محتوى عرض
نعم ، يمكنك أن تدرك للوهلة الأولى أن الطراز الجديد هو أيضًا فئة A من مرسيدس-بنز. يستمر الطراز المدمج الجديد تمامًا من شتوتغارت في كونه شابًا وديناميكيًا - تمامًا مثل الجيل السابق. لكن هناك شيئًا مختلفًا: يبدو أصغر عضو في عائلة مرسيدس أكثر نضجًا وأقل سمانة من سابقتها. بالإضافة إلى ذلك ، يريد Swabians أن يجدوا قوتهم القديمة وأن يجعلوا الفئة A "أكثر راحة من أي وقت مضى" ، أصداء من شتوتغارت. تم الاهتمام أيضًا بالمقصورة الداخلية الجديدة بشكل أساسي و MBUX - الألمانية الجديدة لتجربة مستخدم مرسيدس-بنز. يجب توضيح ما وراء هذه الميزة ، من بين أمور أخرى ، في الأسطر التالية.
التصميم - هل تتخيل بعض البوتوكس؟
يرى Gorden Wagener ، كبير مسؤولي التصميم في Daimler AG ، أن تصميم مرسيدس-بن A-Class الجديدة هو الخطوة التالية في فلسفة التصميم "النقاء الحسي". يتناسب مع: الأشكال الواضحة تلتقي مع الأسطح "الحسية" وتقريبًا تأخذ سحر التقنية لمصنّع السيارات من إنغولشتات. ومع ذلك ، تمكنت Stuttgarter من الظهور بمظهر عاطفي - على الرغم من تقلص الخرز والخطوط بشكل كبير.
من الإيجاز أيضًا أنه يمكن تحديد الوافد الجديد فورًا على أنه فئة A ، ولكن بطريقة مختلفة تمامًا. ولكن ما الذي يميزها عن سابقتها؟ يبدو الأمر كما لو أنه قد عولج بالكثير من البوتوكس وبالتالي فهو أكثر سلاسة من أي وقت مضى. على عكس معظم الناس ، فإن هذا لا يضر بالتصميم - بل على العكس تمامًا. هذا هو المكان الذي تلعب فيه الأبعاد والنسب المحسّنة قليلاً ، مثل قاعدة العجلات الأطول بمقدار 30 مم. يمتد هذا بشكل طبيعي ويمنح لغة التصميم طابعًا رياضيًا معينًا حتى عندما تكون ثابتة ، وغطاء المحرك المسحوب بعمق ومصابيح LED الأمامية متعددة الشعاع المسطحة تكثف هذه الشخصية. الجديد أيضًا هو الشبك النجمي ، والذي يقدم تفسيرًا جديدًا للشبكة ذات العلامة التجارية المعروفة سابقًا ، والتي تفتح في الأسفل.
بالإضافة إلى خط الكنتور الممتد ، تضمن العجلات الأكبر حجمًا من 16 إلى 19 بوصة مظهرًا أكثر اكتمالاً للمظهر الجانبي. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر الخط الجانبي حاسمًا للمظهر الخلفي ذي المظهر العريض: المسافة البادئة القوية للاحتباس الحراري ومنطقة الكتف الناتجة تجعل سيارة مرسيدس-بنز الفئة A الجديدة تتمتع بالقوة. يبدو تصميم المصابيح الخلفية الضيقة المكونة من جزأين جديدًا أيضًا.
المقصورة الداخلية - تريد الفئة A اللحاق بالقمة
كنموذج يحتذى به مرسيدس بنز الفئة- S طبقت - على الأقل هذا ما تريد التعبير عنه بالرفاهية الحديثة التي يقدمها نموذج مستوى الدخول كخيار. بالطبع ، تبدأ الفخامة بالمساحة المتاحة ، والتي لم تكن حتى الآن هواية شوابين الصغيرة. ولكن يجب أن يوفر الطراز الجديد زيادة كبيرة في مساحة الكتف والكوع والرأس بالإضافة إلى سهولة الوصول إلى الخلف. بالإضافة إلى ذلك ، هناك صندوق نما إلى 370 لترًا مع فتحة صندوق أوسع. هناك أيضًا بعض الحيل والحيل لجعل حجم التحميل أكثر قابلية للاستخدام. لكن دعونا لا نخدع أنفسنا: هذا الجيل من الفئة A ليس وسيلة نقل أيضًا. لكن النموذج الجديد يرضي بمجموعة متنوعة من الأرفف الجديدة الأكبر حجمًا ورؤية شاملة محسنة ، حيث تم تقليل الألواح الدعامية بنحو 10 بالمائة.
