الاختبار: نيسان بولسار - لا يوجد مخطط قياسي للفئة المدمجة

بعد عدة محاولات بين عامي 1978 و 2006 ، بدأت الشركة المصنعة للسيارات من نيبون من جديد في فئة السيارات المدمجة مع بولسار. تريد نيسان تزويد عملائها بسيارة لا تلبي احتياجاتهم فحسب ، بل تظل أيضًا ذات أسعار جذابة. كان هناك حاجة إلى مزيج من المساحة الكبيرة والتصميم الجميل وأنظمة المساعدة العصرية والمحركات القوية ولكن الاقتصادية. لا يمكن لممثل نيبون إخفاء انتماء عائلته. على العكس من ذلك ، فإن المقدمة تجعلها قريبة جدًا من طرازات قاشقاي وإكس تريل. تمكنا من اختبار محرك الديزل سعة 1,5 لتر على نطاق واسع. مع سعر قائمة يبلغ 17.990 يورو ، فإن المحرك الياباني الذي يحتوي على أصغر محرك بنزين يبدأ بداية معتدلة في السوق الألمانية.

تبدأ نيسان مرة أخرى في الفئة المدمجة مع notchback Pulsar

اختبار: نيسان بولسار 1.5 dCi ، Acenta

بعد وقت قصير ، من الملاحظ كيف أن بولسار 1.5 dCi ديزل لا يتكيف فقط مع الحفر والمطبات على الطريق ، ولكن يمكن أيضًا تحريكه بأمان أثناء مناورات المراوغة. يعد المستوى العالي من الثبات والتعامل المريح من السمات المميزة للاتفاق. بفضل الهندسة الجيدة ومعايرة البرامج الجديدة ، يوفر التوجيه المعزز أيضًا ردود فعل جيدة ويحسن الثبات على كل من المستقيمات والزوايا على حد سواء. تقطع السيارة أيضًا شكلًا رائعًا عند القيادة في خط مستقيم. من خلال التصويت الديناميكي ، فإنه يحفز أيضًا المنعطفات السريعة. يتم دعم الخصائص الجيدة جدًا للهيكل ، المصمم خصيصًا للعملاء الأوروبيين ، بواسطة دعامات MacPherson على المحور الأمامي والمحور الخلفي لحزمة الالتواء المدمجة.

لا يمكن تحقيق الاستهلاك القياسي البالغ 3,6 لتر لكل 100 كيلومتر والذي حددته الشركة المصنعة من الناحية العملية. تتطلب سيارتنا الاختبارية خمسة لترات جيدة. لكن هذه لا تزال قيمة جيدة بشكل ملحوظ لسيارة مثل بولسار ، والتي تقطع شخصية رائعة كمركبة عائلية بالإضافة إلى سيارة ذات قيمة فائدة عالية. يوفر 1.5 dCi عزم دوران قويًا يبلغ 260 نيوتن متر من 1750 إلى 2500 دورة في الدقيقة. تسمح قوة المحرك بقوة 110 حصان للسيارة التي تبلغ قوتها 1,3 طن بالتسارع من صفر إلى 11,5 كم / ساعة في 100 ثانية. تصل السرعة القصوى إلى 190 كم / ساعة ، وهو ما يحققه اليابانيون دون عناء. يتيح صندوق التروس اليدوي سداسي السرعات المترجم جيدًا القيادة الرشيقة دون الحاجة إلى البحث كثيرًا عن مسارات التغيير.

يبلغ طول السيارة 4,39 مترًا ، ويمكن أن تستوعب السيارة بولسار ما يصل إلى خمسة أشخاص. تتوافق جودة المواد والمعالجة مع مستوى جيد جدًا. حتى مع المقاعد الكاملة ، فإن الحجم الصغير ليس بخيلًا مع حجم صندوق السيارة. تعتبر السعة القصوى 385 لترًا من أفضل القيم في الفئة. إذا طوى سائق Pulsar المقعد الخلفي بالكامل ، تفتح السيارة مساحة تخزين هائلة تبلغ 1395 لترًا.

تضمن مقصورة القيادة جيدة التنظيم مع لوحة العدادات الخاصة بها كمركز لافت للنظر ومركز التحكم إحساسًا كبيرًا بالرحابة في المقدمة. إن مجموعة أدوات التحكم ، التي أصبحت الآن من سمات نيسان ، تقدم بسرعة وبشكل حدسي حتى سائقي نيسان عديمي الخبرة للتعامل مع الملاحة والهاتف والوسائط والكمبيوتر على متن الطائرة. ميزة أخرى هي المقاعد الأمامية المريحة ، والتي يمكن تعديلها بعدة طرق.

تشتمل المعدات الاختيارية لأنظمة المساعدة في "حزمة التكنولوجيا" على اكتشاف الحركة (مما يجعل من الممكن اكتشاف الأجسام المتحركة ، مثل الأطفال الذين يلعبون في المنطقة خلف السيارة) ، ومساعد الحفاظ على المسار ، ومساعد النقطة العمياء ، وشاشة الرؤية الشاملة ، الذي يعرض رؤية شاملة للمركبة بزاوية 360 درجة من منظور طائرة هليكوبتر على شاشة جهاز الملاحة. هذا يجعل وقوف السيارات وترك مساحة وقوف السيارات أمرًا سهلاً للغاية. لسوء الحظ ، لا تتوفر هذه الأنظمة إلا بتكلفة إضافية ، ولكن بسعر 800 يورو لا تزال ميسورة التكلفة.

فيما يتعلق بالبصريات ، حاول المصممون من نيبون دمج أول مدمج في فلسفة تصميم نيسان ، وهو ما نجحوا في تنفيذه على الفور. الواجهة الأمامية بمصابيحها الأمامية الأنيقة ، وأضواء LED النهارية على شكل جناح وشبكة نيسان النموذجية هي دائماً "ملفتة للنظر". كما تبدو الخلفية مشدودة ورياضية.

نيسان بولسار 1.5 dCi ، Acenta

الصور في المقال وصورة العنوان: ستيفان بيكمان