قام Ssangyong بمراجعة واسعة النطاق لـ Rexton. هناك المزيد من القوة والعزم ، والمزيد من المعدات والكثير من المساعدين الجدد. من ناحية أخرى ، تظل الميزة الأكثر أهمية للعديد من المشترين دون تغيير - لحسن الحظ.
لقد كانت Rexton حتى الآن شيئًا مثل البروليتاري بين سيارات الدفع الرباعي الكبيرة - وهذا يعني بطريقة إيجابية. بعبارة أخرى ، العامل النزيه الذي ، على سبيل المثال ، لديه مساحة كبيرة وحمولة مقطورة عالية بسعر معقول ، مؤهل أيضًا للمهام الأقل جاذبية في حياة السيارة. قامت Ssangyong الآن بمراجعة شاملة لسيارتها SUV من الطبقة المتوسطة العليا. عند السعر الأساسي البالغ 42.990 يورو (كريستال) ، يوجد ، من بين أشياء أخرى ، محرك أكثر قوة ، وناقل حركة أوتوماتيكي جديد ، والمزيد من المعدات والمساعدين وأخلاق أفضل إلى حد ما.
تسحب أيضًا مقطورات ثقيلة
لكن لنبدأ بما لم يتغير: بالنسبة لمحبي ريكستون ، المتوفر بخمسة أو سبعة مقاعد ، غالبًا ما تكون قدرتها على القطر هي معيار الشراء الحاسم. يستمر الكوري في البناء على إطار سلم صلب ولا يزال يستوعب ما يصل إلى 3,5 أطنان على الخطاف ، حتى في هذه الفئة لا تستطيع جميع المركبات القيام بذلك بعد الآن. إنه لمن دواعي السرور أن Ssangyong Germany ، على عكس بعض منافسيها ، تمكنت من زيادة حمولتها هنا.
تم تعديل محرك الديزل رباعي الأسطوانات ، وبقوة 149 كيلو واط / 202 حصان ، فإنه يوفر الآن 21 حصانًا أكثر من الإصدار القديم. زاد عزم الدوران من 21 إلى 441 نيوتن متر ، ويتراوح هذا الحد الأقصى باستمرار بين 1.600 و 2.600 دورة في الدقيقة ، أي نطاق السرعة الذي يتحرك فيه الديزل أيضًا. Rexton ، الذي ليس خفيفًا تمامًا بأقل من 2,3 طن ، غير مصمم لسرعات عالية على الطريق السريع على أي حال ، كما تشهد على ذلك السرعة القصوى المحددة البالغة 184 كم / ساعة.
القليل من الاستهلاك للحجم
لكن الأوتوماتيكي الجديد أكثر أهمية من القوة الإضافية وكسب عزم الدوران الملحوظ ، خاصة عند السرعات المنخفضة. فهي لا تحتوي الآن على ثماني مراحل بدلاً من سبع مراحل فحسب ، بل إنها تثير الإعجاب أيضًا باستجابة أسرع واختيار تروس ناجح في الغالب وكفاءة أكبر ، مما يساهم ، من بين أمور أخرى ، في تقليل استهلاك الوقود القياسي ببضعة سنتيترات عن سابقتها. حيث إن 8,2 لتر لكل 100 كيلومتر وفقًا لـ WLTP ليس مجداً بالتأكيد لسيارة حديثة.
لا يزال المحرك من أكثر المحركات خشونة ، لكن العزل على ما يرام وفي الحياة اليومية لا يتداخل عمله المسموع. تصدر الأسطوانات الأربع صوتًا مرتفعًا (أيضًا) لفترة قصيرة عندما تضع قدمك على دواسة الوقود ويتحول النظام التلقائي مرة أخرى للتسريع. يعمل الهيكل بثقة ، من مستوى المعدات المتوسط كوارتز (من 47.590 يورو) ، يتم استخدام تعليق مستقل للعجلات في الخلف ، مما يحسن أخلاق سيارة الدفع الرباعي التي يبلغ طولها 4,85 مترًا. ومع ذلك ، فإن الراحة المتدحرجة ليست أقوى جانب في Rexton.
يوجد الآن نظام الدفع الرباعي دائمًا ، على الرغم من أن العجلات الخلفية فقط هي التي يتم تشغيلها في العادة. إذا قمت بتشغيله يدويًا ، فسيتم توزيع عزم الدوران بشكل عادل بين المحاور. بالإضافة إلى خيار 4H للطرق ، هناك أيضًا إصدار 4L للاستخدام على الطرق الوعرة.
