كهرباء سويدية مدمجة بدوام جزئي - تقرير القيادة إعادة شحن فولفو XC40
السويديون مهووسون - على الأقل عندما يتعلق الأمر بالسيارات. في فولفو ، تعتبر السلامة والاستدامة البيئية مهمة بشكل خاص. سيارات للأفراد الذين يتمتعون بضمير مرتاح ، بالإضافة إلى الوسائد الهوائية المختلفة ، يشترون أيضًا واحدة للقبول الاجتماعي. على سبيل المثال ، خطوة الشركة المصنعة بأن كل طراز فولفو يتم تقديمه الآن يجب أن يحتوي على محرك كهربائي على متنه وأن السرعة القصوى تقتصر على 180 كم / ساعة. في أيامنا هذه ، تعد هذه الحجج مفيدة بالتأكيد للعملاء الذين ربما أصيبوا بالفعل بشك معين بشأن السيارات. يعمل الهجين مثل العسل ، مما يجعل البنزين المر أكثر قابلية للهضم لمحرك الاحتراق.
أول هجين من فولفو بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات
في حالة XC 40 T5 Recharge ، هذه "الحبة المرة" صغيرة نسبيًا لكنها قوية: محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بقوة 180 حصان. علاوة على ذلك ، هناك أيضًا طاقة كهربائية تبلغ 60 كيلوواط (82 حصانًا) ، يتم بمساعدة عزم دوران المحرك من 245 إلى 425 نيوتن مترًا ، والقوة إلى 262 حصانًا على المحور الأمامي المتحرك. كدليل على الروح الحسنة ، تتيح فولفو لكمة العمود C "إعادة الشحن" (تبدو وكأنها أكثر من "الهجين" مع أي شخص آخر) يمكن قراءتها بوضوح لجميع الأشخاص المطمئنين ، ولكن عند عرضها دون قيد أو شرط ، لا يمكن اعتبار فولفو SUV المدمجة فئة مركبة يمر بالتقدم البيئي. إنه يعمل أيضًا بالكهرباء ، ولكن ليس بعيدًا وربما نادرًا أيضًا في الممارسة.
سيُطلق على جميع سيارات فولفو المزودة بكابلات شحن اسم Recharge في المستقبل
ينطبق هذا بشكل عام على جميع السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، وليس فقط من فولفو. في الحياة اليومية ، تُظهر التقييمات الحالية أن سائقي المركبات الهجينة يتحولون بسرعة كبيرة إلى توفير الحاجة إلى إعادة شحن بطارياتهم لأن تأثيرات ديناميكيات القيادة ليست مذهلة ، ولكن يُنظر إلى الشحن في النهاية على أنه أمر مزعج ومضجر. لا تسير بسرعة مع فولفو هايبرد أيضًا. يمكن أن يقف شحن XC 50 لمدة تسع ساعات في مقبس المرآب للمدى الكهربائي المشهور ، ولكن لم يتحقق عمليًا ، 40 كيلومترًا (عند 16 أمبير ، ثلاث ساعات جيدة). وحتى لو كانت معبأة بشكل أنيق في حقيبة سوداء مصممة ، كما هو الحال مع فولفو ، فإن معدات الشحن تظل وحشًا ضخمًا ، إذا كان هناك شك ، فمن المرجح أن يتم تخزينه في المرآب أكثر من صندوق السيارة.
باعتراف الجميع - إنه يعمل بشكل مثالي حتى بدون كهرباء
ومما زاد الطين بلة ، أن لدى XC40 بديلين للكابلات: أحدهما - الأثقل - للاستخدام المنزلي والآخر للاستفادة من نقاط الشحن العامة. يمكن للمرء أن يفهم أن الرجال أو النساء سيفقدون متعة زيادة الكهرباء في مرحلة ما. يتلاشى عامل النجاح البالغ حوالي 40 كيلومترًا صامتًا تقريبًا - حتى مع النوايا الحسنة وفي فترة اختبار مدتها 14 يومًا فقط. يقف المحرك الهجين على أرجل رفيعة لأنه ليس أمرًا ضروريًا. يقود XC 40 أيضًا بدون. وهذا جيد جدًا ، حيث يتم "تجميع" الطاقة الكهربائية بجرعات صغيرة حتى عند الكبح والانزلاق.
تحمل فولفو للسنة الأولى من المجلة الكهرباء بدوام جزئي
من أجل تعويد العملاء على الشحن بالكهرباء أو إبقائهم موصولين بالمقبس ، تغطي فولفو جميع تكاليف الشحن الكهربائي للسنة الأولى. سيكون لديك ملف تحديد التطبيق الخاص والفواتير. نهج مشرف ، عدم ترك الهجين يصبح خدعة. لا ينبغي أن تغمرك قيم الاستهلاك التي تحددها الشركة المصنعة وأنه لا ينبغي أن يكون هناك أي شك في أنها جاءت. في الواقع - على الطريق - من المستحيل السفر 2 كيلومتر بأقل من 100 لتر من Super - حتى مع بطارية مشحونة بالكامل. يتقلب الاستهلاك بشكل كبير اعتمادًا على مدى قصر الطرق ومدى استمرار التحكم في المقبس. أي شخص ، مثلنا ، يضع الكبل فقط في المساء ويضطر إلى القيادة لمسافة تتراوح بين 80 و 120 كيلومترًا خلال النهار ، معظمها في المناطق الحضرية ، ينتهي به المطاف في مضخة البنزين مع استهلاك من أربعة إلى خمسة لترات. ولكن على المدى الطويل ، يمكن عبور أكثر من ثمانية لترات بسهولة.
