طراز 3 للسيارات التي تذكرني بطفولتي

في سن الأربعين ، يمكنني بالتأكيد أن أتخبط في ذكريات طفولتي. ومثل العديد من الأولاد ، اكتشفت خطأ السيارة في وقت مبكر جدًا. صحف سيارات وصور سيارات وموديلات سيارات ، كل هذا معي منذ 30 عاما. اعتدت أن أحب موديلات السيارات من Bburago تم جمعها في 1:18 ، ثم النماذج الأصغر من Herpa الساعة 1:87. في الأساس ، كانت خزاناتي مليئة بنماذج السيارات الصغيرة. عندما كتبت لي وكالة Model Car World تسألني عما إذا كنت أرغب في الدخول في شراكة مع تاجر السيارات النموذجي ، لم يكن علي التفكير طويلاً. تجولت في المحل لفترة قصيرة وانغمس فجأة في الذكريات القديمة. 

عندما تصبح أحلام السيارات النموذجية حقيقة

وعلى الرغم من أنني وجدت الأمر مضحكًا للغاية، إلا أنني قدت الآن العديد من "سيارات الأحلام" من قبل. بغض النظر عما إذا كانت بورش لامبورغينيإلى فيراري أو حول مرسيدس- AMG. أو ماكلارين 650s. سيارات الأحلام التي يمكنني قيادتها في الواقع اليوم. يمكن للمرء بالتأكيد أن يتحدث عن مساحات الطفولة التي أصبحت حقيقة.

أستطيع أن أتذكر جيدًا أن Ferrari F40 كانت واحدة من أولى سياراتي النموذجية في 1:18 ، في ذلك الوقت بواسطة BBurago. وهذا أيضًا فيراري F50 هنا ، كان لدي كسيارة نموذجية. بالطبع باللون الأحمر كما في الصور الموجودة في المحل.

عند تصفح متجر الويب الخاص بـ عالم السيارات النموذجي لكنني صادفت أيضًا نماذج من السيارات التي كنت قد نسيتها بالفعل باعتبارها "سيارات الأحلام" - أو التي لم تكن تعتبر سيارات أحلام أبدًا، لكنها ما زالت تثير إعجابي حقًا عندما كنت طفلاً.

أريد أن أقدم لكم بإيجاز ثلاث من هذه المركبات:

رقم 1: أوبل لوتس أوميغا

كانت سيارة أوبل لوتس أوميغا وحشًا. كان عمري 15 عامًا في ذلك الوقت وتم عرض سيارة أوبل "الأقوى" على الإطلاق في صور ملونة وكبيرة ومليئة بالإثارة في AutoBild. بالتأكيد، كانت مجرد سيارة أوبل - نعم، هذا ما اعتقدته في ذلك الوقت - ولكن يا لها من سيارة أوبل. بعد سنوات، بعد أن كنت أقود سيارتي في Hanauer Landstrasse في فرانكفورت برخصة قيادة وسيارة Golf 1 GTI، رأيت واحدة على الهواء مباشرة. في البداية قام بسحبنا بعيدًا عند إشارات المرور محدثًا هسهسة شاحن توربيني جامح، ثم وقف حيث توجد مكاتب نيكرمان الفارغة اليوم، على الجانب الأيمن من الطريق. غطاء محرك السيارة مفتوح، التدخين. نعم، كان لوتس أوميغا وحشًا قويًا، لكنه لم يكن متينًا. لا يهم. سيارة رائعة وكسيارة نموذجية، لا ينبغي أن تواجه أي مشاكل فيما يتعلق بالمتانة. وربما ليس مع تكاليف الصيانة أيضًا :)

رقم 2 في قائمتي: VW Jetta II GTI 16 V

كيف الان؟ طبخ منزلي مستقر؟ الغولف على ظهره كسيارة الأحلام؟ أوه نعم. لطالما حظيت Jetta II بشعبية بين هواة الجمع ومحبي VW. ومن بين سائقي Golf II ، كانت شبكة المبرد والمصابيح الأمامية المستطيلة شائعة. استغرق تحويل مقدمة جيتا إلى VW Golf II أقل من ساعة! وفرقعة ، أزيلت العيون المستديرة من الجولف. وكمتغير 16 فولت ، كان جيتا ، مثل جولف ، متاحًا أيضًا كإصدار محرك KR و PL ، أي مع وبدون محول حفاز ، أحيانًا مع 129 في بعض الأحيان مع 139 حصانًا ، ولم يتبق شيء من الطبخ المنزلي الرزين . جزء حاد ، عندما كنت صغيرًا ، كنت سأضعه في المرآب مرة أخرى اليوم.

رقم 3: تالبوت ماترا رانشو

أوه، كيف وجدت الشخص "الرائع والرجولي". اليوم يمكننا أن نقول أن Talbot Rancho هي سيارة دفع رباعي. وهذا صحيح، بطريقة أو بأخرى. ظهرت Talbot Matra Rancho إلى السوق في عام 1977 كعربة محطة ذات خلوص أرضي متزايد، لكن Talbot أغفل نظام الدفع الرباعي وكانوا أيضًا بخيلين عندما يتعلق الأمر بمنع الصدأ. وهكذا فإن سيارة Talbot Matra Ranco، التي تظهر هنا على شكل حرف "X" بحواف من الألومنيوم وطلاء معدني، تعتبر الآن قطعة نادرة لهواة الجمع. لقد عثرت مؤخرًا على واحدة على موقع mobile.de، والتي ينبغي أن تكلف 4.000 يورو، بمقودها الأيمن وفي حالة "مشكوك فيها"، أو بعبارة أخرى 4.000 يورو مرة أخرى. سيارة نموذجية مثل هذه أرخص بكثير. تبلغ تكلفة الصورة المعروضة هنا 79,95 يورو - وهي تذكرني بأمسيات الصيف عندما كنت أسير إلى المنزل بجوار مرآب الجيران. كان هناك تالبوت واقفاً هناك. مع المصابيح الأمامية الإضافية "المحظورة"، تبدو عسكرية، كما لو كان الجار يتنقل باستمرار للعمل في الغابة.

سابقًا … 

 

 

 

 

 

 

[=”notification_warning” ]الإفصاح: عالم السيارات النموذجي هو شريك لمدونة mein-auto-blog. ومع ذلك، لم يتم دفع ثمن هذه المساهمة، ولكن تم إنشاؤها بالصدفة عندما كنت أبحث عن النماذج المناسبة مرة أخرى.