محتوى عرض
و بيجو 208 يجب أن تفعل أفضل بكثير من سابقتها. وشمل ذلك أيضًا المطالبة بتحقيق نتائج أفضل في TÜV. أمنية أم حقيقة؟
عندما ظهرت بيجو 208 في الأسواق في عام 2012 ، أرادت أن تقدم أداءً أفضل بكثير من سابقتها 207. بالإضافة إلى أبعادها الخارجية الضيقة ، فقد جلبت معها أيضًا بعض الأفكار ، مثل عجلة القيادة الصغيرة. يبقى السؤال عما إذا كان الجيل الأول من الفرنسيين سيارة صغيرة (حتى عام 2019) يعطي أيضًا أداءً أفضل في TÜV من 207.
الجسم والداخلية
أقصر وأخف وزناً من سابقتها: ليس هناك الكثير من طرازات السيارات التي تدير ذلك. الـ 208 أقصر بـ 7 سم وسنتيمتر واحد أضيق وأكثر تسطحًا من 207 ويزن أيضًا 110 كيلوغرامات أقل في المتوسط. على عكس ما سبق ، فإن السيارة الصغيرة متوفرة فقط كنموذج بثلاثة أو خمسة أبواب. تقاعدت الإصدارات القابلة للتحويل وستيشن واغن مع نهائي 207.
بطول 3,96 متر ، يوفر 208 مساحة جيدة نسبيًا. كما أنها جيدة التهوية في الخلف. يتراوح حجم صندوق الأمتعة بين 285 و 1.076،XNUMX لترًا اعتمادًا على تكوين المقعد ، لكن هذا ليس سخيًا تمامًا بالنسبة للفئة. كميزة خاصة ، يمتلك الفرنسي الصغير عجلة قيادة صغيرة جدًا مثبتة بعمق أيضًا. نتيجة لذلك ، يكون عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران فوق حافة عجلة القيادة ، وليس كالعادة داخل الجولة. نتيجة لذلك ، يجب أن يكون السائق أقل تشتتًا عن حركة المرور عند النظر إلى الأدوات.
بعد ثلاث سنوات من إطلاقها في السوق ، خضعت سيارة 208 لعملية تجديد. كانت هناك التدابير المعتادة مثل الشبكة المعدلة ، والتي يحدها الآن الكروم. الأضواء تم تنقيحها أيضا.
المحركات والقيادة
يشمل نطاق المحركات البنزين والديزل ؛ هناك خيار من محركات بنزين بثلاث أو أربع أسطوانات. المحرك الأساسي حتى عام 2016 هو محرك ثلاثي الأسطوانات سعة لتر واحد بقوة 50 كيلو واط / 68 حصانًا ولا يحتاج إلى دعم توربو. استبدالها هو مكنسة كهربائية ثلاثية الأسطوانات 68 حصان ، والتي يبلغ حجم إزاحتها الآن 1,2 لتر. كلا المحركين مناسبان للسائقين المرضى. تعد سلسلة 60 kW / 82 PS 1.2 بمزيد من الحيوية. تصل سرعتها القصوى إلى 175 كم / ساعة وتكمل السرعة القياسية في 12,2 ثانية.
يتوفر المحرك التوربيني سعة 1,2 لتر 81 كيلو واط / 110 حصان لأن عملية شد الوجه توفر المزيد من متعة القيادة. يحرك التوربو 205 نيوتن متر ، ويولد سرعة قصوى تبلغ 190 كم / ساعة ويتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,6 ثانية. متوسط استهلاكه 4,5 لتر يعادل المحرك الأساسي. إذا كنت تريد المزيد من القوة: لا يزال لدى بيجو محرك رباعي الأسطوانات سعة 1,6 لتر بقوة 88 كيلو واط / 120 حصانًا وفي مرحلة التوسع مع عرض 115 كيلو واط / 156 حصانًا. كسيارة GTi ، طور المحرك 1.6 في البداية 147 كيلو واط / 200 حصان ، ومنذ 2014 154 كيلو واط / 208 حصان ، متجاوزًا أداء VW Polo GTI.
