العرض العالمي الأول في جنيف: The VW Arteon. يجلب فولفسبورج غران توريزمو من خمسة أبواب إلى سويسرا ، والتي تقع فوق باسات. تم تصميم المقاعد الخمسة للجمع بين عناصر التصميم في سيارة رياضية وبين الأناقة والفضاء للظهر السريع - هاتشباك. مع المصابيح الأمامية القياسية LED وعناصر جديدة أخرى ينتج عنها واجهة أمامية جديدة بالكامل. لجعله متجدد الهواء في الداخل ، يقدم فولفسبورج قاعدة عجلات طويلة وباب خلفي كبير ، خلفه يخفي ما لا يقل عن 563 من حجم وحدة تخزين التمهيد. نلقي نظرة فاحصة على VW Arteon الجديدة.
يريد VW Arteon أن يكون GT حقيقي
وولفسبورغ توسيع محفظة أعمالهم إلى الطليعة الكبرى Tursimo فولكس فاجن آرتيون وتريد أن تصل إلى درجة رجال الأعمال. وهناك طريقة مماثلة حاليا مع كيا ستينغر. لا ينبغي أن يكون الرصانة النموذجية التي توجد غالبًا في فولكس فاجن هي الركيزة الوحيدة التي يعتمد عليها تصميم ساكسونيا السفلى. يقول كلاوس بيشوف ، كبير المصممين في شركة فولكس فاجن ، إن تصميم Arteon يهدف إلى لمس القلب والعقل. لهذا ، تم إعطاء المفهوم العام عالي الوظائف خطوطًا رياضية. الشكل والوظيفة يسيران جنبًا إلى جنب هنا. تتمتع VW Arteon بقاعدة عجلات طويلة تبلغ 2,84 مترًا وخط سقف عريض. يجب أن تستفيد المساحة الموجودة في الخلف ، وخاصة مساحة الأرجل ، بشكل كبير من هذا. بطول إجمالي يبلغ 4,86 متر وعرض 1,87 متر ، وصلت آرتيون بوضوح إلى مجال الطبقة الوسطى العليا. ومع ذلك ، فقد استقر بشكل مدهش عند 1,42 متر.
بالإضافة إلى ذلك ، لا تأتي المزايا العملية قصيرة جدًا: يوفر الباب الخلفي الكبير الوصول إلى الجذع الفخم ويخلق الكثير من التباين. تتوفر على الأقل 563 لتر من وحدة التخزين الأساسية ، والتي يمكن تمديدها إلى ليتر 1.557. بفضل النسب الممتدة المقترنة بمساحة جيدة ، فإن MQB - مجموعة الهياكل المتقاطعة. الصليب هو هنا للمحركات الأمامية عرضية. هذا يخلق الفضاء.
ومع ذلك ، فإن اللغة الرسمية ليست جديدة بالفعل ، لأننا نعرفها منذ البداية باسات CCالذي كان يسمى في وقت لاحق CC فقط. لكن مجموعة VW Arteon - ليس أقلها حجمها - أعلى. بالإضافة إلى ذلك ، يبدأ نوعًا من إشارة البدء للغة تصميم جديدة. ويمكن رؤية ذلك بوضوح في الواجهة الأمامية المطورة حديثًا. هنا ، يمتد الغطاء إلى الأمام بعيدًا ويتدحرج على المصدات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شبكة المبرد ، والتي تمتد على كامل عرض السيارة. المثير للاهتمام هنا هي المصابيح الأمامية القياسية LED ، والتي تندمج مع أشرطة كروم العارضة للشواية. بالإضافة إلى خط الكتف القوي والمصدات العضلية ، تبرز أقواس العجلات الواضحة حتى مقاس 20 بوصة. يمكنك أيضًا الاختيار بين الخطين Elegance و R-Line ، اللذين يفيان باسمهما.
الرائد لأوروبا - في الوقت الحاضر
استقر هو فولكس فاجن آرتيون ، كما ذكر ، فوق باسات وبالتالي يمثل الجزء العلوي من مجموعة النموذج في فولفسبورغ. ال السيارة السياحية لم يعد هناك وذاك VW Phideon في البداية مخصص فقط للسوق الصينية. نظرًا لإنتاجه في إمدن ، فإن Arteon ليس مخصصًا لأوروبا فقط ، ولكنه نوع من المنتجات العالمية. من هنا ، وبفضل الاختيار الذكي تكتيكيًا للموقع ، يمكن شحنه إلى جميع أنحاء العالم. سيتم إعطاء لقطة البداية لألمانيا في منتصف يونيو.
المحركات مألوفة. هنا هو VW Arteon على ستة حقن توربو مباشر. تعتمد جميعها على أربع أسطوانات وسيتم تطويرها في مستويي الطاقة الأولين 150 و 190 PS - سواء البنزين والديزل. سيكون أقوى محرك TSI محرك البنزين 2.0 لتر مع 280 PS ، وهو أقوى محرك ديزل 2.0 TDI مع 240 PS. جميع محركات الأقراص ، باستثناء البنزين على مستوى الدخول ، ستكون متاحة مع DSG. تحصل المحركات العليا على ناقل حركة ثنائي القابض بشكل قياسي مثل 4Motion ذات الدفع الرباعي.
التكنولوجيا المتقدمة لشركة VW Arteon
من الناحية الفنية ، في Gran Turismo الكثير مألوف من نماذج VW أخرى. على سبيل المثال ، الجديد 9,2 بوصة المعلومات والترفيه كبيرة مع التحكم بالإيماءات أو عرض معلومات نشطة مثبتة. لكن ولفسبورج قد رفعت. هذه هي الطريقة التي تلعب بها أنظمة المساعدة والراحة المبتكرة في VW Arteon. بما في ذلك الجيل التالي من التحكم عن بعد التكيفي ، والذي يأخذ في الاعتبار حدود السرعة ويضبط السرعة تلقائيًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم العثور على ضوء منعطف ديناميكي جديد مع تحكم تنبؤي في نظام تحديد المواقع وبيانات الطرق لنظام الملاحة. بالإضافة إلى ذلك ، يعرض فولفسبورج الجيل الثاني من مساعد الطوارئ. إذا اكتشف النظام عطلًا متعلقًا بالصحة للسائق ، فإنه يتباطأ كجزء من أنظمة الأمان والقواعد ، مع مراعاة حركة المرور في العمق ، في الممر الأيمن. سيتم اتخاذ خطوة أخرى في اتجاه القيادة المستقلة.
