- هجمة مرتدة ناجحة باستخدام لعبة البوكر بعد انتكاسة مريرة
- النصر يفلت من أيدي فريق Audi Sport Team WRT مرة أخرى
- حصل Rowe Racing على المركز الثاني في النهاية
في البداية، شعرت بحزن عميق، ثم في أرض الأحلام: بفضل لعبة البوكر سريعة البديهة في المحطة الأخيرة قبل دورتين من النهاية، تمكن ماركوس وينكلهوك وكيلفن فان دير ليند وكريستوفر ميس وكونور دي فيليبي من الفوز بالمركز الخامس والأربعين. سباق ADAC زيوريخ لمدة 45 ساعة في نوربورغرينغ، والذي بدا في الواقع ضائعًا بالفعل. قبل 24 دقيقة من النهاية، كلف جهاز استشعار معيب في سيارة Audi R90 LMS رقم 8 فريق Wolfgang Land التقدم بعد ساعات طويلة في المقدمة وبدد حلم النصر على ما يبدو. ومع ذلك، عندما هطل المطر فجأة في دورتين قبل النهاية، قام الفريق بوضع إطارات المطر في الثانية الأخيرة أثناء توقف الحفرة، والتي كانت قد انحرفت بالفعل، ولحقوا بالمنافسين الذين سارعوا بالفعل. لقد أفلت النصر على الإطارات الملساء، التي كانت في متناول اليد، من بين أصابع سيارة WRT-Audi رقم 29، التي كانت في المقدمة في ذلك الوقت. حتى أن السائق النهائي رينيه راست اضطر للتخلي عن المركز الثاني لنيك كاتسبيرغ في السيارة رقم 9 Rowe Racing BMW M6 GT3 بعد أن تحول كلاهما أيضًا إلى إطارات المطر في اللفة الأخيرة.
"لا أعرف حتى ماذا أقول، لقد خسرت السباق بالفعل بالنسبة لي"، هذا ما قاله ماركوس وينكلهوك، الذي كان عاجزًا عن الكلام بعد فوزه الثالث في نوربورغرينغ بعد عامي 2012 و2014، والذي شهده 205.000 متفرج طوال عطلة نهاية الأسبوع بأكملها. بالنسبة لكريستوفر ميس، كان هذا هو النجاح الثاني على الحلبة بعد عام 2015، حيث صعد كلفن فان دير ليندي وكونور دي فيليبي ورئيس الفريق وولفغانغ لاند إلى قمة منصة التتويج للمرة الأولى.
فيلم الجريمة والإثارة هيتشكوك في الدقائق الأخيرة
وقال دي فيليبي: "الآن فهمت أخيراً سبب تسمية حلبة نوربورغرينغ بـ"الجحيم الأخضر". "لقد تلقيت الأمر فقط عبر الراديو: ادفع، ادفع، ادفع،" يكشف السائق الأخير فان دير ليندي. "لقد كان فيلم إثارة حقيقي لجريمة هيتشكوك. أنا مرتاح وفخور جدًا بفريقي، الذي لم يستسلم أبدًا وكان يقول دائمًا: السباق لا ينتهي حتى يتم رفع العلم ذو المربعات باللونين الأبيض والأسود. قال وولفجانج لاند: "الآن أصبح الأمر مجرد مسألة احتفال".
خرج مارسيل فاسلر، الفائز بسباق لومان ثلاث مرات، والذي شارك بالرقم 9 إلى جانب راست مع نيكو مولر وروبن فرينز، خالي الوفاض مرة أخرى في اليوم التالي لعيد ميلاده الحادي والأربعين في إيفل. وعلى الرغم من كل خيبة الأمل، فإن السويسري يحسد زملائه في العلامة التجارية "الذين استحقوا الفوز" على النجاح. من ناحية أخرى، كان هناك احتفال كبير في Rowe Racing. لقد كانت فوضى مطلقة. لقد قررت فقط بناءً على مشاعرك. المركز الثاني هو الفوز للجميع. كان العرض ضخما. قال رئيس الفريق هانز بيتر ناوندورف بعد أفضل مركز لفريقه حتى الآن على الحلبة، وهو ما حققه كاتسبورج مع ماركوس بالتالا وألكسندر سيمز وريتشارد ويستبروك: "لقد كانت رياضة السيارات في أفضل حالاتها".
"لقد كانت تلك عطلة نهاية أسبوع ساخنة بالمعنى الذي يضرب به المثل! قال مدير السباق فولفجانج هورنونج، الذي أمضى 24 ساعة ونصف من أشعة الشمس غير المعتادة: "الطقس رائع بشكل لا يصدق، ومعارك صعبة على المراكز حتى اللحظة الأخيرة والمشجعون الذين احتفلوا بحفلة ضخمة: السباق الذي استمر 23 ساعة كان مهرجانًا حقيقيًا لرياضة السيارات". شهدت منطقة إيفل نهاية مذهلة أثناء هطول الأمطار. لأن انفجارًا سحابيًا في الدقائق القليلة الماضية قلب مسار السباق رأسًا على عقب مرة أخرى. في اللفة قبل الأخيرة، بينما انزلق راست وكاتسبيرغ بلا حول ولا قوة تقريبًا بوتيرة بطيئة فوق نوردشلايف على أملس بدون مداس، شق فان دير ليندي في Land-Audi طريقه إلى القمة بإطارات المطر الخاصة به.
وكانت أفضل سيارة Mercedes-AMG هي الفائزة العام الماضي بسيارة Black Falcon مع المركز الأول في المركز الخامس، متقدمة مباشرة على سيارة Frikadelli-Porsche رقم 1 في المركز السادس. شقت سيارة Wochenspiegel Ferrari رقم 31 طريقها إلى المركز السابع، وكانت أفضل سيارة بنتلي هي سيارة Abt رقم 22 في المركز السادس عشر.
كل الصور: إس بي ميديان ، ستيفان بالدوف ، جيدو تن برينك