محتوى عرض
مقعد الآن له ليون تحت اسم الشركة التابعة كوبرا أنتجت. هناك حصل الإسباني على خط رياضي وقوة حصانية إضافية قليلة.
مرة أخرى كان لدينا زوار من دارمشتات. كانت Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI هي سيارتنا الاختبارية. قدم الشعار ذو اللون النحاسي بيانًا واضحًا. تم تجميع المزاج الإسباني في هذه السيارة وهو جاهز لإظهار قوتها.
الثور الرمادي
كانت سيارة الاختبار باللون الرمادي المعدني المغناطيسي. لا لمسة نهائية غير لامعة مثل آخر كوبرا. رصين بعض الشيء في البداية ، لكن اللون الرمادي يتماشى جيدًا مع التفاصيل النحاسية والسوداء. رأس الثور على شبكة مبرد سوداء وبجوارها مداخل هواء كبيرة. كانت العجلات مقاس 19 بوصة ذات حواف شديدة اللمعان من النحاس الأسود ، مطابقة للشعار. يتميز توقيع الضوء مع المصابيح الأمامية LED بالكامل بتصميم رياضي ، مع ضوء Infinite الحديث من الخلف.
في الداخل ، تستمر الأمور في الأسلوب. أنت تجلس في مقاعد دلو رياضية مصنوعة من الجلد بحيث تكون مستقرًا عند الانعطاف بسرعات أعلى. لسوء الحظ ، لا يمكن جعل المقعد أكثر إحكامًا ، بحيث لا يتمتع الأشخاص النحيفون بالدعم الأمثل. يمكن حفظ إعدادات المقعد الأخرى باستخدام وظيفة الذاكرة. أمام أحدهما عجلة قيادة رياضية فائقة متعددة الوظائف. في الوسط ، يوجد شعار Cupra على سطح منسوج يشبه الكربون يتطابق مع مقبض الصندوق. يمكن العثور على الوظائف المعتادة على عجلة القيادة ، ولكن أيضًا زر بدء التشغيل في أسفل اليمين ومحدد وضع Cupra على اليسار.
يبدو مذهلاً للغاية ، لكنه فقط محدد وضع القيادة. هناك طريق ، رياضة ، كوبرا وفرد. ومع ذلك ، فإن الأوضاع الفردية لم تقنعني. يمكن أيضًا إجراء عمليات تبديل التروس الرياضية مع زيادة الضغط قليلاً على الغاز أو مبدلات الحركة. في وضعي Sport و Cupra ، تظل السرعة عالية فقط ، حتى لو كنت تقود بنفس السرعة. هذا فقط يجعل كوبرا أكثر عطشًا مما هو عليه بالفعل.
كانت المعدات الأخرى عبارة عن نظام صوت Beats لا يترك أي شيء مرغوب فيه. كان الاتصال بالهاتف الخلوي سلسًا وسهلاً أيضًا. الشحن اللاسلكي لن يفعل كل ذلك أيضًا. لم نكن بحاجة إلى حزمة الشتاء في أغسطس ، يمكن تدفئة عجلة القيادة والمقعد. كان من العار أن تشتكي السيارة بمجرد فتحها بسبب مقاومة الهواء.
رفيق عطشان
في جولة استهلاك Habby-XXL ، كان متوسط استهلاك الإسباني 8,0 لترات من البنزين. أقل ما يريده كان على طريق ريفي طويل مسطح ، حيث كان أقلها 6,5 لترًا. بمجرد أن يصبح أكثر انحناءًا مع وجود بعض التلال ، حصلنا حتى على 8,3 لترات ، لكن متعة القيادة تعوض عن الاستهلاك هناك. لا يزال ، لا تحب الوقوف مع كوبرا في محطة الوقود.
ما تكاليف الإسباني
يتوفر Cupra Leon في الإصدار الأساسي من 37.420 يورو ، ومحركنا متاح من 43.680 يورو. تبلغ تكلفة السيارة التجريبية بمعداتها الفاخرة بما في ذلك الحافات ونظام الصوت وسقف البانوراما وما إلى ذلك ما يقرب من 50.000 يورو. من المؤكد أن سيات لا تضع نفسها في الفئة الرخيصة مع كوبرا ، ولكنها تريد أن تعلن عن الشركات الشقيقة.
هل كوبرا يستحق كل هذا العناء؟
تحصل على جولة رياضية ترقى إلى مستوى اسمها. تعتبر السيارة متعة كبيرة في القيادة ، ولديها قوة حصانية كافية للرحلات الحيوية ويمكن رؤيتها بسهولة في الممر الأيسر على الطريق السريع. في الوقت نفسه ، توجد مساحة كافية لـ 5 أشخاص وجذع يتسع لـ 3 صناديق كرتونية كبيرة. بدلاً من ذلك ، يتناسب رفيق ذو أربعة أرجل في الخلف ، حيث يميل من حجم معين إلى جلد الرأس بدلاً من الاستمتاع بالمنظر الخلفي. الكل في الكل ، ليون متعدد الاستخدامات ، ذو تصميم جميل وأرخص أيضًا من الموديلات الأخرى من مجموعة VAG مع عدد مماثل من القدرة الحصانية. ومع ذلك ، فإن الاستهلاك يحاكي الأخوة الأقوياء ، ولهذا السبب يجب عليك بالتأكيد عدم إهمال هذا عند التفكير في الشراء.