يُظهر اختبار الإطارات الصيفية الذي أجرته ACE و GTÜ أن الإطارات الجيدة ليست مسألة مال.
قام نادي المرور إيس بالتعاون مع منظمة فحص المركبات GTÜ باختبار تسعة إطارات صيفية بمقاس 225/45 R 17. يناسب هذا البعد العديد من السيارات المدمجة ومتوسطة المدى مثل BMW 2 Series و Mercedes C-Class و Toyota Corolla و VW Golf.
حصلت خمسة من الإطارات التي تم اختبارها على التصنيف "موصى به للغاية" ، وتم تصنيف الإطارات الأربعة المتبقية "موصى بها". الفائز في الاختبار وفي نفس الوقت أحد أرخص الإطارات في الاختبار مع 83 يورو لكل منها هو Nexen N'fera Sport SU2. يصل حجم الإطارات إلى 157 من أصل 190 نقطة كحد أقصى. يتبع Nokian Wetproof المركز الثاني (2 نقطة). المركز الثالث تقاسمه Maxxis Premitra 153 و Falken Azenis FK5 برصيد 510 نقطة لكل منهما. وفقًا لتقييم المختبرين ، فإن جميع الإطارات المختبرة قريبة من بعضها البعض على مستوى عالٍ. من حيث السعر ، تتراوح الإطارات بين 152 يورو و 77 يورو لكل منها.
في اختبار الكبح على طريق جاف ، لم يُظهر أي من الأشخاص الخاضعين للاختبار أي نقاط ضعف ؛ الاختلافات ليست كبيرة جدا. هنا ، تأثرت سيارة Continental Premium Contact 6 بمسافة فرملة تبلغ 34,5 مترًا. سجل المختبرين أطول مسافات كبح تبلغ 36,1 مترًا باستخدام Goodyear EfficientGrip Performance 2 و Maxxis. عند الكبح على الطرق المبتلة ، كان الاختبار الأفضل والأسوأ متباعدين. فاز ميشلان برايمسي 4 بهذه المسابقة بـ 48 مترًا. في المقابل ، توقفت السيارة التجريبية مع إطار Maxxis بعد 56,9 مترًا فقط. عندما يتعلق الأمر بالبيئة ، سجلت إطارات Goodyear و Michelin نقاطًا. فيما يتعلق بضوضاء المرور ، يرى المختبرين حاجة إلى اللحاق بجميع الإطارات.
