لامبورغيني SC18 ألستون - سكوادرا كورس وان أوف

سيكون هناك واحد فقط! تأتي سيارة Lamborghini SC18 Alston الجديدة من قسم رياضة السيارات في لامبورغيني ، وهي أول سيارة من نوع Squadra Corse. تم تصميم السيارة الفريدة من نوعها ، التي تم تطويرها بالتعاون مع العميل ومركز Centro Stile Lamborghini ، للاستخدام على حلبة السباق ، ولكن تمت الموافقة عليها أيضًا للشارع.

تم تصميم SC18 Alston لتمهيد الطريق لمزيد من مشاريع التطوير المخصصة لعملاء رياضة السيارات بالتعاون مع قسم السباقات Lamborghini Squadra Corse.

لامبورغيني SC18 ألستون
لامبورغيني SC18 ألستون - لمضمار السباق والشارع

لامبورغيني SC18 ألستون - الديناميكا الهوائية القصوى

تتميز السيارة بديناميكا هوائية متطرفة ومتطورة بشكل خاص. يعتمد هذا على نتائج تجربة سباق Squadra Corse. تتضمن عناصر تكنولوجيا السباق الغطاء الأمامي مع مآخذ الهواء على طراز Huracán GT3 EVO.

تبرز الرفارف والزعانف ومجارف الهواء على الجانبين والخلف. إنها مستوحاة من تصميم Huracán Super Trofeo EVO. يكتمل النظام الديناميكي الهوائي بجناح كربوني كبير. لديها ثلاثة إعدادات ميكانيكية لتوليد القوة السفلية المثلى على أي مسار.

يوجد أيضًا اثني عشر منفذًا للهواء على الباب الخلفي. حل تم بالفعل اختباره بنجاح في سباقات التحمل لتحسين التبادل الحراري وبالتالي تبريد محرك V12.

لامبورغيني SC18 ألستون
أيضًا من أعلى ، عادةً ما تكون لامبورغيني

SC18 Alston - الجسم مصنوع بالكامل من الكربون

يتوافق محرك الأقراص مع المحرك العلوي في طرازات لامبورغيني ويقدم أداء سيارة سباق حقيقية: المحرك V12 الذي يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي مع إزاحة تبلغ 6.498 سم 3 يولد 770 حصانًا عند 8.500 دورة في الدقيقة ، ويولد عزم دوران يبلغ 720 نيوتن متر عند 6.750 دورة في الدقيقة وهو مع ناقل حركة ISR 7 سرعات محسّن.

بفضل استخدام المواد الخفيفة للغاية والجسم المصنوع بالكامل من الكربون ، يقابل الأداء القوي الوزن الخفيف الذي يبلغ ارتفاع السيارة فيه 109 ملم فقط. يتميز الجزء الخلفي من السيارة بنظام العادم الخاص مع أنابيب العادم بتصميم فريد وصوت لا لبس فيه.

تنعكس حصرية SC18 Alston أيضًا في الهيكل المصنوع من ألياف الكربون المعاد تصميمه باللون الرمادي Grigio Daytona (الرمادي) ، مع تفاصيل مطبوعة على الشاشة باللون الأحمر تضمن مظهرًا رياضيًا بشكل خاص.

لامبورغيني SC18 ألستون
ثور شرير يتربص بانتظار خصمه

يتميز التصميم الداخلي بنيرو أدي (أسود) ألكانتارا مع خياطة روسو ألالا (حمراء). مقاعد الدلو مصنوعة من ألياف الكربون.

تتميز إطارات SC18 بقفل مركزي. يبلغ قياسهما 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف. هناك أيضًا إطارات Pirelli P Zero Corsa المطورة خصيصًا. يستخدم نظام القياس عن بعد لتسجيل الأداء الفردي على مضمار السباق.

ائتمان الصورة / مصدر الصورة: lamborghini.com
الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة

فيديو: دراسة بورشه 918 سبايدر الاختبارية للسيارة الرياضية ذات المحرك المتوسط

يجمع النموذج الأولي للسيارة الرياضية بورشه 918 سبايدر ذات المحرك الوسطي بين التكنولوجيا الفائقة للسباقات والتنقل الكهربائي لخلق طيف رائع: من ناحية، انبعاثات السيارات الصغيرة التي تبلغ 70 جرامًا...
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.