وما رفاهية الفئة S؟ يريد الطراز الصغير أن يقدم ذلك بميزاته الاختيارية مثل تدفئة المقاعد وتكييف الهواء بالإضافة إلى المقعد متعدد المقاعد المزود بوظيفة التدليك. بشكل عام ، أنت مدلل للاختيار عندما يتعلق الأمر بهذا الموضوع ، حيث تتوفر ثلاثة أنواع مختلفة من المقاعد: بالإضافة إلى المقاعد الأساسية ، يمكنك اختيار الكراسي المريحة أو المقاعد الرياضية المتكاملة.
لكن الفخامة لا تظهر فقط في الخيارات - لم يتم ذكرها جميعًا بأي حال من الأحوال - ولكن في التصميم الداخلي. يبدو ذلك في طليعة من خلال التحرك لأعلى فوق الشاشات بدون مغرفة وتقديم شاشة عريضة سلسة وقائمة تمامًا. على الأقل إذا أنفقت بضعة يورو ، لأن مرسيدس-بنز A-Class تأتي مع شاشتين مقاس 7 بوصات. يبدو المزيج بين شاشة مقاس 7 و 10,25 بوصة أجمل ، على الرغم من أن اختيار شاشتين مقاس 10,25 بوصة فقط يجعل قمرة القيادة تسليط الضوء الحقيقي. يتضمن ذلك أيضًا فوهات التهوية ذات المظهر التوربيني ، والتي تم تأطيرها بواسطة الإضاءة المحيطة. خلاف ذلك ، فإنه قادر على تقديم انطباع عائم عن لوحة القيادة. بالمناسبة ، يمكنك الاختيار من بين 64 لونًا ، يتم تنظيمها في عشرة عوالم لونية وتهدف إلى تقديم تغييرات لونية في الغلاف الجوي. متى سيظهر تطبيق الأرغن الخفيف للفئة A الجديدة؟
MBUX - مفتاح اللسان يعطي موعده
مصطلح MBUX مهم بشكل خاص في مرسيدس. هذا ليس مصطلحًا جديدًا في شمال ألمانيا للسراويل المصنوعة من القماش. لا ، هذا يتعلق بنظام وسائط متعددة جديد يركز على الأشخاص ويريد أن يجعل حياتهم أسهل. فهو يجمع بين التشغيل البديهي والطبيعي مع برامج التعلم التي تحتوي أيضًا على ذكاء اصطناعي. يمكن تكييفها مع أي سائق والتكيف معها. يهدف هذا إلى خلق رابطة عاطفية بين السيارة وركابها. يظهر المزيد عن كل هذا عرض مفصل لقمرة القيادة.
المحركات - عندما يتنافس نصف الفريق فقط ...
... حتى ذلك الحين لا يزال هناك الكثير من الموسيقى في الخيمة. لتقسيم التركيبة: يتعلق الأمر بمحرك A 200 الجديد بقوة 120 كيلو واط / 163 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر. تحصل الوحدة على قوتها من إزاحة تبلغ 1.4 لتر ولديها خاصية تعطيل الأسطوانة الموفرة للوقود - ولكن فقط فيما يتعلق بناقل الحركة ثنائي القابض بسبع سرعات. ثم يجب ضبط الاستهلاك المشترك لـ 5,1 لتر ، في حين يجب أن يكون حوالي نصف لتر أكثر مع ناقل الحركة اليدوي بست سرعات. عندما يتعلق الأمر بأداء القيادة ، لا تحتاج الوحدة المنكمشة إلى الإخفاء أيضًا: مع ناقل الحركة مزدوج القابض ، يستغرق الأمر 8,0 ثوانٍ بالضبط للوصول إلى 100 كم / ساعة ، ويستغرق التبديل اليدوي عشرين أكثر. هناك اتفاق على سرعة قصوى تبلغ 225 كم / ساعة.
