Scala g-Tec - المفضل لدى الركاب

Skoda Scala g-Tec: الشيء الذي يحتوي على ثاني أكسيد الكربون

يعد توفير ثاني أكسيد الكربون أمرًا ضروريًا لمصنعي السيارات. نظرًا لأن الديزل الحديث منخفض الاستهلاك مع انبعاثات منخفضة من ثاني أكسيد الكربون لا يزال يعاني من مشكلة في الصورة ، فهناك حاجة إلى بدائل. من ناحية ، يركز مصنعو السيارات على التنقل الكهربائي ، ومن ناحية أخرى يدفعون محركات معروفة مثل الغاز الطبيعي (الغاز الطبيعي المضغوط - CNG). تستخدم مجموعة فولكس فاجن الآن الغاز الطبيعي المضغوط بشكل متزايد للتأثير بشكل إيجابي على توازن ثاني أكسيد الكربون. سكالا مع الغاز الطبيعي (من 2 يورو) ، محركها ثلاثي الأسطوانات سعة 2 لتر يولد 2 كيلو واط / 22.200 حصان ، هي علامة تجارية جديدة معروضة في شركة سكودا التابعة لمجموعة فولكس فاجن.

درجات الغاز الطبيعي مع توازن بيئي جيد. يحترق الغاز مع القليل من المخلفات الضارة. أكسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون وفوق كل ذلك انبعاثات جزيئات السخام تظل عند مستوى منخفض. كما أن لها ميزة عندما يتعلق الأمر بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ؛ ينبعث Scala TGI G-Tec من 2 إلى 3,5 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون على مسافة 100 كيلومتر بمتوسط ​​استهلاك يبلغ 95 كيلوجرام. محرك TSI بسعة 96 لتر بقوة 2 كيلو واط / 1,0 حصان له انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 70 جرام ، بينما يصدر الديزل 95 كيلو واط / 2 حصانًا 114 إلى 85 جرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.

Skoda Scala g-Tec: تكاليف الاستحواذ

حدث الكثير أيضًا من حيث تكاليف الشراء. في حين أن نماذج الغاز الطبيعي كانت أغلى بكثير من محركات البنزين ، إلا أن التكلفة الإضافية منخفضة الآن. تبلغ تكلفة Scala TGI G-Tec 1.050 يورو أكثر من محرك TSI سعة 1,0 لتر مع معدات مماثلة ("Ambition") ، ولكنه أرخص بمقدار 3.000 يورو من TDI بقوة 115 حصان.

هذه هي الطريقة التي يحفظ بها Skoda Scala g-tec

ومع ذلك ، يجب أن تنتج الإمكانات الرئيسية لتحقيق وفورات من انخفاض تكاليف الوقود في حالة مركبات الغاز الطبيعي. يستمر الوقود البديل في الاستفادة من معدل ضريبة البترول المخفض نتيجة لقانون ضريبة الطاقة. بشكل عام ، يستمر الدعم حتى عام 2026 ، اعتبارًا من عام 2024 سيتم تخفيض الميزة الضريبية تدريجياً. في المتوسط ​​، يكلف كيلوغرام واحد من الغاز الطبيعي المضغوط حاليًا يورو واحد وهو عند مستوى السعر الحالي للديزل. ومع ذلك ، نظرًا لارتفاع محتواها من الطاقة عن Super و Diesel ، فلا تزال هناك ميزة سعر الخزان. ومع ذلك ، فإنه يختلف حسب نوع الغاز الطبيعي الذي تقدمه محطة الوقود. يحتوي غاز H على كثافة طاقة أعلى من غاز L ، ولكنه أيضًا أغلى قليلاً.

