لا يزال الجيل الأول من سيارة BMW 2 Series Active Tourer - كلمة رئيسية للدفع بالعجلات الأمامية - يثير المشاعر. لا ينبغي أن تؤدي الطبعة الثانية إلى حدوث عاصفة في فنجان الشاي ، إلا ربما عند النظر إلى قائمة الأسعار.
يمكن أن تكون أكثر ديناميكية وأقوى ومجهزة بشكل جيد رقميًا بي إم دبليو 2 Series Active Tourer في الجيل الثاني. ستتوفر الشاحنة الصغيرة في نهاية شهر فبراير ، مبدئيًا كمحرك بنزين وديزل ، في يوليو المكونات الهجينة قدم لاحقا. تبدأ الأسعار من 35.100 يورو.
مقابض أبواب مخفية
بصريًا ، تبدو السيارة العائلية التي يبلغ طولها 4,39 مترًا أكثر ثقة بالنفس من سابقتها. يوجد رادياتير كبير على شكل الكلى مزخرف في الأمام ، والزجاج الأمامي أكثر انحدارًا ومظهره الجانبي أكثر وضوحًا بعيدًا عن خط غطاء المحرك ، وفي الخلف توجد مصابيح أضيق من جزأين. كما هو الحال مع السيارات الكهربائية الجديدة للعلامة التجارية ، تختفي مقابض الأبواب بسبب الصفائح المعدنية. بشكل عام ، تبدو الفئة الثانية الآن كروس أوفر أكثر من كونها شاحنة كلاسيكية.
في الداخل ، تكون التغييرات أكثر إيجازًا: تندمج الأداة المركزية والشاشة المركزية في سطح شاشة كبير مقعر قليلاً - تسميها BMW "الشاشة المنحنية". تواجه قمرة القيادة السائق وتحيط به قليلاً ، لكن بقية المقصورة مصممة لتكون جيدة التهوية. تتلاءم الكونسول الوسطي العائم بين المقاعد الأمامية أيضًا مع هذا. من بين أشياء أخرى ، يحتوي على مفاتيح لاختيار خطوة السرعة. ومع ذلك ، لم يعد هناك جهاز تحكم iDrive ؛ بدلاً من ذلك ، يتم تشغيله عبر شاشة تعمل باللمس والتعرف على الصوت.
مساحة كبيرة للعائلة
في الجيل الجديد ، لا تتوفر سيارة BMW إلا كسيارة أكتيف تورر ذات خمسة مقاعد ، ولكن هذه المرة ينقذ البافاريون السيارة ذات السبعة مقاعد المعروفة باسم Gran Tourer. لا يزال هناك مساحة كافية: يمكن نقل المقعد الخلفي كالمعتاد ، ويمكن استيعاب ما بين 406 و 1.455،XNUMX لترًا من الأمتعة في صندوق السيارة.
متوفر أيضًا بأكثر من 200 حصان
تشتمل مجموعة المحركات مبدئيًا على ثلاثة محركات بنزين ومتغير واحد ديزل. الطراز المبتدئ هو 218i بقوة 104 كيلووات / 136 حصانًا وثلاث أسطوانات سعة 1,5 لترًا ، وفوقه محرك 220i بمحرك 125 كيلو واط / 170 حصانًا ، والذي يتم دمجه أيضًا مع تقنية هجينة خفيفة بقوة 48 فولت . أقوى محرك بنزين هو 223i بسعة 2,0 لتر و 160 كيلو واط / 218 حصان ، وأيضًا بتقنية 48 فولت. في البداية ، كان الديزل الوحيد هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر بقوة 110 كيلو واط / 150 حصانًا ، والذي يعمل تحت اسم 218d ويجب أن يعمل بدون دعم كهربائي. ينقل ناقل الحركة مزدوج القابض بسبع سرعات الطاقة إلى العجلات الأمامية بشكل قياسي. ستقدم BMW لاحقًا خيارات الدفع الرباعي ، على سبيل المثال في شكل محركين هجينين يعملان بالبنزين يوفران 180 كيلو واط / 245 حصانًا و 240 كيلو واط / 326 حصانًا على التوالي. يجب أن يكون المدى الكهربائي حوالي 80 كيلومترًا.
تبدأ الأسعار من 35.100 يورو لـ 218i ، و 220i متاح من 37.250 يورو. تكلفة 223i من 41.500 يورو. 218d متاح من 38.900 يورو. بالنسبة للسيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء ، تطلب BMW ما لا يقل عن 43.950 يورو أو 47.550 يورو لنسخة 326 حصان. أهم المنافسين هم مرسيدس B-Class و VW Touran و SUV المدمجة BMW X1.