كان تفضيل الفرنسيين للجمع بين الديزل والسيارات الصغيرة ملحوظًا أيضًا في سيارة 208. بالإضافة إلى الوحدة الأساسية سعة 1,4 لتر مع 68 حصانًا ، تمكن المشترون لأول مرة من شراء 1,6 لتر بقوة 68 كيلو واط / 92 حصانًا (من 2015: 73 كيلو واط / 99 حصانًا) و 84 كيلو واط / 114 حصانًا (من 2015) : 88 كيلو واط / 120 حصان). ظهر محرك ديزل سعة 1,5 لتر بقوة 75 كيلو واط / 102 حصان ، والذي تم طرحه فقط في عام 2018 ، بشكل قصير كضيف. تتراوح قيم استهلاك اشتعال الانضغاط بين 3 و 3,8 لترات. في نهاية عام 2018 ، أخرجت بيجو الديزل من نطاق 208.
كقاعدة عامة ، يتم تبديل 208 يدويًا ، كما تتوفر المحركات الفردية تلقائيًا. تقدم Peugeot ناقل حركة أوتوماتيكيًا بخمس سرعات يعتاد عليه ، مما يزعج العديد من السائقين بسبب انقطاعه الملحوظ في قوة الجر عند تغيير التروس. بالنسبة لمحرك البنزين بقوة 81 كيلو واط / 110 حصان ، يوجد أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بست سرعات بمستوى عالٍ من الراحة.
المعدات والسلامة
إذا كنت تبحث عن القليل من الراحة ، فعليك تجنب نموذج "الوصول" الأساسي. كما هو معتاد في الفصل ، فهو مجهز بشكل سيئ ، والمعدات مقبولة من المستوى الأعلى التالي "النشط" ، والذي يوفر الراديو وتكييف الهواء ، من بين أشياء أخرى. كنموذج "ألور" ، تبدو السيارة الصغيرة أنيقة أيضًا بفضل العديد من العناصر الزخرفية من الداخل والخارج ، كما تتوفر عجلات معدنية خفيفة ونظام تكييف هواء ثنائي المنطقة بشكل قياسي. تأتي طرازات GTi مع عدد قليل من الإضافات مثل المقاعد الرياضية أو الجناح الخلفي. يمكن للمشترين لأول مرة أيضًا التحقق من خيارات مثل المقاعد الجلدية وعجلات الألمنيوم حتى 18 بوصة والسقف الزجاجي البانورامي. في اختبار التصادم لعام 2012 ، حصلت 208 على تصنيف خمس نجوم. منذ عملية شد الوجه ، يمكن طلبها مع مساعد فرامل طارئ بتكلفة إضافية. تتوفر أيضًا كاميرا خلفية منذ ذلك الحين.
جودة
يجب على المشترين المهتمين بالسيارات المستعملة عدم شراء سيارة 208 بشكل أعمى. متوسط عيوبه أعلى بكثير من متوسط جميع المركبات التي تم اختبارها. في عمليات التفتيش الرئيسية لـ TÜV ، لا يغطّي الصغير نفسه بالضرورة بالشهرة ، بل بالأحرى انسكاباته النفطية غير سارة. يعد فقدان الزيت مشكلة كبيرة ، باستثناء العينات التي يتراوح عمرها من سنتين إلى ثلاث سنوات. لا يمكن للاعب الفرنسي أن يسجل بشكل جيد عندما يتعلق الأمر بالإضاءة أيضًا. هنا ، المصابيح الخلفية والمؤشرات والمصابيح الأمامية الخافتة على وجه الخصوص تسبب عبوس المفتشين. عند فحص نظام المكابح ، غالبًا ما تكون أقراص المكابح سببًا للنقد. من ناحية أخرى ، فإن طرازات 2 عادة ما تتقن فحص الهيكل دون أي مشاكل.
استنتاج بشأن بيجو 208
بيجو 208 هي سيارة صغيرة سهلة الاستخدام توفر الكثير من الراحة ، اعتمادًا على المعدات ، بالإضافة إلى مجموعة كبيرة من المحركات. يجب على الأطراف المهتمة عدم شرائها غير مرئية وفحصها ، لأنها ترتكب الكثير من الأخطاء في TÜV. تبدأ الأسعار من حوالي 3.500 يورو.