قارئ البطاقة في محطة الشحن

تريد الحكومة الفيدرالية قارئ بطاقة EC في كل محطة شحن. يخشى المشغلون ارتفاع التكاليف.

يستمر الخلاف حول الدفع في محطات الشحن العامة. قبل وقت قصير من التصويت في المجلس الاتحادي ، انتقدت ثلاث جمعيات أعمال مرة أخرى الالتزام المقترح بتثبيت أجهزة قراءة البطاقات. "التقنيات القديمة" مثل محطة بطاقة EC هي خطوة إلى الوراء ، مما يتسبب في تكاليف إضافية للمستخدم ويبطئ وتيرة الابتكار ، كما يقول "جاذبية أنظمة الدفع الرقمية في التنقل الكهربائي". تم التوقيع على الوثيقة من قبل الرابطة الفيدرالية لإدارة الطاقة والمياه (BDEW) ، ورابطة صناعة السيارات (VDA) والرابطة المركزية لصناعة الكهرباء والإلكترونيات (ZVEI).

يمكن للجميع استخدام قارئ البطاقة

ينص قانون عمود الشحن المنقح (LSVO) الذي قدمته الحكومة الفيدرالية ، من بين أشياء أخرى ، على أنه اعتبارًا من عام 2023 ستقدم جميع أعمدة الشحن الجديدة الدفع بدون تلامس مع بطاقة خصم أو ائتمان مشتركة واحدة على الأقل. في رأي المعارضين ، سيؤدي ذلك إلى ارتفاع التكاليف وتأخير توسيع البنية التحتية. يؤكد المؤيدون ، بما في ذلك السياسيون والجمعيات المصرفية ، على أهمية خيار الدفع المفتوح لقبول المستخدم وهو أمر شائع في جميع الطبقات الاجتماعية. يجب أن يكون الكفاح من أجل العملاء وبياناتهم جزءًا من خلفية النزاع. يمكن أن يوفر التفويض المستند إلى التطبيق وخيارات الدفع على وجه الخصوص فرصًا لنماذج أعمال جديدة.