عادة ما يرتدي بيتر شراير الأسود. يمتلكها العديد من مصممي وفناني السيارات ، لأي سبب كان. ولكن عندما تقابل بيتر شراير ، تجده يرتدي بدلة سوداء أو بنطالًا أسود وسترة سوداء الياقة المدورة. كان Peter Schreyer مصممًا ناجحًا في مجموعة VW لسنوات عديدة. إنه الرجل الذي صمم الجيل الأول الأيقوني من أودي تي تي ، وقد أعطى شكلاً لجولف 4 وهو أحد أهم المصممين والأهم من ذلك أنه أحد أشهر المصممين في هذه الصناعة. يعمل بيتر شراير في Hyundai / KIA منذ بضع سنوات وقد قدم الآن أيضًا تحفة فنية هناك. كيا ستينجر جي تي.
اختبار كيا ستينجر جي تي بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات
ضرب كوريا في الاستعراض
يمكن التحكم في تاريخ طرازات كيا الرياضية. لم يكن هناك شيء. وبعد ذلك ، تعرض كيا سيارة GT الاختبارية في معرض IAA 2011 وينحني عشاق السيارات. الصحافة التجارية في حالة حب. ولكن هل سيكون لدى الكوريين حقًا الشجاعة لبناء سيارة كوبيه كبيرة في قطاع بعيد عن كيا مثل سيول عن شتوتغارت؟
ظهرت نسخة الإنتاج من KIA Stinger لأول مرة في NAIAS 2017. في عام 2018 ، تمكنا من الترحيب بسيارة Stinger GT كمحرك V3.3 Turbo سعة 6 لتر بقوة 276 كيلو وات في ساحة AUTOHUB للاختبار.
370 حصان وسحر GT من الطبقة الوسطى العليا ينفجران حول مظهر السنبلة الكورية. لكن هل سيطعن أيضًا؟ إصابة دقيقة للهدف؟ الحق في قلب الطالب الذي يذاكر كثيرا السيارة؟
تقدم كيا سيارة ستينجر في ألمانيا بثلاثة محركات مختلفة. محرك بنزين توربو صغير رباعي الأسطوانات بقوة 255 حصان ، وديزل سعة 2.2 لتر بقوة 200 حصان ، والكلب الأعلى في النطاق ، ومحرك V3.3 سعة 6 لتر مزود بشاحنين توربينيين وقوة هائلة تبلغ 510 نيوتن متر. تم تطوير ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بواسطة KIA نفسها وينقل قوتها إلى جميع العجلات الأربع.
قبل أن يصل إلى سرعة 4.9 كم / ساعة في 100 ثانية ، يجب الشعور بالمقصورة الداخلية. بمجرد أن تجلس في "جي تي" يمكنك أن تشعر بالفرق. هذا KIA مختلف تمامًا. يجب أن تفكر حتمًا في Audi A7 أو A5 Sportback و BMW 4 Series GT وأيضًا السلسلة السادسة. بطول إجمالي يزيد قليلاً عن 6 متر ، تعد KIA GT أكبر من A4.80 Sportback وأقصر من Audi A5. ومع ذلك ، ترى KIA نفسها أكثر في الطبقة الوسطى العليا وليس فقط في الطبقة العليا من حيث السعر. لكن المقارنات واضحة. ولأنه يبدو مثيرًا للجدل ، فقد أراد الزملاء مقارنته بسيارة بورش باناميرا. لكنها أيضًا جميلة جدًا. تناسب سيارة GT الكبيرة من كوريا ، إذا نظرت فقط إلى الأداء ، بين قاعدة باناميرا بقوة 330 حصاناً والرابعة بقوة 4 حصان. ثم هذه التشابهات في التصميم. غطاء محرك طويل ، قاع ضخم ومساحة لطيفة لأربعة أشخاص.
