سيزداد عدد السيارات الإلكترونية المزودة بتقنية 800 فولت بشكل كبير قريبًا. طور المورد Yamaha الآن محركًا مطابقًا لعمالقة النطاق.
في عام 2020 ، دخلت مجموعة ياماها للتكنولوجيا ، المعروفة بدراجاتها النارية ، في عقد تطوير محركات كهربائية ، في البداية في نطاق الطاقة من 35 إلى 200 كيلو واط. تم تصميم الوحدات لقيادة سيارات الركاب والمركبات الكهربائية الأخرى. قام اليابانيون الآن بتوسيع محفظتهم لتشمل محركًا كهربائيًا قويًا بقوة 350 كيلو واط / 476 حصانًا بشكل خاص ، والذي يهدف إلى العمل كمحرك للسيارات الكهربائية عالية الأداء في المستقبل. تعد Yamaha بحلول مصممة خصيصًا وأوقات تطوير قصيرة للعملاء في صناعة السيارات. يتم الآن قبول طلبات النماذج الأولية المقابلة.
وحدة Yamaha الجديدة عبارة عن محرك متزامن مغناطيسي دائم مبرد بالزيت مع مغناطيس مدمج في الدوار. ومع ذلك ، فإن طريقة التبريد مرنة وقابلة للتكيف مع احتياجات العميل ، وفقًا لـ Yamaha. على الرغم من تصميمه المضغوط ، فإن المحرك يدمج المكونات الميكانيكية والكهربائية مثل التروس والمحولات. يمكن دمج ما يصل إلى أربعة مجاميع في مركبة واحدة. تم تطوير الآلة الإلكترونية خصيصًا للاستخدام في السيارات ذات هندسة 800 فولت. العديد من الشركات المصنعة تستخدم بالفعل هذه التكنولوجيا. بالإضافة إلى بورش / أودي ، جلبت جنرال موتورز وكيا / هيونداي وفيات المنصات المقابلة إلى مرحلة النضج وقد دخلت بعض الطرز بالفعل في السوق ، والتي تتميز ببطاريات كبيرة وأوقات شحن قصيرة.