تقرير القيادة: Heartbreaker - Fiat 500S 0.9 Twinair

"الطلاء غير اللامع ، هذا شيء من 2012 ..." - حتى فجأة يقف أمام Fiat 500S في Alpi Verde أمامك.

الآن وقد قفزت حتى الشركة المصنعة المتميزة الأخيرة في قطار أعمال الطلاء غير اللامع ، فقد تباطأت رحلتها إلى حد كبير. في جميع ظلال اللون الرمادي ، رأيناها الآن ، سواء كانت مستهلكات قليلة الرذاذ أو مستهلكة بالرش - لم يعد الاتجاه على نحو ما.

ثم يأتي فيات الصغير العادي ويرتدي زيتون الناتو. بالطبع ، يسمونه مختلفًا بشكل رائع ، لكن الوجود لا يصبح خجولًا. الجزء الداخلي من الجلد الأصفر (!) يجعله أقل وضوحًا.

القيادة اختبار تقرير 007fiat-500s-Twinair

500S هو انفجار كبير. مع مآخذ الهواء الكبيرة ، زعانف المفسد في الأمام والخلف ، كما النوافذ الداكنة ولهجات الكروم الداكنة ، وقال انه أيضا على الشر. الحصول على بقية الفرجار الأحمر واللكنات على عجلات سوداء مملة 16 بوصة.

أصبحت مصابيح LED التي تم صيانتها في الطراز في المقدمة والخلفية قبل عام أفضل في هذه البيئة ، خاصةً إذا تم تعليق عدسات زينون الكئيبة في قائمة الرسوم الإضافية. على أي حال ، إنه السعر الذي يجب عليك هضمه في البداية: أقل بقليل من 22.000 Euro يلاحظ كتم سيارتنا التجريبية وقليلة بعض الشيء على النشرة. حقا الكثير من المال لسيارة صغيرة جدا. لكن 500S بمحركها 105 PS المزدوج الهواء يضمن أن الألم بسرعة عالية قد ينسى بسرعة حتى عندما يكون ثابتًا.

القيادة اختبار تقرير 015fiat-500s-Twinair

في الداخل ، ترحب بك في كهف مظلم بفضل بطانة السقف السوداء ، والمقاعد الرياضية لها نفس اللمسات الجلدية الصفراء مثل ألواح الأبواب ، وعجلة القيادة رياضية ، كما أن ذراع ناقل الحركة في علبة التروس ذات الست سرعات قريب من اليد. نظام الملاحة الجديد Uconnect Live HD جديد بشكل رائع - لا يوجد مقارنة بالنظام المماثل في أشقائه الكبار - الاتصال عبر الكبل والبلوتوث يعمل بشكل رائع و 440 واط من نظام الصوت Beats مع مضخم صوت سمين يدفع على الأقل وكذلك 0.9 عندما يكون ثابتًا لتر ذو اسطوانتين.

لأنه: لا يزال يعرج قليلاً فوق حد الخمول. بمجرد الحركة ، هو مصدر الفرح الذي كان عليه دائمًا. ربما حتى أسعد محرك متوفر حاليًا مقابل المال؟ اهتزازه - هذا الرجيج الرائع ، الصوت البعيد لـ Ducati-V2 أو ببساطة ذاكرة الطفولة عندما ما زلنا نضع عصا المصاصة في مكبرات الدراجة ، رائع. أنت دائمًا عالي السرعة بشكل مذهل ، لأن الأذن ذات الأربع أسطوانات المتقطعة تسمع ببساطة عددًا قليلاً جدًا من عمليات الاشتعال وتعتقد دائمًا أنها بنصف السرعة. لكن هذه ليست مشكلة ، لأن Twinair تطلق كل قوتها فقط في الجزء العلوي من المنعطف. تزدهر هنا ، وتمزق الدموع بجشع تقريبًا وترمي الـ 500 الصغيرة بشكل فضفاض من الزوايا وتوازنها إذا لزم الأمر في أقل من 200 كم / ساعة على الطريق السريع.

القيادة اختبار تقرير 004fiat-500s-Twinair

أن هذه ليست التضاريس المفضلة لديه ، بالطبع ، لا شيء 500S. تشعر قاعدة العجلات القصيرة والبناء العالي بالتزام أكثر تجاه المدينة من مصنع التقطير لمسافات طويلة. مناورة كبح مفاجئة بأقصى سرعة ، لأن Ausscherender قد أغفل الحصير الصغيرة ، وسعداء في النهاية بأشجار النخيل المتعرقة والعينين ذات العجلات الكبيرة. إنه سهل للغاية على المحور الخلفي ، ويبدأ رقصة صغيرة ، مثل اثنين. مع التوجيه ، لا يتم التقاط الأمر برمته ، حيث يعطيك القليل من الملاحظات ، لأن كل الشعور يتم تثبيته في مساعدة الطاقة الهائلة.

لكنه مجرد سيارة صغيرة ، مفطر القلب ولا شيء لسجل اللفة. في المدينة ، يقوم بعد ذلك بتصويب العالم: بسرعة عند إشارة المرور ، بدقة في جميع الثغرات ، ويسهل ركنها بإصبع واحد. بالإضافة إلى فوز مناسب من العادم والعالم على ما يرام حقا.

القيادة اختبار تقرير 017fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 012fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 010fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 009fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 013fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 014fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 008fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 003fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 002fiat-500s-Twinair القيادة اختبار تقرير 006fiat-500s-Twinair

المبلغ الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * تسليط الضوء عليها.



المشاركات ذات الصلة