تعتبر تويوتا لاند كروزر في الواقع سيارة قمة كلاسيكية. ومع ذلك، في النسخة الكهربائية، من المفترض أن يتم الحفر عميقًا تحت الأرض.
تعتبر تويوتا لاند كروزر ممثلاً كلاسيكيًا لمجموعة المحركات الحرارية. لكن شركة Huber Automotive، التي يقع مقرها بالقرب من غوبينغن، تعمل على تحويل السيارة ذات الدفع الرباعي القديم إلى سيارة كهربائية حديثة خالية من الانبعاثات عند الطلب. والنتيجة هي Run-E Electric Cruiser، ولكن حتى الآن لم يُسمح لها إلا بدخول تضاريس محددة للغاية.
لقد قام سكان Swabians بالفعل بتحويل بعض سيارات Land Cruisers إلى سيارات كهربائية. وفي أحدث مرحلة توسعة تعتمد على سيارة لاند كروزر J7، تم استخدام محرك كهربائي بقوة 90 كيلووات/122 حصانًا وعزم 1.410 نيوتن متر. وتحدد هوبر سرعة قصوى تبلغ 130 كم/ساعة، ويبلغ المدى الأقصى مع بطارية 35 كيلووات/ساعة 150 كم. ومع ذلك، تشير القيم إلى استخدام الطريق. يجب أن يكون الاستخدام على الطرق الوعرة ممكنًا لمسافة تتراوح من 80 إلى 100 كيلومتر ويجب أن يتيح القيادة سرعة قصوى تبلغ 15 كم / ساعة على منحدرات بنسبة 35 بالمائة. المعلومات الأخيرة مثيرة للاهتمام بشكل خاص للعملاء، لأن Run-E Electric Cruiser يستخدم بشكل أساسي في المناجم. بالإضافة إلى قدرتها العالية على التنقل على الطرق الوعرة، فإن انخفاض مستوى الضجيج وانبعاثات العادم يعد ميزة.
وفقًا لشركة Huber Automotive، فإن سيارة Run-E Electric Cruiser حاصلة على شهادة TÜV ويمكن الموافقة عليها بشكل فردي وفقًا للمادة 21 StVZO. ومع ذلك، هناك مكونان لا يحصلان على موافقة الشركة المصنعة لموافقة الطريق فيما يتعلق بهذا النوع من المركبات، على الرغم من وجود موافقة لهما في تطبيقات أخرى، كما يقول هوبر. ومع ذلك، من المتوقع أن تحصل السيارة الكهربائية على موافقة LOF (الزراعة والغابات) كجرار في نهاية يناير.
بالمناسبة، فإن السيارة الكهربائية للطرق الوعرة ليست رخيصة. نظرًا لأن هذه منتجات مصنوعة خصيصًا ويمكن أن يختلف السعر اعتمادًا على معدات السيارة وأي حزم خيارات، فإن Swabians يقدمون إرشادات تقريبية تبلغ "حوالي 100.000 يورو" للمركبة بأكملها.