محتوى عرض
تصطدم مرسيدس بسيارة AMG GT بالكامل بالمشاجرة: مثل Black Series ، تصبح الكوبيه سيارة سباق تحطم الرقم القياسي على الطرقات وتضرب عين الثور مع المتسابقين الأثرياء. لكن في وقت ما قد يتحولون إلى اللون الأسود.
هناك هدير في الهواء ويشعر الأشخاص الحساسون بهزة خفيفة في الأرض - ولكن عندما يكون هناك الكثير من القوة في العمل ، فإن مثل هذه الآثار الجانبية لا مفر منها. نصف دزينة من سيارات مرسيدس AMG GT من "السلسلة السوداء" الجديدة تحلق في تشكيل على ارتفاع صفر فوق Lausitzring. لم يكن من دون سبب أن اختار Swabians حلبة السباق لرحلتهم الأولى. بعد كل شيء ، فإن Black Series ، التي ستتوفر هذا الخريف بأسعار تبدأ من 335.240،XNUMX يورو ، ليست مجرد تتويج لسلسلة GT. الكوبيه الراديكالية ذات الروح السوداء الغامضة تقترب من سيارة السباق أكثر من أي شيء آخر تقدمه AMG حاليًا بموافقة الطريق.
سريع وقوي
وهناك أيضا سجلات. أعظم صيغة التفضيل تحت الغطاء. لأنه بعد إجراء إصلاح شامل مع العديد من الأجزاء الداخلية الجديدة ، زاد محرك V4,0 سعة 8 لترًا من إنتاجه بنحو الثلث ، وبقوة 537 كيلوواط / 730 حصانًا و 800 نيوتن متر ، يعد أقوى ثماني أسطوانات في تاريخ AMG حتى الآن. وعندما تقطع Black Series من 3,2 إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية ثم إلى 325 كم / ساعة تحت هدير يصم الآذان لنظام العادم الجديد ، فإنها تترك أيضًا الغالبية العظمى من الطرازات من AMG Chronicle خلفها بعيدًا.
وزن خفيف
لكن هذا لا يكفي بالقوة وحدها ، ولا مع الاستجابة الجشعة للمحرك. في نفس الوقت الذي تم فيه ترقية الأسطوانات الثمانية ، قامت AMG أيضًا بفصل الهيكل الرياضي وبالتالي إزالة الكثير من الفولاذ: فالرفارف العريضة للغاية ، وغطاء المحرك ذو الفتحات الأنفية الضخمة ، والسقف المسطح والباب الخلفي ، على سبيل المثال ، مخبوزون من كربون.
وفي الداخل أيضًا ، قاتل المطورون من أجل كل جرام: الزجاج الأمامي ، مثل لوحة الباب ، أرق من المعتاد ، بدلاً من مقابض الأبواب ، لا توجد سوى حلقات ، وحيث تتخبط في الطلاء والجلد ، فإن Swabians السريع يقتصر على ألياف دقيقة رقيقة مثل نسيج المفروشات. وبطبيعة الحال ، يبنون في مقاعد دلو رفيعة. عند الطلب ، يوجد أيضًا قفص لفة وأحزمة من أربع نقاط وطفايات حريق - بعد كل شيء ، لا تريد Black Series أن تبدو وكأنها سيارة سباق فحسب ، بل تريد استخدامها أيضًا على مضمار السباق. التهرب من أجرة المتقدمين إذا جاز التعبير.
الأدرينالين مضمون
هذا هو السبب في أن الأحزمة الأربعة تنقر الآن على القفل الموجود أمام المعدة ، ويسمح الميكانيكي للهواء الأخير بالخروج من الرئتين بجلد شجاع ويسقط المنظر فوق غطاء المحرك الطويل الذي لا نهاية له إلى المنحنى الأول بعد الخروج من ممر الحفرة . عرض السرعة يتأرجح منذ فترة طويلة بثلاثة أرقام ومعه نبض السائق. تتدلى Black Series بشكل ملحوظ على السطح المتموج للمسار أكثر من GT العادي ، لكن هذا لا يغير الرابطة الحديدية المطلقة بين السيارة والإسفلت: تشانكس قصير وحاد ، الزاوية الطويلة المموجة ، الاختصار فوق الحواجز وكل هذا التفاعل الأبدي بين الخانق الكامل والفرملة الطارئة - أثناء تعرق السائق ، وخط ناقل الحركة يدق ، وأقراص المكابح الخزفية تزداد سخونة مثل الطوب الناري في الفرن ومصابيح LED للتحكم في الجر القابل للتعديل تومض كما هو الحال في ديسكو تكنو ، هذا السهم الفضي يبقى في مساره ويصيب دائمًا العلامة.
أخيرًا وليس آخرًا ، تساعد الديناميكيات الهوائية المعدلة تمامًا: لا تفتح GT فقط فم المبرد الخاص بها على نطاق أوسع بحيث يتدفق المزيد من الهواء البارد عبر الحلق. تصل المآزر إلى الأسفل ، والعتبات أوسع ، والنقرات في المقدمة تقسم الهواء ، ويعمل ناشر قوي في نهاية الجزء السفلي المكسو بالكامل على امتصاص السيارة على الطريق ، والجناح الخلفي ذو الطابقين مع اللوحات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا يزيد من القوة السفلية. ما يصل إلى 500 كيلوغرام من الهواء ثم يزن على المؤخرة بأقصى سرعة ، مما يحافظ على توازن السيارة تمامًا.
القوة لها ثمنها
لفة بعد لفة ، تتسابق GT حول Lausitzring ، وفي كل مرة يصبح السائق أسرع ، يبقي قدمه على البنزين لفترة أطول ، ويضع قدمه على المكابح بقوة أكبر ، ويثق في قبضة الإطارات ، ويسحب بقوة أكبر على التوجيه نادرا ما كان التشاؤم حول عجلة القيادة مثل هذا التفاؤل المفرط كما هو الحال في هذه السيارة. ونادرًا ما شعرت بالإرهاق أكثر من الشعور بالرضا عما حدث بعد الهيجان في لاوزيتس.
ثم سيُنسى منذ فترة طويلة الاختبار الأصعب الذي يتعين على المتهربين التعامل معه في AMG. الشراء. لأنه بالمقارنة مع الطراز الأساسي لـ GT ، ضاعف Swabians سعر Black Series تقريبًا. حتى أغنى سائق سريع يمكنه الحصول على عيون سوداء.
تنويرية التقني
سيارة كوبيه فاخرة ببابين ومقعدين.
4,0 لتر مزدوج التوربو V8 ؛ 537 كيلو واط / 730 حصان ، عزم الدوران الأقصى: 800 نيوتن متر عند 2.000 - 6.000 دورة في الدقيقة ، دفع خلفي ، قابض مزدوج بسبع سرعات ، 0-100 كم / ساعة: 3,2 ثانية ، Vmax: 325 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 12,8 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 غرام / كيلومتر ، معيار الانبعاث: 292d يورو ، فئة الكفاءة: G ، السعر: من 6،335.240 يورو
باختصار
Warum لأن رفاقا من الجزء الكامل من دواسة الوقود سوداء مع الحسد
لما لا لأن السعر يجعلك تفقد الوعي
أي شيء آخر بورش 911 جي تي 3 آر إس ، ماكلارين 765 LT ، فيراري 488 تراك
متى يأتي في أكتوبر / نوفمبر
