ضغط الهواء ، قصة عادية جدا. وهذا على الأرجح سبب عدم اهتمام أي شخص بضغط الهواء. لكن ال تصحيح ضغط الهواء في الإطارات هو أساس لثلاثة مجالات: الأمان والراحة والكفاءة. لذا فإن الاهتمام بضغط الهواء الصحيح كل 14 يومًا على الأقل ليس فكرة غبية! بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي التجريبية طويلة المدى ، تحملت عناء "تجربة" ضغوط هواء مختلفة. نظرًا لأنه كلما كانت السيارة أكبر وأكثر تعقيدًا ، كانت النتائج التي يمكن تحقيقها مع ضغوط الهواء المختلفة أكثر إثارة. يجب أن يكون ضغط الهواء داخل المحور هو نفسه دائمًا.
Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid - ضغط الهواء الصحيح مهم!
الذي يتساءل ما ضغط الهواء للفة المسرحيات ، الآن هناك رحلة قصيرة. لكي يتدحرج الإطار بالتساوي على سطح الطريق ، يجب أن يعمل الإطار مع ضغط الهواء المناسب. بهذه الطريقة فقط يتم تحسين المداس من قبل الشركة المصنعة للإطارات تمامًا على الطريق وقادرة على نقل التصاق اللازم. ضغط الهواء كاذبة يضر أيضا ارتداء الإطارات. ولأن امتصاص الصدمات يلعب دورًا في الإطارات وحياته ، فنحن نريد أن نتجاهلها هنا ونركز فقط على ضغط الهواء. قام صانع الإطارات DUNLOP بإنشاء هذا الرسم:
ما هو ضغط الهواء الصحيح؟
أساسا ، يعطي الشركة المصنعة توصية ضغط الهواء لسيارته. يمكن العثور على هذه المعلومات إما في دفتر السجل أو في قلاب حشو الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي Mitsubishi Outlander PHEV على ملصق به بيانات الضغط الموجودة في الشريط والرمز psi على الجانب B من عمود السائق في اتجاه العتبة. لا يمكنك التغاضي عن هذه الشارة من حيث المبدأ عند فتح باب السائق.
اعتمادًا على توزيع وزن السيارة وأحجام الإطارات ، يتم ضبط ضغوط هواء الإطارات المناسبة. يجب أن تكون مدفوعة Outlander PHEV حولها مع شريط 2.4. من حيث المبدأ ، هذه التوصية يتوافق مع الرسم البياني أعلاه ، اليسار جدا. ولكن قبل أن يكون ضغط الهواء منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا ، توجد خطوات وسيطة جيدة يمكن أن يكون لها تأثير على الراحة أو الاستهلاك.
[=”” ]المبدأ: يدفع ضغط الهواء المنحرف إلى الأسفل بشكل أكثر راحة إلى الإسفنج ، ويقلل ضغط الهواء المنحرف لأعلى من استهلاك الوقود ، ولكنه يقلل من راحة القيادة.يُنصح باستخدام 2.4 Bar لـ Mitsubishi من أجل Outlander PHEV ، طالما أنك لا تقود بسرعة أكبر من 160 km / h أكثر من 160 km / h نوصي باستخدام شريط 2.6. نظرًا لأن Outlander PHEV نادرًا ما يستخدم كطريق سريع للطريق السريع ، فإن شريط 2.4 هو التوصية المعقولة للاستخدام اليومي. ولكن هناك اتجاه في نفس الوقت.
[=” ” ]هام: يقاس ضغط هواء الإطارات دائمًا على الإطارات الباردة!تلقت Outlander PHEV من طراز عام 2016 تخميدًا منقحًا بشكل ملحوظ. يتدحرج بحساسية أكثر. هذا أساس جيد لزيادة ضغط الهواء قليلاً دون الشعور بالخشب على الفور.
لا أعتقد أنه من المنطقي خفض ضغط الهواء إلى أقل من 2.4 بار. في الاختبارات مع 2.2 بار ، لا يمكن تحديد زيادة حقيقية في الراحة. لكن التوجيه الذي يفقد الدقة. لم يتسبب 2.5 بار في فقدان الراحة - ولكن أيضًا لم يحدث تغيير ملحوظ.
بمجرد أن يتطور ضغط هواء الإطار في اتجاه "مرتفع جدًا" ، تنخفض مقاومة دوران الإطار. هذا مسار ضيق تتحرك فيه ، لأنه على وجه الخصوص عندما لا تكون الظروف الجوية مثالية ، فأنت تريد تماسكًا كاملاً بين الإطارات والطريق. عند 2.6 بار - ضغط الهواء الذي توصي به ميتسوبيشي "للسرعة العالية" - كان سلوك التدحرج للإطارات المركبة لا يزال جيدًا. لأن ذلك يلعب أيضًا دورًا مهمًا في "إيجاد" ضغط الهواء المناسب. لا يتفاعل كل إطار بنفس الطريقة مع التغيرات في ضغط الهواء ، وليس كل إطار يثبط ويتدحرج بنفس الطريقة.
توصية ضغط الهواء لـ Outlander PHEV
نحن نقود سيارة Outlander الهجينة في الحياة اليومية (إطارات الصيف) مع 2.6 بار ، في كل مكان. يعمل ضغط الهواء المتزايد بشكل طفيف على تحسين مقاومة التدحرج ، بينما لم يتم إعاقة سلوك التدحرج وراحة القيادة بعد.
يرجى فحص ضغط الهواء في سيارتك كل أسبوعين وفحص الإطارات بحثًا عن التلف مرة واحدة في الشهر.