هذه هي الطريقة التي يقود بها Scala مع محرك CNG

وكيف تعمل سكالا التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط؟ مع 90 حصانًا ، لا تتوقع تسارعًا في السيارة الرياضية ، لكن محرك الأسطوانات الثلاث يقود سيارة الجولف بمرح. ومع ذلك ، فإن الشرط الأساسي هو أن تظل في نطاق السرعة بين 1.800 و 3.800 دورة من خلال تبديل التروس للاستفادة من أقصى عزم دوران يبلغ 160 نيوتن متر. لذلك يتعين عليك تغيير السرعة بمعدل أكبر على المنحدرات ، وكذلك قبل مناورات التجاوز المخطط لها. ولكن إذا كنت تستخدم ناقل الحركة اليدوي وتحولت بدقة من ست سرعات ، فستشعر بالتأكيد بمتعة القيادة.

هذا يرجع جزئيًا إلى ضبط التعليق الناجح ، والذي يتقن الموازنة بين السلع الضيقة والضيقة. لكن لمقعد السائق أيضًا دوره في تجربة القيادة الإيجابية ، حيث يوفر دعمًا جانبيًا جيدًا ودعمًا رائعًا للظهر والظهر. فقط نظرة على بيانات الاستهلاك تحجب المخرج المتعرج على الطرق الريفية الصغيرة. يظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة استهلاكًا يبلغ 6 كيلوغرامات ، أي 2,5 كيلوغرام أكثر من متوسط ​​الاستهلاك. يمر الجزء التالي من الطريق عبر الطرق الفيدرالية. لو وها: بأسلوب قيادة متكافئ وبدون مجهود ، ينخفض ​​الاستهلاك إلى ما يقرب من خمسة كيلوغرامات. حتى التبديل إلى Autobahn ، حيث تقود عادةً بالسرعة الموصى بها ، لا يغير شيئًا. انخفاض مستويات الاستهلاك عند 4,9 كيلوجرام. مع مزيد من ضبط النفس ، من الممكن بالتأكيد الحصول على قيم 4,5 كيلوغرام ، مما يقلل من تكاليف الوقود لكل 100 كيلومتر إلى مبلغ أقل من 5 يورو. إن مدى 13,8 كيلوجرام من الغاز الموزع على ثلاثة خزانات يكفي لمسافة حوالي 300 كيلومتر. إذا تم استخدام هذا ، فلا يزال هناك خزان وقود به 9 لترات من البنزين. يجب أن يوصلك هذا إلى مسافة 150 كيلومترًا تقريبًا. بالطبع ، من الأفضل القيادة حصريًا باستخدام CNG. ومع ذلك ، فإن العثور على محطة وقود ليس بهذه السهولة. يوجد على الصعيد الوطني حوالي 850 محطة تعبئة بالغاز الطبيعي. من الناحية المثالية ، يكون للركاب محطة وقود بالقرب من منزلهم أو مكان عملهم. إذا كنت تسافر كثيرًا إلى الخارج ، فعليك التفكير مليًا في إمدادات الغاز الطبيعي هناك.

مساحة كبيرة في سكودا سكالا

خلاف ذلك ، يسجل Scala مساحة كبيرة ، والتي تشمل بالتأكيد المستخدمين الخلفيين. يتميز مستوى الراحة "الطموح" بأهم ميزات المعدات الموجودة على متن الطائرة ، ولكن هناك مجال للتحسين. بدءًا من "Style" (24.200 يورو) فصاعدًا ، تشتمل المعدات القياسية على تكييف هواء أوتوماتيكي واتصال بالهاتف الذكي عبر Apple Car و Android Auto وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ومقاعد أمامية مدفأة. ما لا يوجد لمتغير الغاز الطبيعي هو قمرة القيادة الافتراضية. كل شيء لا يزال تمثيليًا جدًا هنا. أوه نعم: عليك أيضًا الاستغناء عن حجم صندوق الأمتعة السخي لـ Scala. تؤثر خزانات الغاز الموجودة أسفل الأرضية على حجم الأمتعة. بدلاً من 467 إلى 1.410 لترًا ، يتوفر 339 لترًا إلى 1.282 لترًا فقط.