محتوى عرض
قاسية على الجبل، ناعمة في القلب
الهروب من الحياة اليومية في أسطورة الولايات المتحدة
هناك أيام يريد فيها الآخرون أن يشرحوا لك كل الأشياء التي تفعلها بشكل خاطئ. ثقيل جدا. لا يرحم جدا. خشنة للغاية. يسمونك من الطراز القديم. نعم، ربما أيقونة، ولكن من عالم آخر. غير قابل للتكيف مع هذه البيئة. رياضي؟ لا، أنت ثقيل جدًا على ذلك. ضخمة جدا. وقيادتك؟ الابتكار مجاني. كما يفعل الآخرون - فقط معبأ بشكل جيد.
عندما تصبح لعبة البنغو الهراء على مكتبك أكثر من اللازم بالنسبة لك، وعندما تشعر بالملل من المحادثة السطحية، فقد حان الوقت للتوجه إلى الجبال. ابحث عن ممر وحيد، ابحث عن نفسك. الأفضل في الحوار مع كتلة شيفروليه الصغيرة. 6.2 لتر من الثقة. 6.2 لتر من العنف. الرصيد 6.2 لتر.
عندما تبلغ قيمة يوم الأحد 69.900 يورو
مثل هذا الهروب من الحياة اليومية لا يجب أن يجعلك فقيرًا. ولا حتى لو كنت جديدًا على الأداة التي تختارها تاجر سيارات مبدع شراء قاب قوسين أو أدنى والدفع بأموال حقيقية. إن التجربة القاسية المتمثلة في القدرة على الصعود إلى جنة السيارات الرياضية الفائقة بأقل من 70.000 يورو لها نفس تأثير السكتة الدماغية المزدوجة في "وضع العنوان" في Hahntennjoch، قبل وقت قصير من العودة إلى الموجة الثانية. بالتتابع. مثل الدورات السبع.
في البداية، تعميك كورفيت عن الأحكام المسبقة التي يتم زرعها ضدها. أمريكي جدًا. قوية، نعم، ولكنها مفيدة فقط على شريط السحب. إنه مثلك تمامًا، بمجرد اختفاءك في الدرج، لن تتمكن من الخروج منه بهذه السرعة. ولا حتى لو حاربتها بقوة 466 حصان و620 نيوتن متر. على الرغم من أن عنف الكتلة الصغيرة ليس هو ما يقنعك في النهاية، إلا أن حزمة المفاجآت هي التي تصدمك على شكل سيارة كورفيت المكشوفة.
7:45 صباحًا – 29 كم انتظارًا
من الأفضل أن تبدأ مباشرة من Imst. خلف فندق "Zum Hirschen"، تصعد إلى Hahntennjoch، على بعد 29 كم من وادي Inn إلى Tyrolean Lechtal. إنه تغيير تقريبي بين وجوه الصخور الخشنة والوديان الجبلية الخضراء التي تحدث على هذا الطريق الممر الضيق ولكن الجذاب بلا رحمة. عندما نغادر المدينة، فإن سيارات كورفيت ذات الـ 8 أوعية - تجاهلنا إلغاء تنشيط الأسطوانة في الوضع الاقتصادي واخترنا "وضع العنوان" مباشرة - أيقظت الأبقار التي تتجول بحرية على جانب الطريق. بعد بوابة الماشية الثانية، ستقابل راكبي الدراجات فقط ولن يكون هناك ماشية. حان الوقت لتكثيف الوتيرة. أدى الصعود خارج المدينة إلى ارتفاع الزيت الموجود في كتلة السبائك الخفيفة V8 إلى 50 درجة، كما اختفى التذكير بالقيادة بحذر من مقياس سرعة الدوران. تترك الوضع الاقتصادي (تعطيل الأسطوانة نشطًا على V4) باستخدام المقبض الدوار، وتنتقل عبر الوضع الرياضي إلى "وضع المسار"، الذي ترجمه بعض المتدربين إلى الألمانية بكلمة "اللقب".
تتغير الشاشة الرقمية الكبيرة بالكامل إلى الوضع الرياضي، لتعرض أهم المعلومات. تعمل شاشة g-force على تحريكك في شاشة العرض العلوية مستوى تماسك الإطارات الرياضية لاختبار.
الإطارات الباردة، وهبات الضباب
في حين أن Hahntennjoch قاحل وصخري ومغطى جزئيًا بالضباب على الجانب الشرقي، فإنه ينفتح على منظر طبيعي أخضر بعد الجزء العلوي من الممر. الهبوط أقل إثارة من الصعود. وأيضًا لأنه من الأسهل التسريع من الفرامل باستخدام Ami.
تهدف إلى الممر الضيق، والرقص بين الوجه الصخري والهاوية، لمتعة كورفيت على وشك الجنون. يمتص محرك V8 قصير الشوط بحرية، ويتيح 6.2 لترًا توفير عزم دوران كافٍ. لا يتم تفويت الشحن. وبدلاً من ذلك، فإنك تتغذى على استجابة الخانق الراغبة والمنومة. اثنين أو ثلاثة قاطرات برية على كابل الخانق الافتراضي وأنت مدمن على ردود أفعال الكتلة الصغيرة المثبتة خلف المحور الأمامي، نعم إنها في الواقع تقع على ارتفاع الركبة تقريبًا.
الكثير من الخمول والسمنة في خليج مطعم للوجبات السريعة. حتى بدون ضاغط وحوض جاف، كما هو الحال في سيارة C7 Z06 الحادة، يخلع الصبي الأمريكي السراويل الجلدية الخاصة بسكان منطقة شفابن، وسكان ولاية بافاريا السفلى، وسكان شمال إيطاليا. إنه يجذب بقوة رؤية الفرد للعالم. وعلى العجلات العريضة مقاس 20 بوصة في غرفة القيادة.
