لا تطلق السيارة ثاني أكسيد الكربون فقط أثناء التشغيل ، ولكن أيضًا أثناء الإنتاج. مع نوع جديد من الفولاذ ، تريد مرسيدس تقليل هذا في المستقبل.
سيتم استخدام الفولاذ الصديق للمناخ في سلسلة إنتاج سيارات الركاب اعتبارًا من عام 2025 مرسيدس يستخدم. يتم توفير المواد المصنعة بشكل مستدام من قبل الشركة السويدية SSAB، والتي تشتري الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها بالفعل الفولاذ البيئي لإنتاج النماذج الأولية. أثناء الإنتاج ، لا يتم توليد حرارة التطريق الضرورية باستخدام الوقود الأحفوري ، كما هو الحال عادةً ، ولكن باستخدام الهيدروجين الأخضر.
الفولاذ الصديق للمناخ لمزيد من الاستدامة
بالإضافة إلى مرسيدس ، أعلنت شركة فولفو المنافسة أيضًا عن شراكة مع SSAB ، لكنها لم تنشر أي خطط ملموسة بعد. وفقًا للإعلانات السابقة ، تريد SSAB البدء في إنتاج الفولاذ الهيدروجيني على نطاق واسع اعتبارًا من عام 2026. المواد المستدامة مطلوبة بشكل عام في صناعة السيارات. بالإضافة إلى التحول إلى الفولاذ ، تخطط مرسيدس أيضًا لاستخدام الجلود الموفرة للموارد اعتبارًا من عام 2023 ولتطوير بدائل خالية من الحيوانات.