مع أقوى محرك ديزل سداسي الأسطوانات في العالم ، فإن محرك بي إم دبليو 7S حضور. في طراز 750d الجديد ، تتمتع السيارة السيدان الفاخرة بمحرك سعة 3,0 لتر بقوة 294 كيلوواط / 400 حصان وعزم دوران يبلغ 760 نيوتن متر. تعطي الشركة المصنعة استهلاكًا يصل إلى 5,9 لتر ، سواء في الإصدار الطويل أو العادي من السبعة. تبدأ الأسعار من 107.700 يورو.
يضمن محرك الأقراص الجديد أن تؤدي سيارة الصالون الفخمة مثل السيارات الرياضية. السرعة القصوى من صفر إلى 100 كم / ساعة تكتمل في 4,6 ثانية (النسخة الطويلة: 4,7 ثانية) بمساعدة ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، والسرعة القصوى ، كالعادة ، تقتصر إلكترونياً على 250 كم / ساعة. . لكن السيارة السيدان تتقن أيضًا الانزلاق السهل ، لأسباب ليس أقلها قوة 1.000 نيوتن متر المتوفرة بالفعل عند 450 دورة في الدقيقة.
أصبح الإنتاج العالي لكل لتر والذي يبلغ حوالي 100 كيلوواط ممكنًا ، من بين أمور أخرى ، من خلال أربعة توربينات تعمل بالعادم. يوفر شاحنان مدمجان بهندسة توربينية متغيرة وشاحن أكبر للضغط العالي الطاقة بسرعات منخفضة للمحرك ، وشاحن آخر عالي الضغط يعمل من 2.500 دورة في الدقيقة. إن الجمع بين المحول الحفاز لتخزين أكاسيد النيتروجين والمحول الحفاز SCR هو ضمان غاز العادم النظيف ، وهناك أيضًا نوع جديد من إعادة تدوير غاز العادم لمراحل الضغط المرتفع والمنخفض لنظام الشحن.
على الرغم من أن ديزل BMW الجديد أقوى بشكل ملحوظ من جهاز الإشعال الذاتي الأعلى للسبعة القديمة (230 كيلو واط / 313 حصان) ، إلا أنه لا يسجل رقماً قياسياً جديداً لمحركات الديزل لسيارات الركاب بشكل عام. هذا هو الحال حاليًا مع Audi SQ7 التي تم تقديمها للتو ، مع محرك TDI ثماني الأسطوانات 320 كيلو واط / 435 حصان ، والذي يدفع الشاحن لفترة وجيزة كهربائيًا بالإضافة إلى تدفق غازات العادم. تتقدم الشركة التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها في الترتيب على الإطلاق ، حيث كان لديها لفترة وجيزة محرك ديزل V7 بقوة 12 كيلو واط / 368 حصان في مداها بالنسبة لسيارة Q500 القديمة.
