بعد أربع سنوات من طرحه في السوق ، حان وقت التحديث. هذا هو بالضبط ما تبرعت به لاند روفر الآن إلى ديسكفري. كنا نسافر بأقوى محرك بنزين وأقوى ديزل.
عليك أن تنظر عن كثب للتعرف على الطراز القديم الجديد لسيارة لاند رور ديسكفري من الخارج: المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية البسيطة بمثابة أدلة ، ولكن يمكنك التأكد من تحديد حروف الطراز على غطاء صندوق السيارة ، والتي أصبحت الآن مزخرفة على غطاء صندوق السيارة. خلفية سوداء لامعة. تكشف نظرة على التصميم الداخلي أيضًا عن طراز 2021 الكلاسيكي - شاشة اللمس ، التي نمت الآن إلى 11,4 بوصة وبالتالي تبدو فخمة ، لا تبدو أكثر ذكاءً فحسب ، بل إنها أسهل في الاستخدام أيضًا بفضل النظام المعدل. تظل مجموعة الأدوات تناظرية من حيث الرسومات ويبدو أنها تهدف إلى التأكيد على الطابع الريفي للديسكو ، كما يسميها عشاقها بمودة - لكنها لا تزال تتكون من سطح عرض إلكتروني وبالتالي فهي مرنة للغاية في إخراج المعلومات.
الأسعار ، من ناحية أخرى ، ليست ريفية على الإطلاق ؛ يتعين على العملاء دفع ما لا يقل عن 62.045،183 يورو لطراز مستوى الدخول. هذا الآن هو 249 كيلو واط / 221 حصانًا وثلاثة لترات ديزل بستة أسطوانات (بدلاً من لترين وأربع أسطوانات كما كان من قبل). الديزل الأكثر قوة مع نفس الإزاحة و 300 كيلوواط / 67.022 حصان يكلف من 221 يورو ، محركات البنزين - 300 لتر أربع أسطوانات مع 265 كيلو واط / 360 حصان وثلاثة لترات سداسية الأسطوانات مع 61.044 كيلو واط / 67.052 حصان - ابدأ بسعر XNUMX يورو و XNUMX يورو على التوالي.
على غرار سيارة جاكوار F-Pace ، فإن ديسكفري لديها الآن محرك ديزل جديد بستة أسطوانات بثلاثة لترات مع تهجين طفيف باستخدام مولد بادئ. إذا كنت تستمع جيدًا عند الضغط على زر بدء التشغيل ، فسوف تسمع صوت "فرقعة" الآلة الثقيلة فقط - لذلك لن يكون هناك ضوضاء بداية نموذجية. ويعمل المحرك الكهربائي الهادئ للغاية على تعزيز العمود المرفقي عند بدء التشغيل ، مما يحد من تأخر التوربو الصغير. في الواقع ، تبدأ السيارة الكبيرة للقيادة على الطرق الوعرة دون تأخير تقريبًا ، وهذا أيضًا بضربة ، لأن 650 نيوتن مترًا من عزم الدوران من 1.500 دورة في الدقيقة هو إعلان بالفعل. يعد هذا ممتعًا بشكل خاص عندما تفكر في أن Land Rover تبلغ 7,3 لتر / 100 كيلومتر كمستهلك NEDC المشترك للديزل. من الناحية العملية ، يبلغ حجمها لترين أكثر ، لكن هذا جيد بالنظر إلى القوة والوزن.
محرك البنزين سداسي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات ، والمعروف بالفعل من طرازات رينج رور ولكن تم تخفيضه بمقدار 40 حصانًا للاكتشاف ، يحتاج إلى لترين أكثر على الرغم من الكهربة بما في ذلك الضاغط الإلكتروني - وهذا أيضًا من أكثر بنزين ممتاز باهظ الثمن. لكن أولئك الذين لديهم ميزانية سوف يتغاضون عن ذلك بالنظر إلى الركوب الحريري للماكينة. لا يكاد يكون أي محرك حقن مباشر حديث سلسًا وهادئًا مثل هذا المحرك. تنحسر هضبة الجر فقط خارج حدود 5.000 جولة. وعلى الرغم من وجود قوة جر أقل عند 500 نيوتن متر في ذروته ، فإن محرك أوتو أكثر متعة - لأنه يسعد بسعادة وصوله إلى المحدد ويدفع السيارة على الطرق الوعرة ، التي تزن أكثر من 2,5 طن مع طاقمها ، إلى الأمام بالقوة ويتيح نغمات الآلة الصاخبة في مقصورة الركاب.
