لطالما كانت السيارة أكثر من مجرد وسيلة نقل. لا يمكن سماع الموسيقى دون إزعاج في أي مكان أكثر من السيارة. يقضي السائق العادي ساعة في اليوم في سيارته. ما يكفي من الوقت لسماع السيمفونية أخيرًا مع قرع الطبل أو ألبوم هيفي ميتال الحالي بحجم كامل. تقدم جميع الشركات المصنعة للسيارات تقريبًا الآن أنظمة موسيقية مطورة خصيصًا ومضبوطة بشكل مناسب من شركات الصوت. الهدف: يجب أن تبدو الموسيقى ضخمة بقدر ما هي حقيقية للأصل. تقوم الشركة المصنعة لمكبرات الصوت JBL بتحويل كل رحلة مع طراز Kia Ceed إلى تجربة موسيقية شخصية للغاية. ولكن كيف يتم إنشاء صوت قوي بنفس القدر ومضبوط تمامًا في السيارة؟ متى وكيف يصل الصوت إلى السيارة؟ من ناحية أخرى ، فإن الأجهزة التقنية هي التي تجمع الإشارات الصوتية في إدراكها الحسي. من ناحية أخرى ، هذا هو التحدي التقني لكل شخص يقف وراءه واللوجستيات في مرافق الإنتاج. نظر autohub الآن وراء الكواليس من التعاون الرنان.
عادةً ما يلعب نظام الصوت الداخلي دورًا مهمًا ، مثله مثل الصوت الصادر من أنابيب العادم في سيارات السيدان الرياضية. في المنافسة على الديسيبل ، تتنافس كيا سيد جي تي وبرويد جي تي بقوة 150 كيلوواط (204 حصان) من محرك بنزين توربو سعة 1,6 لتر مع 320 واط من نظام 8 قنوات لنظام الصوت المتميز من JBL. في الوضع الرياضي ، بعد خطوة صعبة على دواسة الوقود ، تشتهي Ceed GT كثيرًا من مداخن العادم. يمنح نظام العادم المزود بنظام رفرف ومولد الصوت في الداخل سيارة السيدان المدمجة ذات الأبواب الخمسة مظهرًا رياضيًا دون أن تبدو صاخبة. هناك موسيقى هناك!
ثمانية مكبرات صوت تخلق مرحلة صوت بزاوية 320 درجة في Ceed مع مكبر 360 واط
في البداية في بودابست ، يملأ "الرقص المجري رقم 5" لجوهانس برامز بشكل مناسب وأنيق الجزء الداخلي من Ceed GT. يتكون نظام الصوت من ثمانية مكبرات صوت عالية الأداء: مكبر صوت متوسط المدى ومكبرات صوت في لوحة القيادة ، ومكبر صوت واحد في كل باب من الأبواب الأربعة ومضخم صوت 4 لتر مع مبرد سلبي على الجانب الأيمن من صندوق السيارة . جنبًا إلى جنب مع مكبر الصوت الموجود أسفل مقعد الراكب ، يتم إنشاء مسرح صوت بزاوية 360 درجة. عدد مكبرات الصوت وحجمها متطابقان في طرازات Ceed ، ولكن في Ceed و Ceed Sportswagon ، تسود الأصوات الأخف على الجزء الداخلي بالكامل. مع ProCeed ، ينصب التركيز على صوت جهير أقوى وأكثر دفئًا وموجهًا للسائق.
يستغرق مهندسو الصوت في JBL شهورًا للعثور على إعدادات الصوت المثالية
يقاطع Andreas Fritsch ، مهندس نظام الصوتيات في Harman in Garching بالقرب من ميونخ ، "يُرجى ترك إعدادات الصوت كما هي" ، محاولًا التلاعب بقائمة الصوت في Ceed. "لذا لا تحول الجهير إلى الحد الأقصى وقم بتحرير المعادل!" بعد كل شيء ، عمل الفريق المحيط بمهندس الصوت المدرب لعدة أشهر للعثور على إعدادات الصوت المثالية. بالفعل قبل عامين من بدء الإنتاج الفعلي لطراز جديد ، يبدأ التعاون بين الشركة المصنعة للسيارة وهارمان في البحث عن تحديد المواقع والأبعاد المثالية لمكبرات الصوت. ونظرًا لاستمرار تطوير السيارة بآلاف التغييرات التفصيلية ، يجب أيضًا تكييف نظام الصوت وإعادة ضبطه باستمرار.