وفي الواقع ، عندما يتعلق الأمر بأداء القيادة ، فإن الكوريين يقدمون يد المساعدة لسيارة Stuttgarter. تتفوق ميزانية GT من كوريا فجأة على السيارة الرياضية الممتازة من Zuffenhausen من حيث السرعة القصوى وفي قيمة الجدول العادية المهمة من صفر إلى 100. ثم السعر. لماذا تقارنها فقط مع 440i GT و Audi A5؟ تريد كيا جي تي قلب قيم السيارات رأسًا على عقب.
يبدو أن الطلاء الأحمر عالي اللون يتنافس مع خطم المبرد الصفيق من Stinger للابتسامة والتألق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن كيا ستينجر جي تي ، كما هو متوقع ، لا تظهر أي نقاط ضعف عندما يتعلق الأمر بالمعدات. إنه موجود مع كل ما هو جميل ومهم وحديث اليوم. بسعر 54.900 يورو ، تم تجهيزه بالكامل تقريبًا. الجلود و Navi طبيعية تمامًا مثل ضوء LED. حقيقة أن نظام الملاحة لا يختلف عن النظام الذي تحصل عليه من كيا في النطاق السعري 25.000 يورو هي هدية. إنه نظام مختلف تمامًا. يتعلق الأمر بفئة سيارات تتنافس على الجاذبية من خلال الحضور والفعالية.
وكل شيء آخر صحيح من الناحية الفنية. تم تثبيت المحرك طوليًا ، والدفع الرباعي المتغير ، وثماني سرعات أوتوماتيكي في المناولة التي يمكن تحملها إلى خشنة. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالصوت ، فإننا نفتقد القليل من الثقافة والعاطفة ، ولكن مهلا ، إنها الخدمة الأولى للكوريين في هذا الجزء. حقيقة أن كيا ، مع 270 م / س على الطريق السريع ، تبعد 99 ٪ من المشتبه بهم المعتادين ليست حاسمة بالنسبة للصورة العامة. بالأحرى حقيقة أن GT ، وهي ليست خفيفة تمامًا ، بحوالي 1.9 طن ، يمكن أيضًا تحريكها بقوة وبشكل مقنع على الطرق الريفية.
كاد Habby أن يسقط في KIA Stinger GT. إذا كان الثناء الكبير على التصميم الفخم ومتعة القيادة المثيرة قد غنى طوال الوقت ، فلن يكون ذلك مقابل السعر.
سيارة Stinger GT لا تساوي 50.000 يورو.
ماذا؟ كيف؟ تبلغ تكلفة باناميرا ضعف هذا السعر ولا يمكن شراء BMW 440i و Audi A5 في فئة المعدات والأداء هذه إلا إذا دفعت 20.000 يورو أكثر. إذن ما الخطأ في حبيبي وتصوره؟
لذا. بالنظر إلى أسعار القائمة ، فإن كيا ستينجر جي تي هي أفضل صفقة. بصرف النظر عن الاستهلاك المرتفع ، فإنه لا يتحمل أي أخطاء فادحة. وتقدم عروض من الدفع الرباعي إلى ثماني سرعات أوتوماتيكي ، والتي تقدم أيضًا المنافسين المتميزين. ليس فقط بنك منزلي. فقط بيننا: لا أحد يدفع للسيارة 50.000 يورو نقدًا. نحن في فئة تأجير السيارات هنا وسرعان ما يتضح أن سيارة Stinger GT يمكن أن تظل جيدة جدًا ، إذا كان معدل التأجير لـ 440i GT بنفس المعدات ونفس الشروط العامة أقل بحوالي 50 يورو من KIA ، عندها ستصبح دائمًا سيارة Grab BMW. إن توربوها الرائع سداسي الأسطوانات في الخط ليس رائعًا من الناحية الصوتية فحسب ، بل إنه يقلل أيضًا من استهلاك الكوريين بنسبة 2-8 لترات ، اعتمادًا على السرعة!
إنه لأمر مخز بشأن التصميم الرائع لبيتر شراير.
