سيارات اقتصادية جديدة في أوروبا

لسنوات ، كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات الجديدة في أوروبا تتزايد. في عام 2 ، يبدو أن الاتجاه مكسور.  

أصبحت السيارات الجديدة في أوروبا أكثر اقتصادا لأول مرة منذ عام 2016. في العام الماضي ، بلغ متوسط ​​انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل سيارة مسجلة حديثًا 2 جرامًا لكل كيلومتر ، وفقًا لتقرير وكالة البيئة الأوروبية EEA. وهذا يتوافق مع انخفاض قدره 107,8 جرامًا أو 14,5 بالمائة مقارنة بعام 12. وانخفضت أيضًا انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من المركبات التجارية الخفيفة بمقدار 2019 جرامًا إلى 2,3 جرامًا. تم أخذ التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي وأيسلندا والنرويج والمملكة المتحدة في الاعتبار.  

أحد أسباب انخفاض الانبعاثات هو زيادة نسبة المركبات الكهربائية في التسجيلات الجديدة. بالنسبة لسيارات الركاب ، فقد ارتفعت من 3,5 في المائة إلى 11 في المائة في الآونة الأخيرة ، للمركبات التجارية من 1,4 إلى 2,3 في المائة. ألمانيا أعلى بكثير من المتوسط ​​الأوروبي من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، على الأقل بالنسبة للسيارات: وفقًا للهيئة الفيدرالية للنقل للسيارات (KBA) ، فإن متوسط ​​انبعاثات السيارة الجديدة بلغ 2 جرامًا لكل كيلومتر في عام 2020 ، وهذا العام بلغ 139,8 جرامًا.