إنها فسيحة ، وتوفر مساحة تصل إلى سبعة أشخاص أو اختياريًا 2.485 لترًا من الأمتعة. كما أن الكراسي بذراعين المنجدة بشكل فاخر هي التي تسبق الديسكو للرحلات الطويلة ، ويساهم التعليق الهوائي المرن (القياسي) في تجربة القيادة المريحة. ومن أجل عدم الشعور بالملل ، توجد نقطة اتصال WLAN يمكن دمج ما يصل إلى ثمانية أجهزة طرفية معها. ويمكن توصيل هاتفين ذكيين بنظام PIVI في نفس الوقت. توفر شاشة العرض العلوية ، المتوفرة مقابل تكلفة إضافية تبلغ 1.384،XNUMX يورو ، مساحة عرض إضافية. تضمن ميزات Frei Haus مثل نظام الكبح المستقل والتحذير من مغادرة المسار والتعرف على إشارات المرور السلامة.
أخيرًا ، لاحظ أنه على الرغم من جميع مزايا المعلومات والترفيه والراحة والمنفعة ، فإن Discovery هي أيضًا سيارة Kraxler عالية الكفاءة. ومع ذلك ، عليك الوصول إلى مجموعة الخيارات إذا كنت ترغب في استنفاد جميع القدرات على الطرق الوعرة. يكلف التخفيض على الطرق الوعرة 427 يورو إضافية ، كما أن ترس تفاضل قفل المحور الخلفي النشط يكلف أيضًا 1.275،XNUMX يورو.
تنويرية التقني:
سيارة دفع رباعي فاخرة ، الطول: 4,96 متر ، العرض: 2,07 متر (2,22 متر مع المرايا الخارجية) ، الارتفاع: 1,89 متر ، قاعدة العجلات: 2,92 متر ، حجم صندوق السيارة: 986 إلى 2.485،XNUMX لترًا
D300 AWD: 3,0 لتر ديزل سداسي الأسطوانات مع شاحن توربيني وتهجين خفيف ، 221 كيلو واط / 300 حصان ، أقصى عزم دوران: 650 نيوتن متر عند 1.500-2.500 دورة في الدقيقة ، أوتوماتيكي ثماني السرعات (محول عزم الدوران) ، دفع رباعي ، 0-100 km / h: 6,8 s ، Vmax: 209 km / h ، متوسط الاستهلاك: 7,4 لتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، فئة الكفاءة: B ، معيار الانبعاثات: 196d يورو ، الأسعار: من 6،67.022 يورو
P360 AWD: محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3,0 لتر مع شاحن توربيني ، وحقن مباشر ، وتهجين خفيف وضاغط كهربائي ، 265 كيلو واط / 360 حصان ، وعزم الدوران الأقصى: 500 نيوتن متر عند 1.750 إلى 5.000 دورة في الدقيقة ، ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات (محول عزم الدوران) ، الدفع الرباعي ، 0-100 كم / ساعة: 6,5 ثانية ، Vmax: 209 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك: 9,3 لترات ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، فئة الكفاءة: C ، معيار الانبعاث: 212d يورو ، الأسعار: من 6 يورو
باختصار:
السبب: لأن السيارة العبادة تقدم الفخامة والمنفعة
لماذا لا: لأنه يمكنك تقليل حجم واحد
ماذا أيضًا: في شكل فريد تقريبًا في أوروبا ، ستكون البدائل هي Defender من منزلنا أو مرسيدس G-Class
متى: على الفور
