تقرير القيادة: درجة رجال الأعمال - Whisper Diesel Opel Insignia

وجه مليء بالتحديات مع أنف قرش مشطوف ومصابيح أمامية ضيقة وعنيفة. جوانب كلاسيكية مليئة بالعضلات وكعبان على شكل إسفين وفتحة حادة مفعم بالحيوية: تصميم الشارة الذي صممه مركز أوبل للتصميم في روزلسهايم يبدو ذكوريًا ومليئًا بالطاقة. ترغب شركة صناعة السيارات الألمانية في تأسيس سيارة السيدان متوسطة الحجم المدمجة المتوفرة في السوق الألمانية منذ عام 2008 في درجة رجال الأعمال.

تقوم شركة أوبل بتجهيز درجة رجال أعمالها الجديدة باستخدام محرك ديزل Whisper

اختبار أوبل إنسيجنيا 2.0 CTDI EcoTec ، خمسة أبواب

تتحدث أرقام إنتاج Insignia عن نفسها ، حيث تم إنتاج السيارة ما مجموعه 750.000،15 مرة منذ منتصف يناير. تمثل حصة السوق الأوروبية التي تبلغ 16٪ في 83 دولة علامة بارزة لأوبل. حصة الديزل من Insignia هي 2.0٪. يريد Rüsselsheimers دمج هذا مرة أخرى مع الديزل الجديد سعة XNUMX لتر - الديزل الهامس. لا ينبغي أن تكون الوحدة العلوية من Opel هادئة للغاية فحسب ، بل يجب أن تكون نظيفة أيضًا. يتم استخدام نظام SCR المصمم خصيصًا في هذه السيارة ويجعل انبعاث أكاسيد النيتروجين شيئًا من الماضي. تتم إضافة كميات صغيرة من AdBlue - وهو سائل مصنوع من الماء واليوريا - إلى غاز العادم بعد التدفق من خلال مرشح الجسيمات وأعلى المحول الحفاز SCR. الأمونيا (NH₃) يمتصها المحول الحفاز SCR.

يبلغ طول Insignia ، الذي تم بناؤه في روزلسهايم ، 4,84 متر ، وأبوابه الخمسة ليس له حدود قصيرة على الجسم ، بل يوفر أيضًا مساحة مناسبة في تصميمه الداخلي الناجح. المقاعد محاطة بدوافع رياضية وتقدم دعمًا جانبيًا جيدًا. قمرة القيادة واضحة بكل سرور: كل ما تحتاجه موجود وتوضع في المكان الذي تتوقع أن تكون فيه.

ليس فقط أقواس Isofix تؤهل الليموزين كسيارة صديقة للعائلة ، ولكن أيضًا الجذع ، الذي يبلغ حجم التحميل 530 لترًا - مع طقم إصلاح الإطارات. الباب الخلفي عالي الفتح يجعل التحميل أسهل ، فقط حافة التحميل مرتفعة قليلاً. خلاف ذلك ، فإن الداخل يعطي انطباعًا جيدًا ، فالصنعة مرتبة. وبقدر ما يتعلق الأمر بالتصميم الداخلي ، فإن الأدوات الدائرية الرقمية وتطبيقات الكروم الموجودة على عجلة القيادة الاختيارية متعددة الوظائف تكشف عن الرغبة في أن تكون رياضية.

على جانب المحرك ، نقوم باختبار محرك EcoTec 125 بقوة 170 كيلوواط (2.0 حصان) ، والذي يتم توفيره مع علبة تروس بست سرعات قابلة للتحويل بدقة. إنه مصمم بدرجة جيدة جدًا ، فهو يساعد على إحضار عزم الدوران (400 نيوتن متر) للمحرك القوي ، الموجود بالفعل في نطاق السرعة الأدنى ، على الطريق وفي الوقت نفسه لا يتعين عليه القيادة إلى محطة البنزين كثيرًا. يحتاج الجسم 9,0 طن تقريبًا إلى 1,6 ثانية للوصول إلى 100 كم / ساعة ، وكانت السرعة القصوى سريعة جدًا 225 كم / ساعة. هذا شيء ممل. مع شارة ، لا نشعر بأي شيء من الحفر أو المطبات. تُظهر لنا السيارة جانبها الضوئي مرارًا وتكرارًا ، وقد تمكنا من جذب انتباه المارة عند القيادة في المدينة.

يعد نظام بدء التشغيل التلقائي الآن جزءًا من المعدات الاختيارية لإصدارات Insignia. تحت الجسم ، تقنع الشركة الرائدة الجديدة ببعض التقنيات والأنظمة الموحدة للقطاع: من المصابيح الأمامية المتكيفة مع تقنية LED إلى المقاعد متعددة الاستخدامات متعددة الاستخدامات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نظام للتحكم في التطواف التكيفي ونظام IntelliLink المعروف بالفعل في سيارات أوبل. تشمل خصائص نظام التوصيل من أوبل التحكم الصوتي المحسّن وشاشة ملونة تعمل باللمس عالية الدقة مقاس XNUMX بوصات. يعمل نظام Bluetooth غير اليدوي واتصال USB على توسيع الاستخدامات الممكنة.

تبدأ الأسعار بسيارة Insignia 2.0 CTDI بقدرة 125 كيلووات بسعر 32.605 يورو. هنا لدينا متغير معدات "إصدار" وناقل حركة يدوي من ست سرعات لا يترك أي شيء مطلوبًا. المستويين التاليان من المعدات قريبان من بعضهما البعض. على سبيل المثال ، يتوفر متغير "Sport" مقابل 2.380 يورو أو المتغير الأعلى "ابتكار" مقابل 200 يورو أخرى فقط. إذا اخترت الدفع الرباعي 4 × 4 ، فسيتم دفع 3.180 يورو أخرى على العداد. يكلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات المنسق بشكل جيد 1.650،XNUMX يورو.

والخلاصة:

لا تعد الآلية مع معيار الانبعاثات 6 كافية فقط للشارة. أنها تجعل السيارة تبدو متناغم جدا ومتوازنة. حزمة الهم الشاملة.

Opel Insignia 2.0 CTDI EcoTec ، خمسة أبواب

الصور في المقال وصورة العنوان: ستيفان بيكمان