الصوتيات وديناميكيات القيادة ممتعة
في المحرك سعة 1,5 لتر ذو الثلاث أسطوانات ، يشكل ضبط النفس الصوتي وديناميكيات القيادة المحتملة مزيجًا بهيجًا. إن القوة التي يضبط بها المحرك قطعة 1800 كيلوغرام في الحركة مذهلة وتقترح أكثر من ثلاث أسطوانات فقط. حتى مع وجود خزان كهربائي فارغ ، فلن تشعر أبدًا بأنك تقود مركبة ضعيفة القوة. ومع ذلك ، فأنت تسحب دائمًا وزنًا جيدًا يزيد بمقدار 100 كجم مع ، كما يجب على سائق ديزل XC 40 B4 ، أن يكون محرك احتراق خالص بقوة 197 حصانًا قويًا بالمثل.
لحسن الحظ ، لا يحتوي جهاز Recharge سوى على صابورة ، لأن بطارية الليثيوم أيون المدمجة تحتوي على 90 خلية وواحدة قدرة 10,7 كيلو واط ساعة حجم صندوق الأمتعة (460 لترًا قياسيًا) ، "يختفي" في منطقة النفق الأوسط.
في الوضع "النقي" ، يكون التوفير ملحوظًا
يعمل ناقل الحركة ثنائي القابض المزود بسبعة تروس بشكل غير محسوس تقريبًا ، على الرغم من أنه يمكن أحيانًا الشعور بالانتقالات من اثنين إلى ثلاثة وسماعها. يوفر XC40 Recharge أذرع تبديل لتغيير التروس يدويًا. إذا قمت بسحب ذراع اختيار التروس باتجاه السائق ، فسيتحول النظام إلى الوضع B مع استرداد مكثف. يزداد تأثير الكبح وبالتالي توليد الطاقة بشكل ملحوظ هنا. تفتح الشاشة التي تعمل باللمس أيضًا إمكانية استدعاء خمسة أوضاع قيادة: المستوى الافتراضي والآمن الذي ستقود عليه الغالبية العظمى من العملاء هو الوضع الهجين ، حيث تتحكم السيارة في كل شيء تلقائيًا. على المستوى "النقي" ، يتم توفير التوفير في كل مكان: بالإضافة إلى ذلك ، يتم خنق تكييف الهواء ورد فعل دواسة الغاز وسلوك الدوران في التروس.
إعداد الشاسيه مع نغمة أساسية محكمة وقادرة على الأغلبية
برنامج التباين يسمى "Power". هنا يحصل النظام على أقصى أداء من القطار الهجين. إذا واجهت تضاريس صعبة تحت عجلاتك باستخدام XC40 Recharge ، فستجد مساعدة مكثفة لنزول التل تصل إلى 40 كم / ساعة ، ومساعدة توجيه أقوى ، وفي قطار القيادة ، مفهوم لأقصى قدر من الجر للدفع على العجلات الأمامية. يمكن للمالك حفظ التهيئة المرغوبة "الخاصة به" فيما يتعلق بمساعدة التوجيه ، واستجابة دواسة الوقود ، وما إلى ذلك عبر الوضع "الفردي". يحتوي هيكل الهيكل على نغمة أساسية ثابتة وثابتة من المؤكد أنها ستحظى بأغلبية. يمكن أن يستخدم التوجيه أكثر قليلاً من ذلك. لكن XC40 ، لا سيما كإعادة شحن ، يجب أن تلتقط زبائنها عبر الأجيال. إذا كان ذلك فقط لأن الإصدار الأساسي من الهجين ، والذي تم تجهيزه بشكل مثالي بالفعل - خاصة من حيث الأمان - يخدش علامة 50.000،99 يورو. أكثر من XNUMX في المائة من جميع النماذج يجب أن تكلف أكثر بكثير. ولكن ربما يُسمح للسيارة الرئيسية بفعل ذلك مع عملاء فولفو.
ورقة بيانات فولفو XC40 T5 إعادة الشحن:
الأبعاد (الطول ، العرض ، الارتفاع): 4,42 م / 1,86 م / 1,62 م
الوزن (فارغ / الحد الأقصى): 1812/2290 كجم
مقاعد: 5
حجم صندوق السيارة (قياسي / أقصى): 460 إلى 1336 لترًا
المحرك (الإزاحة / القوة / عزم الدوران): 1,5 لتر / 132 كيلو واط (180 حصان) / 265 نيوتن متر
آلة كهربائية (قوة / عزم الدوران): 60 كيلو واط / 160 نيوتن متر
البطاريات: بطارية ليثيوم أيون 10,7 كيلوواط ساعة
توليد القوة: القابض الأمامي / المزدوج 7 خطوات
الاستهلاك (معلومات الشركة المصنعة / وسيط): ٩ لتر
السعر: من 48 يورو
