قامت سوبارو الآن بتحديث سيارتها متوسطة الحجم محرك Levorg - Boxer ولا يزال نظام الدفع الرباعي أمرًا طبيعيًا. يملأ Levorg الفجوة بين Impreza و Outback في Subaru وقد أكمل Legacy في أوروبا تقريبًا منذ إطلاقه في السوق في عام 2015. ومع ذلك ، لم يعد الشاحن التوربيني موجودًا على متن الطائرة.
يعرض اليابانيون سيارة Levorg من 26 يورو ، مما يجعل عربة ستيشن واغن متوسطة المدى المرفوعة أرخص بـ 990 يورو من سابقتها. بفضل قاعدة عجلاتها التي تبلغ 3000 مترًا ، توفر السيارة مساحة جيدة - أيضًا في الخلف. اعتمادًا على تكوين المقعد ، يمكن تخزين ما بين 2,65 و 522 لترًا من الأمتعة في حجرة الأمتعة. خارجياً ، لا توجد مغرفة على غطاء المحرك ، كان هذا ضروريًا للمحرك التوربيني لامتصاص الهواء من أجل المبرد التوربيني الداخلي.
تحت غطاء محرك السيارة ذات الدفع الرباعي ، يوجد الآن محرك بسعة 1,6 لتر يستنشق بشكل طبيعي ويحل محل محرك توربو سعة 170 لتر بقوة 150 حصان. يولد 198 حصانًا ويصل إلى أقصى عزم دوران يبلغ 4200 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة. محرك الملاكم غير مسموع ، لكن له صوت لطيف. تتسارع السيارة اليابانية التي يبلغ وزنها 11,8 رطل تقريبًا من صفر إلى 100 كم / ساعة في 195 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 8,5 كم / ساعة. وفقًا لصحيفة البيانات (WLTP) ، يبلغ الاستهلاك القياسي XNUMX لترًا.
لا يتوفر Levorg إلا بالاقتران مع ناقل حركة CVT متغير باستمرار يسمى Lineartronic. في مستوى النقل اليدوي ، تتوفر سبع خصائص محددة لتغيير السرعة لاختيار الترس ، والتي يمكن تشغيلها باستخدام أذرع نقل الحركة الموجودة على عجلة القيادة. تمامًا مثل سابقتها ، يمكن أيضًا استخدام Levorg كمركبة سحب ، وتبلغ تكلفة وصلة المقطورة الاختيارية 449 يورو ، بينما تبلغ تكلفة وصلة المقطورة القابلة للفصل 629 يورو. فرملة ، يمكن لليابانيين أن يأخذوا 1500 كيلوغرام على الخطاف. لسوء الحظ ، لا توجد مقطورة ESP - مثل Forester - لـ Levorg.
تشتمل المعدات القياسية لـ Levorg الأساسية في معدات الاتجاه مقابل 26 يورو على ناقل الحركة CVT ، والدفع الرباعي ، والتحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة ، ومستشعر الضوء والمطر ، والمقاعد الأمامية المدفأة ونظام مساعدة البصر. يجمع النظام بين العديد من أنظمة السلامة مثل مساعد حماية الفرامل الاستباقي ، ونظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والتحكم في المسافة بالإضافة إلى الحفاظ على المسار ومساعدي توجيه المسار. يحتوي الإصدار النشط (من 990 يورو) أيضًا على مصابيح أمامية LED مع مصابيح انعطاف ديناميكية وكاميرا عكسية وتغيير المسار بمساعدة الرادار ونقطة عمياء ومساعدين لحركة المرور على متن الطائرة. Levorg Exclusive في قائمة الأسعار مقابل 29 يورو. يشتمل Exclusive على نظام ملاحة وفتحة سقف كهربائية على متن الطائرة.
بيانات Levorg 2,0i Trend Lineartronic
الطول x العرض x الارتفاع (m): 4,69 x 1,78 x 1,49
قاعدة العجلات (م): 2,65
المحرك: محرك بنزين بوكسر رباعي الأسطوانات ، 1.995،XNUMX سم مكعب ،
الطاقة: 110 kW / 150 PS عند 6.200 RPM
Max. Torque: 198 Nm at 4200 rpm
السرعة القصوى: 195 كم / ساعة
التسارع من صفر إلى 0 كلم / س: 100 ثانية
متوسط استهلاك WLTP: 8,5 لتر
فئة الكفاءة: د
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم (درجة الحرارة الأوروبية 192 أيام)
الوزن الصافي: 1518 كجم كحد أدنى
حجم الصندوق: 522 - 1446،XNUMX لترًا
الحد الأقصى لحمل المقطورة (فرملة 12٪ منحدر): 1500 كجم
الخلوص الأرضي: 130 ملم
زاوية المغادرة: 14,8 درجة (v.) / 17,2 درجة (h.)
زاوية المنحدر: 13,8 درجة
دائرة الالتفاف (م): 11,8
الإطارات: 215 / 50R17 91V
فترات الخدمة: 15 كم أو كل 000 شهرًا (تغيير الزيت)
التفتيش: 24 شهر / 30 كم
السعر الأساسي: 26 990 Euro