بعد أن اكتسبت تويوتا بالفعل خبرة مع GT86 والحلبة، فإنها تضيف الآن "نموذج الرالي".

تويوتا GT 86 R3

استنادًا إلى السيارة الرياضية ذات الدفع الخلفي ، يقوم قسم رياضة السيارات في الشركة اليابانية المصنعة للسيارات بتطوير سيارة رالي مناسبة للجميع.

يحتوي TMG GT86 CS-R3 ، من بين أشياء أخرى ، على علبة تروس متسلسلة بست سرعات ، تفاضل انزلاقي محدود ، محرك معدل ومكابح محسّنة. بفضل هذه الترقيات وغيرها ، فإنه يفي بلوائح FIA R3 وبالتالي يمكن استخدامه في جميع سلاسل الراليات حتى بطولة العالم WRC.

عند تطوير السيارة ، يعتمد المهندسون على خبرتهم: مع GT86 CS-V3 ، قاموا بالفعل بتصميم سيارة سباق كانت ناجحة هذا الموسم كجزء من سلسلة VLN في نوربورغرينغ. تقدم تويوتا أيضًا TMG Yaris R1A ، وهي مركبة منافسة بشكل أساسي للوافدين الجدد إلى الرالي.

"طلعت مصطفى في دمائها. لذلك نحن سعداء بشكل خاص بتوسيع أنشطتنا في هذا المجال. يشرح نيكو إيلرت ، المهندس الرئيسي لسيارة GT86 CS-R3 ، أن الدفع الخلفي لسيارة GTXNUMX CS-RXNUMX يؤدي بالتأكيد إلى موقف مثير أو آخر يستمتع به السائقون والمشجعون على حد سواء.

سيتم الإعلان عن المواصفات والأسعار الدقيقة لـ GT86 CS-R3 في الأشهر المقبلة. من المحتمل أن يتمكن العملاء من استخدام سيارة الرالي الجديدة من موسم 2015.