محرك الأقراص التالي الأكثر قوة هو A 250 ، والذي يتوفر فقط كقرن مزدوج. مع 165 كيلو واط / 224 حصان ، فإنها توفر مستوى من الأداء لم يمض وقت طويل على حجزه لمحركات الديزل الكبيرة بست أسطوانات. ومع ذلك ، فإن A250 يحتاج فقط إلى 2,0 لتر من الإزاحة ومن هذا - بفضل الشاحن التوربيني - يولد 350 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا يعني أنه يمكنك الوصول إلى 6,2 كم / ساعة في 100 ثانية وبحد أقصى 250 كم / ساعة - إذا تركت قدمك اليمنى تسقط مثل جذع شجرة نحو لوح الأرضية. ومع ذلك ، فإن الاستهلاك القياسي المجمع لستة لترات بالضبط لا يتحقق بهذه الطريقة.
وباعتبارها محرك الديزل الوحيد حاليًا ، فإن الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها تقدم Merdes-Benz A-Class الجديدة على أنها A 180d. الإزاحة محدودة بـ 1.5 لتر - رينو يقول مرحبًا - ويسمح بإنتاجية تبلغ 85 كيلو واط / 116 حصانًا و 260 نيوتن متر. أي شخص يخشى الشر فيما يتعلق بأداء القيادة ، لا سيما بالنظر إلى أن محرك الأقراص هذا متاح أيضًا فقط مع ناقل حركة مزدوج القابض ، سيكون سعيدًا بالشكل الورقي القوي. يستغرق الأمر 10,5 ثانية للوصول إلى 100 كم / ساعة ويتم تحديد السرعة القصوى على أنها 202 كم / ساعة - وهذا ليس بالأمر السيئ. يمكن أن يقال هذا أيضًا عن الاستهلاك ، الذي يريد Swabians تحديده بمتوسط 4,1 لتر. ولكي تكون غازات العادم أيضًا لطيفة ونظيفة ، فإن A 180d لديها تنظيف AdBlue.
جمعية ذات هيكلين
عندما يتعلق الأمر بالهيكل ، فإن الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها تتخذ المسار الذي سلكناه بالفعل جولف أو الحالي أوبل أسترا يعرف. تحتوي المتغيرات A 250 و 4Matic على محور خلفي متعدد الوصلات ، والذي يهدف إلى نقل اهتزازات وضوضاء أقل للركاب. من ناحية أخرى ، يتم تسليم طرازات مستوى الدخول بمحور خلفي ذي شعاع ملتوي. يمكنك أن تقرر بنفسك - بغض النظر عن المحرك - عند اختيار الشاسيه المريح المزود بزنبركات فولاذية أو تعديل المثبط النشط ، والذي يسمح بسلوك المخمد القابل للتحديد بحرية. من ناحية أخرى ، يعد نظام Dynamic Select قياسيًا ويتيح تجربة قيادة فردية بضغطة زر.
المساعدون - ينطبق مصطلح "السلامة أولاً" أيضًا على الفئة A
لطالما كانت السلامة هي إحدى القضايا الأساسية في مرسيدس-بنز. في حالة الفئة A الجديدة ، يجب أن تكون الوظائف من الطبقة العليا ، مثل القيادة شبه الآلية ، متاحة أيضًا في الطراز المضغوط. تراقب أنظمة الكاميرا والرادار المناطق المحيطة ويمكنها النظر إلى الأمام لمسافة تصل إلى 500 متر. تُستخدم بيانات الخريطة والملاحة أيضًا لهذا الغرض ، بحيث يتم دعم Distronic في مجموعة متنوعة من المواقف بناءً على المسار وضبط السرعة. بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر توقف طارئ نشط ومساعد لتغيير المسار - كلها اختيارية بالطبع. يأتي نظام Active Brake Assist كميزة قياسية ، بينما يمكن العثور على نظام Pre-Safe Plus ، الذي يُقال إنه قادر على اكتشاف حتى الاصطدام الخلفي الوشيك ، في قائمة الخيارات. لكن في هذه الحالة ينطبق المثل القديم: "الوجود خير من الحاجة".
