فحص السيارة المستعملة: VW Golf VII

فولكس فاجن جولف الآن في جيلها الثامن. كان السابع متاحًا بين عامي 2012 و 2020 ، وتشهد المجموعة الواسعة من السيارات المستعملة على شعبيتها. يبقى السؤال ما يعتقده مفتشو TÜV عنها.

لطالما كان VW Golf مقياسًا لكل الأشياء في ألمانيا لسنوات عديدة فئة السيارات المدمجة. لا يطلق عليه فئة الجولف من أجل لا شيء. حتى لو كان على الشركة التي تتخذ من فولفسبورج مقراً لها الآن أن تواجه منافسة قوية - بما في ذلك منافسة من شركتها الخاصة - مثل T-Roc ، فإنها دائمًا ما تتصدر إحصاءات المبيعات. ال الجيل السابع (2012 إلى 2020) كان النموذج الأول الذي يعتمد على المصفوفة العرضية المعيارية لمجموعة VW. لقد كان رائجًا للغاية وسيجد مشترو السيارات المستعملة مجموعة واسعة للاختيار من بينها.

فولكس فاجن جولف السابع - الجسم والداخلية:

و جولف السابع يمتد بطول 4,26 متر ويوفر مساحة كبيرة للركاب والأمتعة بفضل الاقتصاد في المساحة الجيدة. يتراوح حجم صندوق الأمتعة بين 380 لترًا و 1.270 لترًا حسب موضع مساند ظهر المقعد الخلفي. توفر المقاعد دعمًا جيدًا ويمكن تعديلها بعدة طرق. تم إيلاء أهمية كبيرة لبيئة العمل أثناء التطوير. كانت العملية أيضًا بسيطة للغاية ، لكن الطرازات بعد عملية شد الوجه في عام 2017 كان عليها الاستغناء عن مقبض دوار للتحكم في مستوى الصوت. بدلاً من ذلك ، يتم تطبيقه على مستوى الصوت عبر شاشة تعمل باللمس أو عبر شاشة صغيرة مفتاح عجلة القيادة متعدد الوظائف لجرعة. يمكن أن يسجل فولفسبورج بشكل خاص من خلال الأجواء وجودة المعالجة. بالإضافة إلى الطراز ذي الخمسة أبواب المرغوب فيه ، هناك أيضًا إصدار بثلاثة أبواب ومتغير الحوزة بطول 4,56 متر. يمكن أن يستوعب هذا الأشياء التي يصل طولها إلى 2,70 مترًا ، ويبلغ الحد الأقصى لحجم الصندوق 1.620 لترًا.

VW Golf VII - المحركات والقيادة:

و عرض المحرك ضخم ، من المعقول جدًا إلى الرياضي جدًا ، كل شيء موجود هناك. تتوفر محركات البنزين والديزل والغاز الطبيعي والنموذج الكهربائي بالإضافة إلى محرك هجين (GTE). محركات الاحتراق الداخلي كلها توربو بثلاث أو أربع أسطوانات. يتراوح نطاق الإزاحة من لتر واحد إلى ليترين ، وتتراوح القوة من 63 كيلو واط / 85 حصانًا إلى 228 كيلو واط / 310 حصان في جولف آر. كيلوواط / 1.6 حصان و 77 كيلو واط / 105 حصان اختياري. محرك الديزل سعة 81 لتر بقوة 110 كيلوواط / 110 حصان أو 150 كيلو واط / 135 حصان مع محرك 184 × 4 كان يعمل خارج خطوط التجميع السابقة. اعتمادًا على المحرك ، ناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات أو ست سرعات أو ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات.

مات نسخة الغاز الطبيعي (TGI ، 2013 إلى 2018) يستخدم محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 1,4 لتر بقوة 110 حصان. في المتوسط ​​، استهلك 3,5 كيلوغرام من الغاز الطبيعي. تم تقديم GTE منذ عام 2014. ويبلغ إنتاجها للنظام 150 كيلوواط / 204 حصان ومدى كهربائي يصل إلى 50 كيلومترًا. الجولف الكهربائي الذي يعمل ببطارية 2014 كيلو وات في الساعة معروض أيضًا منذ عام 24,2. تبلغ قوة محرك e-Golf 85 كيلوواط / 115 حصانًا ويصل مداها إلى 190 كيلومترًا (NEDC). تلقت e-Golf تحديثًا مع عملية شد الوجه: البطارية 35,8 كيلو واط ساعة كافية لمسافة 231 كيلومترًا (WLTP).

هناك اختصاران يلهمان الحماس بين العديد من محبي لعبة الجولف: GTI و GTD. قدمت GTI مبدئيًا 162 كيلو واط / 220 حصانًا ، منذ عام 2017 كانت 169 كيلو واط / 230 حصان. يعتبر محرك الديزل GTD بقوة 184 حصان أقل حيوية ، ولكن في محطة بنزين بمتوسط ​​4,5 لترات اقتصادية أكثر من GTI بمتوسط ​​6,5 لتر سوبر.

VW Golf VII - المعدات والسلامة:

تم تقديم الجولف بشكل تقليدي في خطوط المعدات "Trendline" و"Comfortline" و"Highline". كان تكييف الهواء وشاشة تعمل باللمس مقاس 5 بوصات قياسية. بدءًا من مستوى الراحة الثاني فصاعدًا، تم تركيب إطارات من الألومنيوم، وتميزت "Highline"، من بين أشياء أخرى، بمصابيح أمامية ثنائية الزينون. كما كان هناك العديد من الموديلات الخاصة مثل Cup وAllstar وSound. تم توفير العديد من المساعدين وتقنيات السلامة. وتشمل هذه عناصر مثل مساعد الفرامل في حالات الطوارئ، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعد الضوء العالي، ونظام تثبيت السرعة التكيفي. لم يتم تقديم الكثير من هذا بشكل فردي فحسب، بل أيضًا كحزمة ذات ميزة سعرية. بشكل عام، كانت قائمة الخيارات طويلة وتوفر عناصر غير متوفرة حتى في الفئة المدمجة، مثل ممتصات الصدمات المتكيفة أو المقاعد الجلدية. في ال اختبار التصادم NCAP حصل الجولف على تصنيف خمس نجوم في عام 2012.

الجودة:

في عمليات التفتيش الرئيسية TÜV (HU) يلعب لاعب فولفسبورج بشكل جيد في أغلب الأحيان. على الرغم من المسافة المقطوعة بالأميال العالية مقارنة بمتوسط ​​المركبات التي تم اختبارها ، فإن معدل العيوب أقل من المتوسط. ومع ذلك ، لا يأتي الجولف من خلال HU خالية تمامًا من العيوب. يشتكي مفتشو TÜV من الينابيع والمخمدات من التفتيش العام الأول. يثير نظام التوجيه وأقراص المكابح أيضًا انتقادات.

والخلاصة:

لا يمكنك أن تخطئ مع VW Golf VII. كالعادة ، تصميمه لا طبقي ، والمساحة وبيئة العمل مناسبة. ال عرض المحركر تناشد العديد من الأطراف المهتمة. بالنسبة للطرز القديمة ، يجب أن تستثمر حوالي 6.500 يورو.