافات الاختيارية التالية: المصابيح الأمامية ثنائية الزينون (900 يورو) ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية (350 يورو) ، والمرآة الداخلية المعتمة تلقائيًا (150 يورو) ، ونظام Hi-Fi Beats Audio (590 يورو) ونظام الملاحة Uconnect (600 يورو).
والخلاصة: أصغر يخت في العالم ، حسب إعلان شركة فيات ، يقود بأمان خلال الحياة اليومية بمساعدة بدء التلال و 7 وسائد هوائية. المصابيح الأمامية زينون القياسية تضيء الطريق. ليست هناك منارات أو عوامات ضرورية.
أمر |
500 ريفا 1.3 مولتي جيت |
| محرك | المشتقات النفطية |
| قدرة | 1.248 ccm³ |
| Leistung | 70 حصان @ 4.000 دورة في الدقيقة |
| كرافت | 200 Nm @ 1.500 rpm |
| معدات | ناقل حركة يدوي 5 سرعات |
| المحور محرك | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
الأبعاد والأداء
| الطول والعرض والارتفاع | 3.571 ، 1.892 ، 1.488 ملم |
| قاعدة العجلات | 2.300 ملم |
| عاهة | كغ 1.095 |
| دائرة تحول | 10,8 م |
| سرعة قصوى | 180 كم / ساعة |
| تسريع 0-100 كم / ساعة | 10,7 ثوانى |
| استهلاك قياسي | 3.4 لتر / كم 100 |
الاستهلاك في الاختبار
| سائق اليومي | 4.2 لتر لكل 100 كيلو متر |
| بيئة خبير | 3.7 لتر / 100 كم |
| وضع الخدمة الميدانية | 4.5 l / 100km |
النص: Jan-Niklas Eickhoff و Stefan Beckmann ، الصورة: Anke Eickhoff و Stefan Beckmann والشركة المصنعة (FCA Germany AG) - الصورة المميزة: الشركة المصنعة (FCA Germany AG)