# تحت 8 هو الادعاء التشويقي للفرنسيين وخطتهم لجعل سيارة رينو ميجان أسرع سيارة ذات دفع أمامي على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف مرة أخرى. أعلنت رينو اليوم عن "Mégane RS Trophy 275 TCE".
The Nordschleife في أقل من 8 دقائق
لقد كان الأمر يتعلق بحدود سحرية لبعض الوقت. أقل من 8 دقائق للدورة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه - يقودها سيارة دفع أمامي وفي نسخة الإنتاج. مما يعني أنه يمكن نظريًا شراء هذه السيارة من الوكيل القريب.
مناسب للحصول على الخبز ، مُحسَّن لـ Nordschleife.
كانت سيارة Mégane RS بالفعل واحدة من سيارات الدفع الأمامي السريعة حقًا في Nordschleife حتى جاءت شركة Seat وأعلنت في جنيف أن سيارة Leon Cupra قد تسابقت حول حلبة Eifel في 7 دقائق و58 ثانية. الآن يمكن للمرء أن يجادل حول ما إذا كانت سيارة ليون كوبرا التي لا تحتوي على مكيف هواء (لا يوجد شيء من هذا القبيل في السلسلة) ولديها "حزمة رياضية" لم تكن متوفرة (حتى الآن) في السلسلة تنتمي حقًا إلى فئة المركبات المتسلسلة. لا.
لكن الفرنسيين من بيجو قاموا بتجميع حزمة سريعة. ال بيجو RCZ-R لقد أذهلت "السيارة الرياضية" بالفعل في اختبار المقارنة بوقت مذهل (1: 14,8) في هوكنهايم ويجب أن تكون قادرة على التسارع بشكل صحيح على حلبة نوردشلايف بفضل 272 حصانًا وترس تفاضلي من طراز Torsen.
ثم هناك اليابانيون. أعلنت هوندا قبل عام أن Civic Type-R الجديدة ستكون أسرع سيارة دفع أمامي على Nordschleife. يجب تسليمه قريبًا إذا كنت لا تريد أن تفقد ماء الوجه. ال هوندا سيفيك تايب آر الجديد ومع ذلك ، فإنها تصل أيضًا إلى 320 حصانًا - في حين أن المنافسة المجمعة حتى الآن لا تزال تعمل تحت علامة 300 حصان.
لكن رينو ليست عاطلة. الادعاء # under8 يأتي من الفرنسيين ويجب الآن أن يكون مليئًا بالحياة. للقيام بذلك ، تم إعادة تصميم Mégane RS ويتم تقديمها الآن على أنها Trophy 275 TCE.
ميجان ار اس تروفي 275
مع نظام العادم Akrapovic ، والمزيد من الضغط في المرجل ، والإطارات الرياضية ومخمدات Öhlins ، يدخل صاحب الرقم القياسي السابق الآن الحلبة مرة أخرى. # under8 - هل سيكون كافياً لميغان في النهاية؟ هل يواجه اليابانيون إحراجًا مع سيفيك؟ هل سيحذو سيات حذو ليون كوبرا؟
إن البحث عن أهم رسالة إعلانية في فئة "سيارات الهاتشباك الرياضية" - كونها أسرع سيارة ذات دفع أمامي في نوردشلايف - مستمر!