مباراة ليف سبرينغز وريف
من أجل تقييم صعود التل على Hahntennjoch بشكل صحيح، عليك الغوص تحت غطاء الكربون GRP الخاص بسيارة كورفيت للحظة. الجزء الأمامي، غطاء المحرك الطويل، مصنوع في الواقع من الكربون لسيارة كورفيت. يحفظ الوزن حيث لا تحتاج إليه. بقية العلبة مصنوعة من البلاستيك. انظر إلى أبعاد الفجوة. لا أهتم لأنه بمجرد أن تجلس في قمرة القيادة الحميمة، فإنك لن تهتم بعد الآن. ثم يتعلق الأمر بك، بالطريق، بمحرك V8 الموجود أسفل غطاء المحرك. وهذا كل ما تحتاج إلى معرفته.
تحتل كورفيت مركز الصدارة وباعتبارها سيارة مكشوفة، فإنها تفعل الشيء نفسه مع الركاب. ومع ذلك، على ارتفاع 1.894 مترًا فوق مستوى سطح البحر، لا أحد يراقب. ليس في هذا الوقت.
المحور الخلفي ليس فقط موطناً لعلبة التروس ذات 7 سرعات التي توفرها شركة Tramac الأمريكية المحترفة والترس التفاضلي المتغير الذي يتحول من مفتوح إلى مغلق بالكامل خلال عُشر ثانية. زاوية التوجيه، وموضع دواسة الوقود، والسرعة وأوضاع القيادة، تعتمد كورفيت باستمرار على الذئب، فقط حتى تتمكن من التعامل مع 630 نيوتن متر على المحور الخلفي. يتمتع كل من ناقل الحركة والترس التفاضلي محدود الانزلاق بمبرد خاص بهما، وكلاهما يطلق الهواء الدافئ من خلال الشبكات المجاورة للمصابيح الخلفية. الكثير من التكنولوجيا الحقيقية.
ثم هناك "زنبرك الأوراق" على المحور الخلفي. إرث، شيء من تقليد كورفيت. هناك أيضًا مخمدات بيلشتاين المتغيرة. ينشأ؟ حلم.
أي شخص يستخدم المكابح بقوة في المنعطفين الأخيرين قبل قمة الممر على Hahntennjoch سوف يستخدم بامتنان وظيفة Rev-Match في كورفيت. عند الكبح بقوة، تتكيف السرعة مع السرعة المعلنة عند تعشيق القابض، حتى لو قامت الكتلة الصغيرة بتشغيل الأمر مثل ** نفسه، فأنت لا تريد السماح لعزم دوران السحب لمحرك V8 بالسقوط فوق المحور الخلفي. يمكن أن تكون النتيجة اندفاع غير مرغوب فيه.
كل شيء تحت السيطرة بفضل Rev-Match. وكذلك الأذنين. إنهم سعداء بالطلقات المزدوجة.
المهارة ليست صدفة
بالطبع، أثناء استراحة التصوير في الكوخ، يمكنك التحدث مع زوجة المزارع حول أنابيب العادم الأربعة. يمكن للمرء أن يجادل بأنه عند ركن السيارة عليك القيادة عن طريق الأذن لأن الجبال في مجال الرؤية توفر مساحة لأقواس العجلات ومحرك V8، ولكنها تنتهي فقط عند مستوى أنف السائق. لكن القيادة عن طريق الأذن أجمل بكثير مع "Vette" على أي حال. ويفضل أن يكون ذلك في "وضع العنوان" مع مطابقة المراجعة. يبدو الأمر كله مبهرجًا بعض الشيء، وخشنًا بعض الشيء، ويفتقر إلى أي ضبط النفس - ولكن هذا ما يعتقده الآخرون عنك. أثناء الوفاء بالأحكام المسبقة، لماذا لا تستمتع على الأقل بنفسك؟
أن كورفيت في الواقع مختلفة تمامًا. هل يمكنك السفر لمسافات طويلة بشكل لا يصدق مع استهلاك أكثر من العادل للوقود في نطاق سرعة محرك الديزل الخاص بالسفينة؟ أن الزنبرك الورقي الموجود على المحور الخلفي يمنحك الوقت والمساحة لتصحيح أخطائك خلف عجلة القيادة؟ أنه حتى مع أكثر الأيقونات الأمريكية، يمكنك جعل زوفنهاوزر يدوم طويلاً حسب الرغبة؟ يا إلهي، إذا كانوا لا يريدون أن يعرفوا - فسيكون هناك المزيد من الوقت لك - والأفضل من ذلك كله، أن تبحث عن جواز سفر لهذه التجربة. في النمسا. على سبيل المثال هانتن يوخ ...
المهرب – رحلة كورفيت بالتفصيل
[tabgroup] [tab title=”خريطة – خريطة الشارع”] [/tab] [tab title=”التفاصيل”]- نقطة انطلاق مثالية: إمست، بين عشية وضحاها في فندق زوم هيرشن (خلفه مباشرة يوجد صعود Hahntennjoch!)
- الهدف: إلمن (يمكن تمديدها حسب الرغبة!)
- طول المسار: 30،XNUMX كم
- عامل الوقت: 45 Minuten
- عامل المرح المهرب: 4 من أصل 5 نجوم!
- 30 كم ليست كافية؟ ثم خطط للرحلة التالية إلى Schnepfegg، ومن هناك إلى Bregenz. الهروب لمدة 60 دقيقة يتحول إلى يوم أحد جميل.
- تخطيط طريق خريطتي
