عالم جديد شجاع: عندما تكون غالبية السيارات في عام 2025 بشبكة وهذا له آثار كبيرة، بما في ذلك على السلامة على الطرق: وفقًا للحسابات النموذجية التي أجرتها شركة توريد السيارات Bosch والشركة الاستشارية Prognos لألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية والصين، يمكن بعد ذلك منع 260.000 حادث مع إصابات - لأن العديد من المركبات متصلة بالإنترنت. ولها أنظمة أمنية معينة على متن الطائرة.
يقول ديرك هوهيزل، المدير الإداري المسؤول لشركة Bosch: "إن الأبطال الخفيين لثورة الشبكات هم أنظمة المساعدة والراحة التي غالبًا ما نعرفها بالفعل". وفقًا للحسابات النموذجية لدراسة "تأثير السيارة المتصلة 2025"، ستكون الحماية المضادة للانزلاق ESP موجودة في ما يصل إلى 2025 بالمائة من جميع المركبات في البلدان الثلاثة بحلول عام 90، كما سيتم استخدام أنظمة مكابح الطوارئ والتحذير من مغادرة المسار القائمة على أجهزة الاستشعار. التواجد في ما يصل إلى 40 بالمائة من أسطول السيارات. يمكن أيضًا العثور على أنظمة لمزيد من الراحة والاتصال في غالبية السيارات: سيكون من الممكن دمج الهواتف الذكية في نظام المعلومات والترفيه في كل مركبة ثانية تقريبًا بحلول عام 2025.
إن العدد المتزايد من هذه الأنظمة واتصالها المتزايد بالإنترنت يجعلها أكثر من مجرد مجموع أجزائها - لكل مستخدم على الطريق: ستقوم أجهزة استشعار ESP بالإبلاغ عن أجزاء الطريق الجليدية في المستقبل، وستقوم الكاميرات بجمع البيانات حول حدود السرعة أو الضباب، و يمكن تنفيذ تحذيرات السائق الخاطئة في الوقت الفعلي تقريبًا بسهولة وبطريقة ما.
ووفقا للدراسة، فإن هذا له تأثير ملحوظ على كل سائق: حيث يتم تجنب أكثر من 260.000 ألف حادث مع إصابات شخصية كل عام. في ألمانيا 30.000، في الولايات المتحدة 210.000، في الصين 20.000. يمكن إنقاذ حوالي 11.000 شخص من خلال أنظمة المساعدة الشبكية في عام 2025، 300 منهم في ألمانيا (الولايات المتحدة الأمريكية: 4.000، الصين: 7.000). ففي ألمانيا وحدها سينخفض عدد المصابين في حوادث المرور بنحو 37.000 ألف شخص، كما سينخفض عدد المصابين في البلدان الثلاثة بنحو 360.000 ألف شخص. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تكبد تكاليف مادية وأضرار أقل تصل إلى 450 مليون يورو في هذا البلد من خلال أنظمة المساعدة الشبكية (الإجمالي: 4,3 مليار يورو).
بالإضافة إلى ذلك، سيكون للتنقل الشبكي أيضًا تأثير على استهلاك الوقود والانبعاثات: وفقًا للتوقعات، سيتم توفير ما يقرب من 400.000 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون بفضل الوظائف المتصلة بالشبكة - وهو نفس القدر الذي يمكن لمنتزه بلاك فورست الوطني تخزينه في ثلاث سنوات. على سبيل المثال، تعمل مفاهيم مثل مواقف السيارات المجتمعية والإدارة النشطة لأماكن ركن السيارات على تقليل حركة المرور التي تبحث عن مكان لوقوف السيارات بما يصل إلى 2 مليون كيلومتر، كما توفر القيادة الآلية للغاية الوقود أيضًا.
(Hanne Schweitzer / SP-X)