الكثير من الفضاء
قوة أخرى ، بالإضافة إلى قدرة القطر ، هي المساحة المتاحة ، فهي تسمح أيضًا بتركيب سبعة مقاعد ، حيث ، كما هو الحال مع كل هذه المركبات ذات الثلاثة صفوف من المقاعد ، يكون الصف الأخير مناسبًا للأطفال فقط. في الصف الأمامي وفي الصف الثاني من الخارج ، من ناحية أخرى ، يمكنك الجلوس بشكل مريح للغاية مع وجود مساحة كبيرة لرأسك وقدميك. أولئك الذين يختارون السيارة ذات الخمسة مقاعد ، مثل معظم المشترين ، لن يضطروا أبدًا إلى المعاناة من مشاكل النقل: يحتوي الصندوق على 820 لترًا في التكوين العادي ، إذا قمت بطي المقاعد في الصف الثاني ، فإن حجم التحميل يصل إلى 1.977،XNUMX لترًا يكاد يكون من شاحنة.
Ssangyong فخورة بشكل خاص بالمساعدين الجدد. توجد دائمًا تلك المخصصة لحفظ الممر ، والتعرف على إشارات المرور ، ونزول التل ومساعد بدء التل ، ومراقبة اليقظة - وهي مهمة جدًا لهذه السيارة - التحكم في استقرار المقطورة. في الإصدارات الأعلى ، يتم استخدام الكاميرا الأمامية والتحكم التكيفي في التطواف والنقطة العمياء ومساعدي وقوف السيارات ، من بين أشياء أخرى.
في الداخل المنقح ، شاشة العدادات الرقمية (12,3 بوصة) ملفتة للنظر بشكل خاص. ومع ذلك ، فهي محجوزة فقط لأعلى إصدار من المعدات Sapphire ، والذي يطلب Ssangyong بثقة 52.990،XNUMX يورو من أجله. ومع ذلك ، فقد اكتملت المعدات تقريبًا ، ووفقًا لمدير Ssangyong العام Ulrich Mehling ، سيختار تسعة من كل عشرة مشترين هذا البديل.
تقدم
يتضمن البديل الأساسي Crystal ، من بين أشياء أخرى ، تكييف الهواء وصافرة وقوف السيارات الأمامية / الخلفية والملاحة. يأتي كوارتز بعجلات مقاس 18 بوصة ، ونظام تحكم بدرجة الحرارة ثنائي المنطقة ، ومقاعد مُدفأة ، ونظام تعليق خلفي مستقل. يشتمل Sapphire على مقاعد خلفية مُدفأة ، ومقياس رقمي ، ودخول بدون مفتاح ، ومقاعد أمامية من الجلد ، وشحن لاسلكي للهواتف الذكية.
Rexton ليست فقط من أحدث التقنيات من حيث المعدات ، والداخلية الحديثة ، والمحرك الأقوى ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي المحسن وأنظمة المساعدة الجديدة ، كما أنها تعمل على تحديث سيارات الدفع الرباعي.لم يعد الكوري رخيصًا حقًا ، ولكن يتم مقارنتها بمعظم المنافسين ، خاصة وأن ضمانًا لمدة خمس سنوات يصل إلى 150.000 ألف كيلومتر. ما هو مفقود: الضبط الدقيق للهيكل ، والمزيد من ردود الفعل من التوجيه والمزيد من الهدوء من المحرك - لا شيء لا يمكن إصلاحه في المراجعة التالية. كنا نرغب أيضًا في الحصول على شاشة عرض رأسية ، لكن للأسف لا يتوفر ذلك حتى مقابل تكلفة إضافية.
تنويرية التقني
سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم بخمسة مقاعد وخمسة أبواب ؛ الطول: 4,85 متر ، العرض: 1,96 متر (مع المرايا الخارجية: كيلو أمبير) ، الارتفاع: 1,83 متر ، قاعدة العجلات: 2,87 متر ، حجم صندوق السيارة (5 أبواب): 820 - 1.977،XNUMX لترًا
2,2 لتر ديزل 149 كيلو واط / 202 حصان ، أقصى عزم دوران: 441 نيوتن متر عند 1.600 - 2.600 دورة في الدقيقة ، أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، دفع رباعي قابل للتحويل ، Vmax: 184 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة: غير محدد ، استهلاك قياسي (WLTP) : 8,2 لتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام / كم ، معيار الانبعاث: 214d يورو ، فئة الكفاءة: C
السعر: من 42.990 يورو (كريستال)
سعر السيارة الاختبارية: 52.990 يورو (ياقوت أزرق)
باختصار
Warum: مساحة كبيرة ، قدرة سحب عالية ، العديد من المساعدين ، أسعار عادلة ، ضمان طويل
لما لا: محرك صاخب ، استهلاك مرتفع ، هناك نقص في ضبط الهيكل
أي شيء آخر: تويوتا لاند كروزر ، سوبارو أوت باك ، كيا سورينتو ، جيب رانجلر أنليمتد ، هيونداي سانتا في
متى يأتي: من الان فصاعدا
