محتوى عرض
لا تكاد أي علامة تجارية أخرى تثير السوق حاليًا مثل شركة فولكس فاجن التابعة من جمهورية التشيك. تم تقديم Superb الجديد للتو - لقد قمنا بتشغيله بالفعل - لذا فأنت تتساءل بالفعل كيف سيبدو إصدار Combi الجديد؟ وكيف أول إصدار vRS لعربة ستيشن واغن الفسيحة؟
هل سيبدو هكذا؟
Skoda Superb Combi vRS
نحن نطالب بـ "كومبي الرياضة الشعبية!"
كان لدى mein-auto-blog أول رسم تخطيطي للتصميم. يمكن أ لعبة Combi vRS الرائعة يبدو مثل هذا؟ بالطبع لسنا متأكدين ، لأنه لا يوجد حتى الآن سوى صور تجسس لـ Superb Combi القادمة. ولكن - بناءً على هذه الصور وخط تصميم vRS الحالي - دعنا نتخيل Superb Combi vRS مثل هذا:
شبكة أمامية رياضية على شكل خلية نحل في المصد السفلي ، بالإضافة إلى مصابيح LED تعمل في النهار لافتة للنظر. يعتمد تصميم المصد الأمامي على سكودا اوكتافيا vRS ولكن في أفضل الأحوال ، تحصل على زوج من زعانف الكربون المذهلة للحصول على مظهر رياضي. في الحالة المثالية ، تكون العجلات مقاس 20 بوصة سمينًا وقويًا بشكل خاص في قوس العجلة.
يجب أن تلفت الأنظار من الخلف أنابيب العادم الضخمة. في الخلف ، يجب أن يوفر الجناح الأكبر بكثير قوة سفلية. في أفضل الأحوال ، يحصل الجزء الخلفي أيضًا على جزء من الكربون المرئي في منطقة الناشر. تتقارب المصابيح الخلفية بشكل أكثر حدة في الباب الخلفي ويتم تأطير النافذة الخلفية بحافتين مقطوعتين.
وأي قلب ينبض تحت الغطاء؟
لقد انتهى زمن محرك V (R) 6 أسفل الغطاء الأمامي ، لذلك علينا أن نقول وداعًا للسيارة ذات السداسية اللترية سعة 3.6 لتر. حتى الآن ، لم تقدم شكودا Superb vRS ، لكننا مقتنعون بأن Superb الجديد سيتم تقديمه أيضًا باعتباره vRS. نجاح Octavia vRS يجعل هذا القرار حتميًا.
نظرًا لأن Superb ، مثل Audi TT ، يعتمد على مجموعة MQB من VW Group ، سيكون محرك توربو خماسي الأسطوانات ممكنًا لـ Superb vRS! سيكون محرك 2.5 لتر ذو الخمس أسطوانات بقوة 350 حصان هو المحرك المناسب للنسخة الرياضية الأعلى من شكودا.
سنجمع ذلك مع ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ونظام دفع رباعي مع قابض Haldex. مع ما يقرب من 7 نيوتن متر ، يمكن أن توفر 5 أسطوانات أكثر من تسارع لائق.
ولكن حتى الآن لم يقل شكودا كلمة واحدة عن متغير vRS من Superb ، دعنا نرى ما إذا كان يظل على هذا النحو.