تظل Harman أيضًا مستقلة كشركة تابعة لشركة Samsung
تنتج Harman جميع مكبرات الصوت JBL عالية الأداء لطرازات Ceed في مصنع صوت السيارة المجري. يقوم 630 موظفًا بتجميع 2015 مليون مكبر صوت هنا كل عام - ليس فقط لكيا. تأسس المصنع في عام 60 ، على بعد 30 كيلومترًا جنوب غرب بودابست ، وهو واحد من سبعة مصانع تابعة لشركة تصنيع الإلكترونيات الاستهلاكية الأمريكية ، والتي توظف 000 ألف مطور في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إمكانات 75 مطور من Samsung ، منذ عام 000 والاستحواذ على الشركة الأم لشركة Harman ، مما يترك ابنتها استقلالها.
تعيد Clari-Fi بناء تفاصيل الصوت المفقودة في الوقت الفعلي
مثل Kia Stinger ، تستفيد طرز Ceed أيضًا من تقنية Clari-Fi الخاصة بشركة Harman ، والتي تُستخدم لإعادة بناء التفاصيل الصوتية المفقودة في ملفات MP3 في الوقت الفعلي. "ومع ذلك ، لا يمكن إيقاف تشغيل النظام سواء في سيارة السيدان الرياضية ذات الأبواب الخمسة أو في Shooting Brake الجديدة ،" يؤكد أندرياس فريتش. وبهذه الطريقة ، يمكن للمستمعين الآن سماع نغمات لا تشوبها شائبة من تسجيل الحفلة الموسيقية من عام 2008 ، دون أن يتمكنوا من مقارنتها بقطعة موسيقية لم يتم إعادة بنائها.
يعتبر مصنع كيا في سلوفاكيا من أكثر مصانع السيارات حداثة في أوروبا
إنها الآن 300 كيلومتر شمالًا على الطريق السريع باتجاه سلوفاكيا. صوتي مثير للإعجاب مصحوبًا بـ "Highway to Hell" بواسطة AC / DC مع صوت جهير كامل. لكنها لن تذهب إلى الجحيم ، ولكن لمصنع كيا في زيلينا ، حيث ينتج 3800 موظف ما يصل إلى 350 ألف سيارة سنويًا. بالإضافة إلى عائلة Ceed ، تخرج Sportage من خط التجميع هناك ، وكل ذلك على نفس خط الإنتاج. مع كروس أوفر X Ceed الجديدة ، سيتم توسيع العائلة في سبتمبر. من بين ما يقرب من 000 سيارة كيا جديدة تم بيعها في أوروبا في عام 500 ، جاء نصفها من المصنع السلوفاكي ، الذي يضم أيضًا مصنعي محركات. من ضغط الجسم إلى التجميع والطلاء ، كل شيء يتم في الموقع. يتم العمل في ثلاث نوبات. تقوم جميع الأقسام بفحص معايير الجودة في اجتماعات منتظمة وهناك التزام بفحص الأجزاء المستخدمة في كل خطوة إنتاج وتحسينها باستمرار.
بعد زواج القوة والجسم ، يدخل الصوت إلى السيارة
في جولة في المصنع ، كان ذلك ملحوظًا. هناك جو معمل عالي التقنية. لا بقع زيت ، لا شيء في الجوار. هذا جزء من فهم الكوريين للجودة. الروبوتات ، كما لو تم تشغيلها بواسطة السحر ، تدور في الهواء ، وترش الشرر ، بأجزاء معقدة لا يمكن للبشر رفعها أبدًا. تهتم الآلة بتجميع أجزاء الجسم ولحامها ونقلها. في هذه اللحظة ، يتم تجميع المحرك والجسم على خط الإنتاج ، والذي يشير إليه صانعو السيارات باسم "الزواج". تضرب وحدة القيادة الجسم المرتبط بدقة متناهية ويتم تثبيتها. بعد وقت قصير وقليل من الإنتاج يتم تشغيله لاحقًا ، يدخل الصوت إلى الجسم. تم دمج قمرة القيادة وكذلك الصوت في السيارة. يتم تثبيت نظام الصوت المتميز JBL مع مضخم الصوت ومكبر الصوت المركزي في لوحة القيادة فقط كمعيار في خط معدات Platinum ، من خط المعدات الرابع ، يتوفر في حزمة الملاحة بسعر 890 يورو. ثم تبلغ تكلفة Ceed GT من 29.480 يورو.