فحص السيارة المستعملة: سكودا فابيا

تعتبر فابيا واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في محفظة سكودا. هذا ينطبق أيضا على الجيل الثالث. لكن كيف حالها في التفتيش الرئيسي؟

كان Skoda Fabia موجودًا منذ 1999. وبصفتها خليفة فيليسيا ، سرعان ما أصبحت السيارة الصغيرة المفضلة لدى العملاء. متوفرة منذ نهاية عام 2014 في الجيل الثالث (نوع NJ) ، لا تزال Fabia واحدة من أهم طرازات ماركة VW التشيكية.

الجسم والداخلية: يتم تقديم فابيا بنمطين للجسم. كسيارة هاتشباك كلاسيكية بخمسة أبواب ، تمتد بطول 3,99 متر. طراز ستيشن واجن ("كومبي") ، الذي كان متوفراً منذ بداية عام 2015 ، يبلغ طوله 4,26 مترًا. على عكس مجموعة الأشقاء فولكس فاجن بولو وسيات إيبيزا ، التي ظهرت لأول مرة في أجيالهم الجديدة في عام 2017 ، لم يستخدم الأقارب التشيكيون بعد منصة A0 للمصفوفة العرضية المعيارية (MQB). ومع ذلك ، فإن كلا الإصدارين من Fabia يصلان إلى التكنولوجيا والوحدات النمطية الخاصة بـ MQB ، مثل المحركات.

إذا تم رسم النموذج السابق بطريقة مملة وصعبة إلى حد ما ، فإن هيكل الجيل الثالث يبدو أكثر أناقة ، ولكنه ليس عصريًا. يعتمد الشعور بالرفاهية في الداخل على خط المعدات المختار. لكن المعالجة لائقة.

في كلا النوعين ، توفر السيارة الصغيرة مساحة كبيرة نسبيًا للركاب. يمكن رؤية الاختلافات في حجم صندوق الأمتعة ، وهنا يمكن للمجموعة أن تسجل بسبب طولها. اعتمادًا على تكوين المقعد ، تبلغ سعته ما بين 530 و 1.395،330 لترًا ، مع خمسة أبواب من 1.150 إلى XNUMX لترًا. يخلق طي مساند ظهر المقعد الخلفي خطوة لكليهما.

يمكن التعرف على عملية شد الوجه التي تم إجراؤها في منتصف عام 2018 ، من بين أشياء أخرى ، من خلال شبكة المبرد التي تم تشذيب أركانها الخارجية ، بالإضافة إلى مجموعة العدادات المعاد تصميمها وتشكيلة موسعة من الأجزاء المزخرفة.

المحركات والقيادة: يمكن التحكم في اختيار المحرك تمامًا ويتوافق مع مجموعة سيارات صغيرة نموذجية من حيث الأداء. لم يعد متغير RS الرياضي بقوة 132 كيلو واط / 180 حصان ، كما هو متاح في الجيل الثاني ، متاحًا. عند الإطلاق في السوق ، كان هناك محركان يعملان بالبنزين ومحرك ديزل واحد للاختيار من بينها. يتوفر محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر ، والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، في نسختين. الإصدار الأساسي لديه 44 كيلو واط / 60 حصان ، وهو ما يكفي لسرعة قصوى تبلغ 160 كم / ساعة. الإصدار 55 kW / 75 hp أسرع قليلاً. يمكن هنا الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 172 كم / ساعة.

تتطلب أكواب الشفط ، كل منها 95 نيوتن متر ، متوسط ​​4,7 أو 4,8 لتر. Livelier هو محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1,2 لتر (TSI) ، والذي يأتي بقوة 66 كيلو واط / 90 حصانًا و 81 كيلو واط / 110 حصانًا بالإضافة إلى 160 و 175 نيوتن متر. الاستهلاك القياسي على مستوى المكنسة الكهربائية ، السرعة القصوى 182 و 197 كم / ساعة. يتوفر أيضًا محرك ديزل ثلاثي الأسطوانات سعة 1,4 لترًا (TDI). يتم تقديم هذا بقوة 66 كيلو واط / 90 حصان و 77 كيلو واط / 105 حصان. تم إسقاط هذه الطريقة الأكثر اقتصادا لنقل فابيا (متوسط ​​الاستهلاك: 3,4 و 3,5 لتر) من البرنامج في عام 2018. منذ ذلك الحين ، تم تجهيز المحركات ذات السحب الطبيعي والتوربينات سعة 1,0 لتر ، والتي توفر 70 كيلوواط / 95 حصانًا و 81 كيلو واط / 110 حصانًا ، بمرشح جسيمات قياسيًا واستبدلت المحركات سعة 1,2 لتر.

يقترن بمساعدة علبة تروس يدوية بخمس سرعات. يحتوي 110 PS TSI على ستة تروس. يمكن أيضًا طلب محرك الديزل الأضعف ومحرك البنزين بقوة 110 حصان مع ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات.

المعدات والسلامة: يعتمد موضوع الرفاهية على متن السفينة على خط المعدات. يستغني المستوى الأساسي "النشط" عن تكييف الهواء ، والكمبيوتر على متن الطائرة ، والنوافذ الكهربائية والمرايا الخارجية القابلة للتعديل كهربائيًا ، من بين أشياء أخرى. هذه الميزات متوفرة من "Ambition" ؛ مع المستوى الأعلى التالي من "النمط" يجب استيفاء معظم متطلبات الراحة.

يجب على المهتمين بالسيارات المستعملة أن يراقبوا الموديلات الخاصة "مونت كارلو" و "سكاوتلاين" (للكومبي فقط). أنها توفر جميع أنواع الإضافات التي كان من الممكن شراؤها بشكل منفصل. اجتازت فابيا اختبار التصادم NCAP في عام 2014 بتصنيف خمس نجوم. اعتمادًا على تقارب المالك الأول للمساعدات الإلكترونية أو إضافات المعدات ، تحتوي المركبات على مساعدين للمسافات أو رادار أمامي مزود بوظيفة الفرملة في حالات الطوارئ أو كاميرا الرجوع للخلف. منذ عملية شد الوجه ، تم أيضًا توفير مساعدين لتغيير المسار ، ومساعدين للضوء العالي وأنظمة تحذير عبر حركة المرور.

جودة: قبل الفحص الرئيسي (HU) في TÜV ، لا داعي للقلق على مالكي فابيا. أداء السيارة الصغيرة أفضل من متوسط ​​أداء المركبات التي تم فحصها. مكونات الهيكل غير واضحة ، ولا يظهر الصغير أي نقاط ضعف فيما يتعلق بنظام العادم وفقدان الزيت. يكون فحص الضوء أثناء HU غائمًا قليلاً فقط من خلال المصابيح الأمامية التي تم ضبطها بشكل غير صحيح في بعض الأحيان ، مع الفرامل ، تكون أقراص المكابح ملحوظة في بعض الأحيان.

والخلاصة: سكودا فابيا هي سيارة صغيرة صلبة ليست مريحة تمامًا مثل فولكس فاجن بولو ، ولكنها أرخص للشراء. كما أنها توفر مساحة كبيرة - وهي نادرة الآن في قطاع السيارات الصغيرة - وهي نوع من العقارات. لا تنسى الحلول "الذكية ببساطة" مثل مكشطة الجليد في غطاء الخزان. بالنسبة للنسخ القديمة من الجيل الثالث ، يجب أن تستثمر 4.000 يورو على الأقل ، أما بالنسبة إلى Combi فهي تبدأ بحوالي 5.000 يورو في بوابات السيارات المستعملة.